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71.
通过理论分析论证了国家军用标准关于电子元器件密封性试验中存在的问题,提出了改进方案,为实现科学控制军品密封质量提供了参考依据.结合某厂密封性试验中细检漏的失效数据,说明国军标应对实验条件严格控制的必要性.   相似文献   
72.
试论空中流量管理的制约因素   总被引:1,自引:0,他引:1  
航空运输相对于其他运输方式来讲,其优势在于“安全、快速、舒适、方便”,中国民航在这几个方面都不同程度地存在不足,尤其是由于流量管理方面的各种原因而造成的一些问题一直困扰着民航,如航班延误、航空器在飞行过程中盘旋等待、甚至返航备降等,既造成了经济上的损失,又影响了中国民航的声誉。只有对流量问题的起源和我国目前飞行流量管理方面的各种制约因素进行分析研究,才能更好地解决这一问题。关于飞行流量问题的起源,首先应当承认它存在着一定的偶然性。飞行流量的个体是执行航班任务的航空器。航空器的经营者(主要是航空公…  相似文献   
73.
74.
精密单点定位作为一种全球卫星导航系统高精度定位方法,模糊度固定是决定其定位精度和收敛时间的关键因素,也是实现精密单点定位完好性监测的前提条件。传统的精密单点定位模糊度固定方法采用星间差分的形式,忽略了卫星端相位偏差的快速变化特性,当切换基准卫星时导致用户计算复杂度增加,甚至需要重新固定模糊度。针对上述问题,设计了一种零基准非差相位模糊度固定方法:服务端采用零基准条件估计卫星端硬件偏差小数部分,用户端使用服务端产品固定非差载波相位模糊度,从而得到精密单点定位模糊度固定的坐标解。创新设计一种偏差零基准精密单点定位模糊度固定策略,实现了非差形式的模糊度固定,从而避免参考星的切换所带来的精密单点定位模糊度重新固定问题,并且能够为精密单点定位完好性监测提供算法基础。实验验证结果表明,零基准模糊度固定方法的坐标估计精度优于3cm,相比浮点解精密单点定位方法提高30%~44%,并且能够改善E方向与N方向的精度差异。  相似文献   
75.
提出镁上/铝下搭接、镁/铝层间添加Ti箔的激光焊接技术,对AZ31镁合金和6061铝合金进行焊接,研究钛箔–激光作用下镁/铝接头的组织与性能。结果表明,在激光焊接工艺条件下,添加Ti箔可实现镁/铝有效连接,镁/铝接头的剪切强度(线强度)达到58 N/mm,熔池形貌由未添加Ti箔时的“V”型转变成添加Ti箔时的“酒杯状”。随着Ti箔厚度的增加,镁/铝接头的熔池深度增加,靠近铝侧基体的Ti箔部分熔化,Ti元素分布在熔池内部,生成Ti3Al化合物;添加Ti箔抑制镁液和铝液直接接触,避免Mg、Al反应生成脆性Mg/Al化合物,添加Ti箔起到一定的阻隔效果,但Ti箔的导热系数较低,离激光热源较远,Ti箔熔化不完全,Ti箔与母材基体的结合有待提高。  相似文献   
76.
建立Delphi与SQL Server 2000数据接口的方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
Delphi是Borland公司 (现更名为nprise公司 )于 1 994年底发布的用于开发数据库应用的工具 ,是目前开发客户机 /服务器数据库应用程序的强有力工具。Delphi可以访问多种数据库管理系统的数据库 ,如Paradox、DBase、本地InterBase服务器的数据库 ,或ORACAL、SyBase、SQLServer等远程数据库服务器上的数据库 ,以及任何经ODBC(OpenDataBaseConnecticity)可访问的数据库管理系统中的数据库。但Delphi在访问这些数据库之前 ,需要建立Delphi与相应数据库的数据接口。本文以建立Delphi和SQLServer 2 0 0 0数据库的数据接口为例 ,介绍…  相似文献   
77.
使神号航天飞机的设计方案是无数约束条件的折衷方案,它既要满足航天飞机的要求,又要满足航空飞机的要求。一年来,使神号的尺寸数据有了很大改动,与原来的方案相比,现在的使神号重量更重,费用更昂贵,然而性能更可靠。  相似文献   
78.
79.
针对Ti-Si-B4C-C 反应体系ꎬ在进行热力学分析的基础上ꎬ采用燃烧合成法制备了复相陶瓷粉
体ꎬ采用XRD、SEM 对反应产物的物相和组织结构进行表征ꎬ探讨了燃烧反应机理ꎮ 研究结果表明ꎬ所制备复
相陶瓷由Ti3SiC2、TiB2、TiC 三相组成ꎬ其质量分数分别为44.2%、27.9%、27.9%ꎮ TiB2相以棱角分明的颗粒形
态存在ꎬTiC 相以不规则的球形颗粒存在ꎬ两种颗粒弥散分布于具有典型层状结构Ti3SiC2基体中ꎮ Ti-Si-B4CC
体系反应机理可以概括为Ti 与C 的燃烧反应、Ti-Si 熔体的形成、B 的还原与Ti3 SiC2 的合成、TiB2 的生成与
长大四个基本过程ꎮ
  相似文献   
80.
基于故障树的智能型故障诊断系统   总被引:4,自引:1,他引:4  
金星  洪延姬  武江涛  沈怀荣 《宇航学报》2001,22(3):111-113,118
本文在故障树定性和定量分析基础上,提出了基于故障树的智能型故障诊断方法。该方法是建立在故障模式按发生概率大小排序和底事件按发生概率大小排序基础上,因此较好地反映了故障诊断过程中各个底事件和中间事件对系统故障的影响。  相似文献   
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