适用于机械工程领域的高品质光缆

CFLG2H系列产品机械工程和工厂生产设备对拖链系统的要求越来越高,其中就包括安全无故障的电缆。易格斯公司的玻璃纤维光缆允许在电缆长度不断增加的情况下,进行大批量的数据传输。CFLG.2HG系列玻璃纤维光缆在易格斯实验室中经过了长达2年的测试。整个测试的实验条件为:行程2m,电缆弯曲半径仅为100mm,     

四季沐歌，太阳能的大光热时代

自上世纪701年代末，我国引进全玻璃真空集热管的样管，并诞生了第一台太阳能热水器，到1987年制造出第一支全玻璃真空集热管，中国的太阳能热水器行业经过了30多年的发展，迅速崛起。目前，我国是世界上最大的太阳能热水器生产国和使用国。在世界能源危机不断加剧，环保问题日益突出的大背景下，太阳能行业正受到越来越多的关注，发展前景十分广阔。     

玻璃鳞片防腐材料研究

介绍了玻璃鳞片防腐材料的研究情况，分析了玻璃鳞片表面处理时的界面状况。采用静态浸泡耐腐蚀实验，测试并主同玻璃鳞片试件的质量变化率，弯曲强度保留率。     

超级恒温油槽控温部分的改造

超级恒温油槽是我公司用于玻璃温度计等的检定和保证量值传递的重要设备 ,在使用中发现存在着一些问题 ,如控温不准 ,并且稳定性差、稳定时间过长等 ,直接影响了玻璃温度计等检定工作的效率。其主要原因为以下两点 :1 )原设备测量油温的测量元件是水银接触式温度计 ,这种温度计的缺点是读数刻度线非常小 ,不便于读数 ,常造成人为读数误差 ,特别是当油加热后挥发粘在温度计上 ,就会使观测者读数更为困难。另外 ,这种温度计的分度值特别大 ,不便于调控温度 ,造成控温点温度与检定点温度偏差较大 ,达到恒温后还须不断手动调整控温点温度 ,使检…     

短玻璃纤维增强环氧树脂复合材料修理技术

飞机结构中越来越多地使用纤维增强复合材料材质的零部件.在飞机的服役过程中,纤维增强复合材料构件易形成脱胶、分层、凹坑、裂纹、孔洞等损伤.     

载人航天器舷窗玻璃的强度特性

通过对玻璃强度理论的综述，分析了舷窗玻璃的强度特性。指出舷窗玻璃强度设计必须以玻璃的断裂机理为依据，而不能仅按传统上的杭张强度或抗折强度等指标作为选材标准。舷窗玻璃的强度受表面微裂纹影响很大，要保证舷窗玻璃强度达到设计和使用要求，必须对玻璃表面的裂纹进行严格的控制和检测。考虑到玻璃的亚临界裂纹生长，舷窗玻璃使用前应避免在大气环境中长时间受力。在舷窗结构设计时还应避免使处于张应力的表面与水分接触。     

俄空军战斗机座舱玻璃的维修

俄空军战斗机座舱玻璃的维修３９００１部队张德林俄罗斯空军部队一直很重视飞机座舱玻璃的维修。飞机座舱玻璃通常是利用软嵌固（用螺丝拉杆）、刚性螺栓嵌固或刚性无螺栓嵌固固定在座舱盖骨架上的，并且用密封胶沿整个骨架周边密封好。俄罗斯所使用的密封胶牌号有：ｙ３...     

高速冲击下块体金属玻璃动力学响应的实验研究

块体金属玻璃具有极高的力学强度,存在潜在的军事应用价值,实现其应用的关键在于认识材料在高应变率下的动力学行为特性。为此,利用飞片驱动速度可达3．5km／s的电炮加载装置,对一种新制备的锆基块体金属玻璃的动力学响应进行了实验研究。实验中,基于高精度DPS激光干涉仪测得的样品／窗口界面粒子速度波剖面,获得了新材料在应变率约为10^5／s下的冲击响应特性参数。在加载压力15～25GPa范围下,确定的Hugoniot弹性极限约为2．4GPa,线性拟合得到的冲击Hugoniot关系为Ds=（4．4±0．1）＋（0．58±0．08）up。     

铝硅酸盐玻璃/聚氨酯层合界面结构对层合玻璃光学性能的影响

系统研究界面腐蚀条件对航空层合玻璃光学性能的影响。利用光电雾度计、扫描电镜、紫外可见分光光度计等对铝硅酸盐玻璃和层合玻璃进行测试分析。结果表明,随着腐蚀液浓度(或腐蚀时间)增加,铝硅酸盐玻璃的透光率分阶段降低,铝硅酸盐玻璃的雾度先缓慢增大后迅速增大;然而,层合玻璃的透光率,随着腐蚀液浓度(或腐蚀时间)增加先增大后降低。腐蚀液中的表面活性剂对层合玻璃透光率影响甚微。当腐蚀液浓度为10%,腐蚀时间为10min时,制备的层合玻璃有较好的光学性能。     

碳纤维高温处理过程中石墨片层堆叠的温度效应

采用二维广角X-射线衍射法(WAXD)研究了国产聚丙烯腈基碳纤维在高温处理过程中石墨片层结构的堆叠过程,分析了温度因素对于堆叠结构的影响。实验结果表明,随着热处理温度的升高,碳纤维中的类石墨片层堆叠层数不断增加,结构趋于规整致密,并且在1 900℃后堆叠速率加快。同时,通过元素分析和Raman光谱的研究,解释了堆叠速率提高的原因,随着非碳元素的脱除和碳化学结构向SP2杂化转变,结构缺陷不断减少,有利于石墨片层的堆叠。