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71.
系统概要通信、导航和监视/空中交通管理(CNS/ATM)一体化的新航行系统,是建立在通信链路,卫星导航和自动相关监视(ADS)技术基础上的未来空中交通管理方案。1995年,国际民航组织通信专业大会提出,要求研究解决飞机航路导航,终端进近着陆和监视使用的数据链问题。近年来,国内外对新航行系统方案进行了一系列的理论研究和实验验证。力求在全球范围内以最优的方案实现卫星、飞机、地面系统等方面技术的结台,并使得新航行系统的技术开发者和用户都能从该新航行系统中获益最大。这便要求新航行系统技术的成果(如:机载/地面系… 相似文献
72.
73.
74.
在经典的Bang Bang姿态机动指令基础上,通过滤波处理,结合姿态跟踪控制器,使航天器在姿态机动时跟踪设计的机动路径,实现了机动过程中低频挠性模态的振动抑制,并通过物理试验系统进行了验证.由于所采用的滤波器在形式以及参数设计上,均可采用传统的结构滤波器的形式和设计方法,因此使滤波器的设计均有章可循,避免了其它机动路径方法,如加速度指令规划、多项式指令规划等参数设计依据经验与数值仿真进行调试的问题.利用数学仿真设计方法进行了验证,发现采用滤波方法后,机动到位后稳定的时间与模态的振动周期相当,在几秒钟量级,相对传统的Bang Bang控制,稳定时间缩小80%以上;最后构建物理试验系统,同样验证了方法的有效性和结论的正确性. 相似文献
75.
在永磁同步电机的速度控制环节中,根据传统PI控制器难以满足高性能交流调速的问题,在转速环引入了线性化自抗扰控制器,以负载转矩作为扰动量,并引入到电机辨识补偿自抗扰控制器,实现永磁同步电机负载转矩补偿;采用自抗扰速度观测器,并将交轴电流项与电机转速的耦合影响视为速度观测器的扰动项,从而观测出电机实际转速。通过搭建经典PI控制器和自抗扰控制器的仿真并进行对比表明:永磁同步电机无位置传感器的自抗扰控制策略能有效解决扰动情况下电机的超调和抗扰问题。 相似文献
76.
77.
利用模糊数学的方法对民航维修安全质量指标进行无量纲和归一化处理,对安全状况、质量状况、维修能力和维修经济性等四个方面进行综合评估。通过对安全质量综合评估分析,以量化指标反映民航维修的安全和质量状况,为管理者提供准确的决策依据。 相似文献
78.
"我基本不逛名胜,到了一个地方,不会走专门的旅游线路,会先买一张地图,找自己比较感兴趣的地方,所以也比较浪费钱和时间。因为时间不固定,就基本买不着打折机票。""我特别不愿意提前去机场,除非是开会,我会早点到机场候机。大部分出去旅游的时候,为了把更多的时间留在景点地区,基本上都是赶着点去乘回程航班。" 相似文献
79.
空域资源的合理规划与使用是满足未来空域多元化与灵活性需求、促进航空运输业可持续发展的重要基础。空域规划技术是现代空中交通管理中的一项核心技术,对于优化我国民用航空空域资源、指导我国特殊空中交通管理体制下的空域运行具有重要意义。 相似文献
80.
采用激光对大气等离子喷涂7YSZ热障涂层进行表面重熔处理,探讨基体预热和Al2O3溶胶涂敷对激光重熔层裂纹愈合的影响,研究处理后热障涂层的耐CMAS熔盐腐蚀性能。结果表明:涂层经过激光重熔和基体预热后的激光重熔处理后,与未经重熔处理涂层的CMAS腐蚀厚度基本相同;而采用表面Al2O3溶胶涂敷加激光重熔的热障涂层的CMAS腐蚀厚度明显减小,表明Al2O3溶胶涂敷加激光重熔工艺可以有效地减轻CMAS熔盐侵蚀,其机理是表面形成的Al2O3薄膜溶于CMAS后生成了难熔晶体钙长石,降低了熔盐的流动性和腐蚀性。 相似文献