聚酰亚胺纤维膜分离特性试验研究

通过对不同膜材料的分离系数以及基本特性的比较,选择了耐高温、耐高压、分离系数高的聚酰亚胺作为膜材料.以某型国产聚酰亚胺中空纤维膜组件为研究对象,搭建中空纤维膜分离性能测试试验台,针对分离性能随引气压力、引气温度、飞行高度等因素的变化规律开展了试验研究.研究结果可以为后续聚酰亚胺纤维膜的试验设计、分离特性研究提供参考.     

绝对重力仪隔振系统发展综述

绝对重力仪是测量重力加速度的精密仪器，在计量学、地球物理、资源勘探、辅助导航等领域有着重要意义和广泛应用。目前，绝对重力仪的测量精度已经达到微伽(μGal，1μGal=1×10-8m/s2)量级，而地面振动噪声严重影响着仪器的测量精度，垂直隔振系统的性能已成为限制绝对重力仪精度的瓶颈。对绝对重力仪所应用的超低频垂直隔振系统进行了详细回顾。现有的超低频垂直隔振系统可被分为被动式隔振和主动式隔振两大类。其中，被动式隔振系统主要基于零长弹簧结构，周期一般可超过15s。主动式隔振系统可以分为一级主动式隔振系统和二级主动式隔振系统，其结构形式包含弹簧振子结构、弹簧摆杆结构等。通过测量待隔振物体的位移、速度、加速度信号等信息并进行反馈控制，可实现超低本振频率，等效周期可超过15s，最长可超过100s。国内研究机构已经开展了多年的针对超低频垂直隔振系统的研究工作，并取得了阶段性的研究成果。通过改进，有望将超低频垂直隔振系统应用于国产绝对重力仪，显著提高仪器的整体性能。     

多孔阵列式电喷雾推力器纯离子电流的物理模型

纯离子（PIR）发射状态的多孔发射极阵列（PEA）使离子液体电喷雾推力器（ILET）具有高精度、高比冲、高效率、小体积等优点。为了研究PEA在PIR发射状态下的束电流机制，构建了一种包含起始电压、多点发射、黏性流动、离子电流的物理模型。通过引入正态性假设简化了加工公差不确定性和多孔基材不均匀性的量化过程，基于Monte Carlo方法推导出了PEA的PIR电流解析表达式，并通过对比试验结果验证了模型的可靠性和准确性。结果表明，模型机理明确、误差较小，能够较高精度地预测锥形多孔硼硅酸盐PEA的PIR电流和多点发射行为；模型计算结果与AFET-2推力器试验结果基本一致，相对误差范围为1.0%～1.5%，随着工作电压的增大和发射体数量的增加有助于提升模型的精度。模型为计算效率较高的0D模型，为ILET的鲁棒性设计和性能优化提供了一种新的计算方法。     

基于“高分四号”卫星影像洞庭湖湿地信息提取

文章以"高分四号"卫星数据为数据源,以湖南洞庭湖区域为主要研究区域,建立了洞庭湖三级湿地分类系统(主要包括:水体、草滩地、泥滩、耕地、林地、裸地六类),分别使用最大似然法、支持向量机法以及神经网络法对洞庭湖湿地进行遥感信息提取。结果显示,在三种不同的遥感分类方法中,最大似然法分类精度相对较高,总体精度为77.14%,Kappa系数为0.592 9。研究发现:"高分四号"卫星影像具有良好的湿地类型信息提取能力,采用最大似然分类方法可以较好的进行大区域湿地类型信息的提取。     

欧洲的新一代涡轴发动机MTR390

为对付来自美国的竞争,德国MTU、法国透博梅卡和英国罗-罗公司合资成立MTR公司,为“虎”直升机研制了MTR390涡轴发动机.1997年MTR390的研制与试验计划已基本完成,预计2000年开始批生产.结构简单 重量轻MTR390的结构紧凑,净重只有169千克,功重比为5.5以上,适用于2.5～7.5吨的直升机.该发动机采用2级离心式压气机,具有耐腐蚀和抗外物损伤的能力,     

德国的3E发动机计划

为降低未来民用航空发动机的燃油消耗、减少噪声和污染,以便挤身于世界民用航空发动机的先进行列,德国正在实施先进的3E推进技术计划.由于3E发动机采用高的涵道比和低污染燃烧室,为发动机性能改进提供了大的裕度,所以这项计划具有较大的发展潜力.计划目标MTU公司根据3E发动机计划,自1994年以来就在进行第一阶段的工作,这一阶段主要集中研究发动机的压气机、涡轮和燃烧室.MTU公司在该计划中投资约1.3亿德国马克.预计1999年开始实施计划的第二阶段.     

F100最新改进──F100-PW-229A

F100—PW—229A是在F100—PW—229基础上研制的，也是F100军用发动机系列中最新和最先进的改进型，拟用于F—15E和F—16C／D。-229A将与GE公司的F110—129EFE（加强型战斗机发动机）竞争。与-229相比，它具有更大的推力、低的耗油率和低的使用费用以及可增大有效载荷。据普惠公司称，如果美国现有装-229的飞机都改成装-229A，则可节省4亿美元。目前-229A还处于研制阶段。高性能的风扇是-229A改进的关键，该风扇是在F119发动机风扇基础上研究的，其直径比-229的大25毫米，这使涵道比增加，空气流量达125千克／秒，推力增加10％。尽…     

中国载人航天之日已不再遥远——“神舟”三号试验飞船详解

在3月25日22时15分, 我国自行研制的“神舟”三号飞船在中国酒泉卫星发射中心发射升空,10分钟后,飞船成功进入预定轨道。飞船在遨游太空6天18小时、在预定轨道上绕地球运行108圈后,准确降落在内蒙古中部地区。它的成功发射和回收,标志着我国载人航天工程取得了重要进展,中国宇航员飞向太空的日子已     

新型轻型直升机的动力装置--AI-450涡轴发动机

AI-450是扎波罗什进步机械制造设计局为轻型直升机研制的最新涡轴发动机。它是一种双转子结构发动机,采用了燃气发生器转子和自由动力涡轮转子。该发动机的主要优点是低油耗、高可靠性、低噪声和低污染     

跨世纪的航天工程国际空间站

国际空间站是世界航天领域最大规模的载人航天工程,它由6个实验舱、1个居住舱、3个结点舱、平衡系统、供电系统、服务系统和运输系统等组成,其总重为500吨。建成后的国际空间站可容纳7-15名航天员同时在太空工作