只有关注市场和研究市场方能拥有市场乌克兰扎波罗什/斯奇发动机公司研制的两种发动机

扎波罗什/斯奇发动机联合股份公司是乌克兰唯一研制和生产航空发动机的公司。该公司正在生产的航空发动机主要有D-27、D-436T1、TV3-117MBM1和VK-1500等。为进一步开拓市场,公司研制了两种新系列发动机A1-222和VK-2500     

中航一集团与瑞士阿尔斯通公司战略合作框架备忘录在京签署

双方关于在中国燃机市场,销售、制造和研发领域建立长期合作关系的战略合作框架备忘录于2003年11月19日在京签署。 集团副总理林左鸣和阿尔斯通公司动力系统全球高级副总裁魏斯特分别代表双方在备忘录上签字。该备忘录主要涉及合作的战略目标、行动方案、保密协议和有效期等内容。双方将根据市场和经济     

李璟的政治悲剧与文学成就

本文认为,南唐中主李璟是位秉性儒懦的帝王,缺乏政治、军事才能,遇事又少刚断,在位期间将经济发达、实力雄厚的南唐引向了失败的道路;然而他却是一个雅好文学的天子,对我国词的发展做出了特殊贡献。他不仅个人写词,而且以其帝王身份延揽了大批文学之士,造就了象冯延巳、李煜这样一代巨匠。他个人的作品保留下来的虽然不多,却有着不可忽视的艺术成就。     

让人类生存环境更清洁、安静、舒适——GE公司谈降低航空发动机的污染与噪声

过去10年,航空工业界就噪声与污染对环境影响的认识不断加深.虽然喷气发动机的噪声与排气污染比20年前低得多,但GE公司仍十分注意研究降低噪声与污染的技术.美国环保局(EPA)目前对如氮氧化物(NO_X)那样的污染没有做出规定,然而,许多国家,特别是欧洲,大约在10年前就已开始采纳国际民航组织(ICAO)提出的关于飞机起飞时排放污染物的严格标准.瑞典更为严格,现在瑞典对飞机所有飞行阶段都要向航空公司征收污染等级税.     

循环加载条件下TiNi形状记忆合金超弹性变形特性分析与模拟

超弹性是形状记忆合金(SMA)重要的力学性能之一,本文在试验研究的基础上讨论了在不同试验温度和应变速率的循环加载条件下,TiNiSMA的超弹性变形特性。从唯象观点分析了循环变形期间相变应力和弹性模量的变化。通过引入三个内变量,即循环期间所累积的残余应力、残余应变和残余马氏体相,表征承受加载和卸载的TiNiSMA循环超弹性变形。在此基础上,提出了模拟TiNiSMA的超弹性变形方法。在部分加载的内循环情况下,采用相变应变函数的混合规则表达材料的弹性模量。     

"昆仑"系列发动机我国第一台拥有自主知识产权的军用发动机

航空发动机是知识密集、技术密集和资金密集的产品.其研制属于技术高、风险大、周期长和投资多的工程,要研制出可以投入使用的航空发动机,特别是军用航空发动机,没有坚实的技术和经济基础是不可能的.目前,世界上真正能独立研制航空发动机的国家只有美国、俄罗斯、英国和法国.