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61.
薛海鹏 《今日民航》2013,(8):102-103
"梦想是什么,梦想就是一种让你感到坚持就是幸福的东西。"在被问起自己如何从电影中获得乐趣时,单志单用了这句《中国合伙人》里的经典台词回答了我。作为新生代的青年导演,单志单在自己的电影寻梦路上走过了第一个十年,从介入影视圈起步到现在经历转折,做业界标杆或者旗手从来不是他的目标,他追求的只是用自己独到的方式讲述故事。导演给人的印象往往是思维活跃,他们是最渴望、也是最擅长将自己的所想表达出来的人。眼下,单志单正忙于新电影的拍摄工作,在这部有望成为他院线处  相似文献   
62.
"飞机上的电影更新好像挺慢的,有时候去的时候看的是那个,回来看的还是那个,可选择的太少了。""飞机上的餐品好像没以前丰富了,以前坐飞机除了饭和水果外,还有地方特色小食品、酸奶,有时还会送小礼物,现在很少有了。"俄国哲学家车尔尼雪夫斯基曾说过,生活只有在平淡无味的人看来才是空虚而平淡无味的。对于那些热爱生活、善于在生活中发掘并享受乐趣的人,他们的年华相对于时光来说,就永久不会褪色,张朝晖女士就是这样一个会生活、  相似文献   
63.
租时尚     
薛海鹏 《今日民航》2012,(4):102-105
"不求一生所有,只求曾经拥有","时尚租客"正日渐成为一股新势力渗入都市生活。对于频繁出席晚宴、聚会等社交场所的年轻白领,或是一些专门追求时尚的"潮人",高贵典雅的礼服、手包,璀璨夺目的珠宝饰物往往都是必不可少的。出于经济因素的考虑,同时也不想拥有一成不变的装扮,他们不是奢侈品消费的真正主力,却构成了奢侈品租赁的强劲需求动力。时尚,买不起咱租吧!  相似文献   
64.
薛海鹏 《今日民航》2015,(Z1):64-75
在近乎疯狂的“任性”之后,中国商务航空市场掀起的购机热潮逐渐恢复平静。得益于这波高速增长,中国实现了公务机机队的原始积累。通过这支两百多架的机队,我们不难发现中国买家对公务机的喜好与追逐。湾流G550、猎鹰7X、环球6000等主流制造商打造的旗舰机型在中国市场持续扮演着领头羊角色。湾流G5508名旅客航程:12423千米湾流公司在2003年9月推出的湾流G550,是湾流旗下最畅销的旗舰机型。凭借卓越的设计,湾流G550团队获得了2003年度北美地区飞机制造行业的最高荣誉奖项——科利尔奖。该款机型在进入中国市场后,很快成为了热销机型,目前是中国市场保有量  相似文献   
65.
正在经历了过去3年的爆发式增长之后,中国已经成为全球增速最快且备受瞩目的公务航空市场。不过,在繁荣的背后,发展中的矛盾和问题开始显现。我国公务航空发展高度集中在一线城市,而这些城市的机场容量已经趋于饱和,公务航班时刻申请难度很大;同时,停机位等地面保障资源不足也伴随需求扩大凸显,这些使得越来越多的公务机用户开始感觉到公务飞行的便利性和快捷性大打折扣。可以说,公务航空进一步发展,对我国现有的各项资源条件,特别是包括公务航空机场在内的基础设施建设提出了新挑战。  相似文献   
66.
正迄今已有60年历史的美国飞来者大会是全美最著名的通用航空大会,也是全球最大、最多元化的通用航空盛会,每年吸引着数十万名飞行爱好者慕名前往。而在中国,"飞来者大会"刚刚起步。尽管在历史、规模等方面与美国尚存在差距,但这并不妨碍它成为中国通用航空的年度狂欢,让国内众多飞行爱好者拥有了享受飞行的广阔平台。  相似文献   
67.
正彩绘飞机自一战问世至今,走过了整整200年的历史。从军事战机到民航客机、从机头涂鸦到机身彩绘、从情感宣泄到形象宣传,飞机和飞行被不断赋予新的色彩。每一架腾空而起的彩绘飞机,如同精雕细琢的艺术品,总能惊艳众人的眼球。而一抹抹天空的亮色在满足人们视觉享受的同时,也化身为竞相追逐的营销利器,形成了不容小觑的"彩绘力量"。  相似文献   
68.
坐飞机上     
在飞机上也能上网了,这回真的是互联网,不是客舱局域网! 2013年7月3日,继两年前试飞国内首架机上无线局域网航班后,国航在北京飞往成都的CA4108次航班上率先开通了地空互联功能,成为国内第一家提供机上全球卫星通信互联网服务的航空公司,也标志着中国民航实现了机上通信的重大突破。有了机上互联网,旅客即使身处万米高空,也能享受上网的乐趣,这既丰富了机上消遣娱乐的选择,又为商务人士提供了通信、办公的便利,航空公司也可以利用这个新的增长点好好做些文章。那么一切看上去都这么美好的事物,为何如此姗姗来迟,真的不只是看上去很美?  相似文献   
69.
"我是好几个航空公司的常旅客,一般不会刻意去选择哪个航空公司的航班。现在的乘机要求只有一个,就是只坐大飞机,这是我的原则。""现在的我没有任何休闲和放松,每天就是来回于三个地方:公司、家和客户所在的市场,其他地方从来不去,至少最近一年都是这样。"  相似文献   
70.
"我相信延误是大家都不希望碰到的,虽然多数情况是客观原因,但航空公司应该积极回应旅客需求,用科学化的管理切实提升服务;旅客在表达意见时,一定要理性。""每次乘飞机出行,我都会把机上的杂志认真地翻一遍。然后再去看自己带的书,一般都是关于诸子百家学说的。"  相似文献   
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