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62.
简要论述了精密温控在全液浮惯性仪表中的重要作用。详细介绍了仪表温度场的设计要素及精密温控线路的选择。重点阐述了在温控线路中采用光电隔离直流脉冲调宽方案。该方案具有精度、可靠、功耗低,且对系统干扰小等优点。 相似文献
63.
64.
根据飞机除冰车加热系统的实验数据及其工作原理建立了温度控制系统数学模型.并针对此系统提出了一种基于模糊PID算法的控制方法,仿真分析结果表明,采用模糊PID控制的效果明显优于常规PID控制以及仅用模糊控制器进行控制。该研究具有一定的实用价值.为模糊PID控制在飞机除冰车加热系统中的应用打下理论基础。 相似文献
65.
刘晓琳 《中国民航学院学报》2007,25(5):36-39,52
根据分解炉温度控制的实际生产情况,确定了三次风、煤粉和生料流量与分解炉温度之间的关系,建立了分解炉温度控制的数学模型。由于神经网络可以实现对复杂非线性对象进行卓有成效的控制,因此选定神经网络中应用最广泛的BP神经网络作为控制算法,对三次风和煤粉阀门开度进行控制,从而实现对分解炉温度预测控制。 相似文献
66.
本文简述军用计算机采用SMT及其THM和SMT混装印制电路组装板的热加固技术,包括SMT简介、SMT及其THM和SMT混装印制电路组装扳的热设计考虑、金属芯印制电路板简介、金属芯印制电路组装板传热计算、金属芯印制电路板和普通印制电路板的热模拟对比试验等。论文中提出的金属芯印制电路组装板的热加固技术,可供逐步采用SMT及其THM和SMT混装印制电路组装板的军用计算机热设计与热性能试验参考。 相似文献
67.
气氮调温系统是空间环境模拟器中为航天器进行热真空、热平衡试验的关键系统之一。它可使热沉温度在-100℃-+100℃之间连续可调,并能任意定点。采用喷射式气氮调温系统,与液氮储槽式冷却器调温系统、液氮温度热沉加红外加热笼系统相比,可降低能耗,节约经费。大型空间环境模拟器中由于热沉的热惯性较大以及各支路温度存在均匀性等问题,大型空间模拟器设备要应用喷射式气氮调温系统存在一定难度。KM6大型空间模拟器喷射式气氮调温系统在研制中结合KM6实际和试验要求。调试和使用结果证明这一系统满足试验要求,同时也表明该系统在同一领域达到了国际同类设备的水平。 相似文献
68.
提出了一种智能控制新方法,其特点是控制决策不仅是直接控制作用输出,而且还包含了解析算法,改善了通常基于规则的智能控制器的稳态性能。实际应用于大型水浴箱的非线性温度控制系统取得了良好的效果。 相似文献
69.
TCM-2热电偶自动检定系统,采用人机对话的形式,改变了以往检定热电偶的手工操作过程。以微机为中心,配以高精度的控浊信和多通道检测系统,自动控温,进行数据采样与处理,并直接打印检定结果。设有计算和检索的辅助功能。满足国家检定规程的要求。 相似文献
70.
针对飞机除冰车加热系统的大滞后和模型不确定性,设计了基于神经元自适应PID控制的飞机除冰车温度控制系统.仿真结果表明,神经元自适应PID控制较常规PID控制具有更好的控制品质和鲁棒性,更适用于飞机除冰车加热系统的温度控制. 相似文献