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我国民用飞行模拟机现状概览 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,我国民航约有1500架飞机,而全动模拟机总数有60多台,尚难以全部满足增长迅速的飞行员培训要求,约30%的飞行员仍需要在国外接受训练。 相似文献
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<正> 作为第八届珠海航展的重要活动之一,2010中国国际航空航天高峰论坛于11月15日在当地召开。会上,国内外业界人士从不同的层面就航空航天领域的热点问题进行了研讨。 相似文献
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2012亚洲公务航空会议与展览(ABACE)3月27--29日在上海举行。参展商和参观者之多,媒体之关注,前所未有。与此同时,航展亦传递出规范和完善市场发展之声。 相似文献
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针对如何开发更多航空服务,提高机场运营效率,成功建设航空城的主题,在3月12日举行的“机场管理及发展”会议上,中国民航局、汉莎咨询公司、中国民航大学和来自机场业的代表都发出了自己的声音。 相似文献
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机场空侧是指与机场控制区相毗连的受控地带,也包括其中的建筑物等。机场空侧管理面向空中与地面运行。其中最主要的是解决好安全和效率问题。国内外各大机场都在积极制定新的战略,加强与空管部门联系,以提升空侧安全和管理水平,并致力于解决与周边地区日益突出的矛盾。在2009中国机场空侧管理国际峰会上,来自国内外机场业的19位领导和专家围绕空侧管理表述了自己的观点。 相似文献
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在低空救援中如何合理的分配无人机的搜救任务长期以来都是研究的重点。本文在分层级分布式分配方法的基础上建立多目标多无人机任务分配模型,在模型中以搜救费用、无人机使用数量、完成任务的均衡性为目标函数,并且采用改进的NSGA-Ⅱ算法进行求解。结果表明:本文建立的模型有效,能在不同搜救环境下给出合理有效的分配方案;在搜救中考虑以搜救效率最高为导向时,带来无人机成本和数量的增加;当实际搜救的无人机非常有限时,则需要时间成本的投入;以经济利益为导向时,则会导致搜救时间的增加。 相似文献
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在我国进行第三步空管体制改革时,必须注意对空域管理问题的研究。军民航空管部门应从树立大局意识,理顺飞行空域结构,明确空域管理权限、范围和职责,推进“统一管制”目标实现等方面做好空域管理工作,为国家空管体制下一步改革做出应有贡献。 相似文献
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根据国际民航组织要求和我国民航规定,加入航路航线飞行的运输机需要安装机裁防撞系统。文中对目前我国航空器安装机载防相撞系统的情况和世界现有机裁防相撞系统的原理和功能进行了介绍,阐述了军机安装机载防相撞系统的必要性。 相似文献
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