面向新技术的工程图学教育改革探讨

当今是以计算机技术为代表的新技术方兴未艾的时代 ,工程图学教育在经历了漫长的几乎一成不变的时代后 ,面对突飞猛进的新技术革命 ,传统制图教育的形式、方法及内容都面临着前所未有的挑战。面对大量的新技术、新知识 ,积极改革教育方法 ,利用先进手段 ,提高学生学习的效率和教育的质量 ,是每位图学教育工作者都需要积极探讨的的重要工作。一、工程图学改革是满足时代发展的需要随着现代化科学技术和计算机技术的迅猛发展 ,工程图学呈现出交叉化、信息化、系统化、产业化的趋势 ,因此人才培养目标和方法必须相应的发生变化。工程制图是一门…     

碳纤维复合材料界面性能研究

针对碳纤维复合材料中普遍存在的界面问题，首先研究了碳纤维表面改性对其复合材料界面性能的影响。采用电化学方法和γ射线辐照技术对碳纤维进行表面改性处理，通过处理前后纤维性质及其复合材料界面性能的分析，阐明了纤维表面改性对复合材料界面性能影响规律。同时，研究了电子束固化技术中存在的弱界面问题，通过对电子束固化机理的研究发现增强体表面化学成分对固化过程影响较大，合理的偶联剂选择可以使电子束固化复合材料界面粘合性能得到提高。此外，研究了碳纤维超声连续处理，通过对树脂基体和碳纤维表面性质的分析，说明超声处理可有效地改善复合材料界面性能。     

双旋流燃烧室冷态流场试验研究

文献[1]和[2]提出的同轴双旋流方案,从燃烧室前端供入燃烧与掺混空气,形成“中心回流区”和“环状回流区”,在两股反向气流交界处,紊流度高,扩散燃烧快,对缩短火焰筒和均匀出口温度场有利。掺混空气量随加温比提高而减少,表明未来高性能燃烧室的头部供气比例较高,因此深入研究这类燃烧室的流动规律,对发展高性能发动机有重要意义。本文重点研究内外旋流角的大小和方向对流场的影响,寻求内外旋流角的较佳配合。     

制图教学环节初探

制图课是一门实践性很强的技术基础课。它能培养学生具有一定的绘图能力及空间想象能力,并可使学生具有扎实的学习作风和严谨认真的工作态度,为以后学习专业课打好基础。教师如何教,学生怎样学,这在教学过程中是双向活动。在教与学上,教师要起主导作用,而学生则要发挥主体能动性,才能收到较好的教学效果。如何发挥教师的主导作用,怎样根据教学大纲的要求和本课程的特点组织好制图教学,不断探索提高教学质量的途径,是每个教师义不容辞的责任。笔者认为应在教学过程中不断总结与探讨教学法,加大改革力度,使制图教学适应不断深化的教学改革。现就本人在教学工作中的作法和想法谈谈教学环节的点滴体会。     

长征四号运载火箭制导,姿控和轨道测量系统

我国新研制的长征四号运载火箭于1988年9月7日进行首发飞行试验,把我国第一颗气象卫星送入离地面900公里的太阳同步轨道。本文介绍该火箭的制导、姿控和轨道测量系统的组成,工作愿理以及飞行试验结果分析。     

伺服系统模型参考自适应控制的实时混合仿真

本文描述了用模型参考自适应控制的方法来克服伺服系统中摩擦力矩和对象参数变化的不良影响。数模混合仿真表明系统的性能有相当大的提高。     

软系统方法论在战略性培训中的应用

概括了切克兰德提出的软系统方法论及其解决问题时的逻辑步骤,详细介绍了其在建立战略性培训中的应用,并分析了采用系统的思想和方法建立战略性培训系统模型的过程.     

RAYLEIGH波与表面缺陷相互作用特性的脉冲全息干涉研究

前言 自从开始研究固体中弹性波传播的理论以来,在这个领域里,已经进行过大量的实验和理论研究工作。在基本研究的基础上,人们已弄清楚,存在着两种主要类型的弹性波,即体波和面波。面波在固体介质中传播时,其应力能量集中于固体介质表面,随着传播距离的增加,其振幅损耗远比体波为小。总能量的三分之二是以RAYL-EIGH(瑞利)波形式向外传播这一事实表明,对固体中瑞利波传播的研究和认识,具     

利用声发射(AE)计算火箭发动机壳体在爆破试验时的强度

借助AE技术计算裂纹严重程度的方法用于火箭发动机壳体的爆破试验,是为了计算发动机壳体在液压试验时的结构牢固性。在AE信号中观察到三个高活度区域,其中二个是断裂起始点。目前试验中所应用的计算方法可以在断裂前很好地预料断裂特性。     

带伺服滑环和空气静压轴承的转台主轴干扰力矩的实验研究

带滑环伺服系统且采用空气静压气浮轴承的高精度陀螺漂移伺服转台，其控制精度受到气浮轴承粘滞力矩、涡流力矩、轴系质量配置不当造成的静不平衡力矩和滑环伺服系统对主轴干扰力矩的影响。本文通过理论分析和实验研究认为，当主轴轴系垂直于地面放置时，其主要干扰力矩来自滑环伺服系统。论文在对实验数据进行各项检验和处理的基础上给出了主轴常值和随机干扰力矩的数学表达式，为进一步提高同类伺服转台的伺服精度提供了一条有效的途径。