全文获取类型
收费全文 | 9432篇 |
免费 | 1273篇 |
国内免费 | 1331篇 |
专业分类
航空 | 6852篇 |
航天技术 | 333篇 |
综合类 | 4264篇 |
航天 | 587篇 |
出版年
2024年 | 58篇 |
2023年 | 355篇 |
2022年 | 309篇 |
2021年 | 421篇 |
2020年 | 464篇 |
2019年 | 421篇 |
2018年 | 400篇 |
2017年 | 380篇 |
2016年 | 444篇 |
2015年 | 372篇 |
2014年 | 512篇 |
2013年 | 353篇 |
2012年 | 580篇 |
2011年 | 537篇 |
2010年 | 422篇 |
2009年 | 611篇 |
2008年 | 608篇 |
2007年 | 536篇 |
2006年 | 486篇 |
2005年 | 443篇 |
2004年 | 412篇 |
2003年 | 335篇 |
2002年 | 317篇 |
2001年 | 288篇 |
2000年 | 254篇 |
1999年 | 227篇 |
1998年 | 250篇 |
1997年 | 250篇 |
1996年 | 318篇 |
1995年 | 250篇 |
1994年 | 265篇 |
1993年 | 158篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
黄政新 《南京航空航天大学学报》1997,29(4):365-371
杨振宁教授是位著名的物理学家,诺贝尔物理学奖金获得者。他在物理学研究中取得的成就同科学研究的艺术是分不开的。本文分析了如下三个问题:第一“对称性支配相互作用”与杨米尔斯规范场理论;第二,科学研究中的风格和taste;第三,科学研究方向的选择。该文无论是对年青的研究还是对成熟的学者从事科学研究都有指导意义。 相似文献
42.
43.
上个世纪以来,随着社会经济的迅猛发展和进步,民用航空也日益成为经济发展、社会进步不可或缺的推动力。而随着民用航空飞行量的逐年增加,航空运输对空中交通管理系统在大流量、高密度飞行条件下的安全性、可靠性、有效性等方面也提出了更高的要求。为了满足民航运输业的快速发展,真正确保航空运输的高安全性、高可靠性和高效率的要求,我们必须积极重视作为空中交通管理基础要素之一的空管设备的建设工作,以系统设计、标准先行、科学调整的设备建设理念为空管设备保障奠定坚实的基础。 相似文献
44.
滚珠丝杠螺距误差补偿法提高数控机床定位精度的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在详细论述、对比了实现数控机床滚珠丝杠螺距误差补偿的硬件、软件方法的原理基础上,对滚珠丝杠螺距误差软件补偿法可有效提高数控机床的定位精度进行了试验验证。 相似文献
45.
分析了目前国内一些飞机基于三点温度控制方案的逆升压电子设备冷却系统的缺陷 ,提出了一种新的系统控制方案 ,即基于飞行速度和高度的逆升压电子设备冷却系统的控制方案。这一方案不需要人工干预 ,可实现全自动化。 相似文献
46.
FMS夹具设计中有限元法应用的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文结合FMS夹具设计任务,介绍了有限元法在夹具设计中应用的方法和所取得的结果。初步研究表明,夹具设计中有限元法的应用,可以优化夹具结构及其几何尺寸,效果良好。 相似文献
47.
48.
在传统的柔度法和面积法的基础上 ,采用角度法对多向层合板层间分层断裂韧性进行了测试。该方法通过测量载荷与试验加载点处两子梁的夹角 ,不需要测量裂纹长度。同时对传统的柔度法进行了改进 ,改进后的柔度法可以用来测量两子梁刚度不等的 DCB试样。采用柔度法和角度法同时测试了碳纤维增强两种不同基体层合板 0 /θ(θ=0 ,30 ,6 0和 90°)层间分层断裂韧性 ,得出了分层断裂韧性随 θ的变化规律。这两种层合板分别为碳纤维增强脆性基体的 T30 0 / 4 2 1 1和碳纤维增强韧性基体的T30 0 / 32 6 1。结果发现 ,多向层合板层间分层断裂韧性与基体性能和分层界面处的铺层角有关 相似文献
49.
50.
改革开放十几年来,我国的商品经济和市场经济得到了很大的发展,但仍有很多企业找不到适合自己要求的技术成果,而高校及科研单位开发的科技成果,却找不到买方。这种现象大大影响了科技成果的商品化、产业化。科研与生产脱节的现象,原因很多,但缺少技术经纪人为双方传递技术,提供信息是一个极为重要的原因。 相似文献