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31.
信息技术在民用航空运输行业的广泛应用程度可以说仅次于金融和电信业。如果没有信息技术的强有力支持,世界民用航空运输业绝对不会有个民的发店中国民航业在当今世界信息技术日新月异的时代同样也取得了有目共睹的进步与发展。但是,其发展步伐由于受到诸多因素的制约仍显得有点缓慢。因此,我们面临的挑战仍然十分巨大。在过去10多年时间里,中国民航在信息技术建设方面投入了不少资金,取得了较大的成绩。信息技术建设对中国民航业的发展起到了极大的推动作用。英国航空公司负责IT产品开发的全资于公司──英航快翼公司驻中国首席代表… 相似文献
32.
租赁业在中国出现的时间并不长,大概是因为中国人传统地认为“儿子还是自己的好”之缘故,因而对租赁业一直没有显出多少兴趣.现在,我们已经不难发现,报纸上汽车的租赁广告越来越多了,甚至,有时还能看到有计算机、摄像器材等较贵重物品的租赁业务.不难看出,在当今年代,租赁业在中国已经为人们所接受.然而,价格极为昂贵的飞机,其租赁业务出现在中国比一般商品要早得多.飞机,由于积压资金庞大,其租赁方式更是比普通物品的租赁要复杂得多.5月份,正巧世界三大租赁公司之一的波良航空服务公司高级顾问张骏威先生在北京逗留,本刊记者就有关飞机经营性租赁的发展采访了他. 相似文献
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簧片测力计原名测克计.广泛应用于仪器仪表、电气等高精度设备上的小弹簧弹性力的测量上。多年来,因无检定规程,也无检定用标准装置,放仪器未能很好地开展检定.其量值无法得到统一,直接影响到产品质量。为此,黑龙江省标准计量局于1987年制订和批准了“簧片测力计检定规程,以JJG(黑)1-87”簧片测力对检定规程下发。现程规定,簧片测力仪的规格从50mN至15N.其准确度级别为2.5级、4.0级,规程还付检定环境、项目、方法作了具体的规定。检定项目中的示位检定.因无具体的标准装置,多数使用单位用金属丝或绳子吊挂力值法码进行检… 相似文献
36.
中国近20余年中的经济发展速度,如果从其国民生产总值的角度来衡量,一直以比北美或欧洲快2.5倍的速度发展。据预测,在今后20年中,中国将是世界上经济发展规模最大的国家。根据波音公司的统计,在过去17年中,中国的空运业年均增长率达22%。年度载运率已经达到了其现有民航系统载运能力的80%~90%,目前限制其继续增长的主要因素主要是机场和空中交通管制系统的容量不足。为了满足未来的发展需求,中国预期到2015年共计要采购价值1400亿美 相似文献
37.
法国自由航空公司被给予了6个月时间的宽限实施重组计划,以避免公司破产。自由航空公司被誉为倡导法国开放空域的开路先锋,而且最近也被评为法国最受欢迎的航空公司。但是,它到7月底为止已累计亏损1.26亿美元。在9月26日的股东会上,公司未能获得使之能保持目前运营状态所需的追加资金。据 相似文献
38.
长久以来,太平洋岛国澳大利亚和新西兰的民航业就有着密切的关系。一是由于两国间紧密的经济联系,二是由于航空运输是岛国极为重要的交通手段。继1989年快达航空公司购买新西兰航空公司19.5%的股份之后,去年底,新航与澳大利亚运输集团(TNT)达成购买安塞 相似文献
39.
世界民航运输业继1994年得到恢复之后,1995年又是一个好年头,营运成绩可望获得创纪录地好。据世界航空运输协会(IATA)对1994年代表IATA成员公司全部收入几乎达70%的30家航空公司的统计来看,他们在1995年上半年已列入记载的累计利润超过23亿美元,大约是1994年同期的4倍。1995年初期营运状况表明,运输量增长9.3%,运输能力仅增长8.1%; 相似文献
40.
普遍来讲,航空公司对客运比对货运兴趣要高.从民用航空整个行业来看,航空公司在货运和客运方面的创收比例平均为1:5.在多达500亿~600亿美元的全球民用航空运输收入中.货运占到100亿~120亿美元.因此,货运是一个大有发展前途的大市场.除此之外,我们还发现,近年来航空货运比航空客运增长要快,世界上许多航空公司已经开始把更多的精力放在货运市场上来. 相似文献