对东北老航校的一些回忆

（一）延安集结一九四五年八月十日,日本初步表示要投降.上百年受尽洋人欺侮的中华民族,受尽日本帝国主义凌辱的中华民族,这下子可翻身了！多年受尽抑压的情绪,现在象火山一样爆发了! 欢呼声、锣鼓声、振撼环宇!“日本投降了!”、“抗战胜利了!”、“中华民族万岁!”、“中国共产党万岁!”……连续不绝,响彻延安的山山谷谷.     

弹道靶中超高速发射弹的流场及空气动力特性研究(英)

本文描述的是研究爆炸成型发射弹（ＥＦＰ）模型的流场及超高速空气动力特性所用的弹道试验设备；简要报导了记录全尺寸干涉图形的技术；对径向密度分布再现的方法进行了讨论；在零攻角实验时不同模型的空气动力阻力是采用简化方法来计算的；对各种不同ＥＦＰ型式的气动稳定性提出了定性估计的方法；并阐述了用于组合体超高速飞行特性研究的数值计算技术的基本原理     

有关萨卡钦柯的几点回亿

读着《航空史研究》(64)上,关中人先生的《韶关飞机制造厂小史》一文.其中提到顾问萨克.使我想起了往事.写出了下面的几段回忆以慰思念.     

孤独的广绣世家

<正>明正德九年(公元1514年),一个葡萄牙商人在广州购得龙袍绣片回国献给国王而得到重赏,广州绣品从此扬名海外,在国际上享有较高的声誉。不少广绣佳作,作为贡品贡献给历代皇帝。20世纪90年代以来,由于各方面的原因,广州绣品工艺不仅没有优秀作品面世,甚至曾经辉煌的广绣工艺也几乎成为一种绝艺。     

一个领航员的飞行日记(三)

1951年 11月 2 9日夜 2 3时养兵千日用兵一时 ,今天是我们轰炸航空兵在夜间首战美国侵略军的日子 ,为此对这次夜袭敌占岛屿大和岛做了比较详细的记录 :1.任务 :配合我人民志愿军陆军部队解放大和岛 ,拔掉眼中钉。大和岛距我国边防重镇丹东市仅 74公里 ,为敌深入我方纵深最远的一个据点。敌利用其海上通道的优势 ,将大和岛作为他们的前沿观察哨 ,经常利用舰载雷达和岛上雷达站 ,侦察我区情报 ,尤其对我前线空军基地监视更为严密 ,有时我机刚刚起飞 ,即被大和岛雷达发现 ,并迅速传递到敌空军作战指挥中心 ,对我机起飞作战极为不利 ,急待除掉。…     

找到了救命恩人

这里说的是美国退役空军上校巴伯,在湖南岳阳找到了救命恩人荣志洲.在第二次世界大战期间,中国军民冒着生命危险搭救美国飞行员的事迹过去已有耳闻,一位美国空军上校当年在洞庭湖上空遭日军击落后被两名中国男孩救起的奇特经历则鲜为人知,而这位被救起的美国飞行员瑞克斯·巴伯上校,正是1943年在所罗门群岛上空一举击落被尊为“日本战神”的联合舰队总司令海军大将山本五十六座机的英雄.     

航空界也要“打假”

多少年来,听说社会上出现了假药、假酒,赚黑心钱,致人死命。像这样图财害命的事,政府虽然也管,但是管得缓慢,管理得不严厉、不坚决,使得一些财迷心窍、拜金主义的人纷纷学样,认为造假才是发财的“终南捷径”。于是假药、假酒之外,又出现了假烟、假皮鞋、假农药、假种子,假畅销图书。假门票、假车票、假发票、假钞票、假军     

我给中央首长写信

科普作家叶永烈曾在《新民晚报》上写文章,说我爱写信。这话不假,我的确是写过不少信。近几年,光写给部长以上中央首长的信,就有五六次。我记得,在七十年代,有两次是写给国防部长徐向前,问关于列宁号飞机的事,未得回信。 八十年代,《航空史研究》已经问世之后,航空工业部长莫文祥突然给我来信,说我的年纪大了,与其自己辛苦,不如把所得航空史料,给航空史料编辑组,让他们印出来。我回信说,谢谢你关心我,使我节省劳力,为我的航空史料找出路,但是这办法不好,因为航空部印出史料,就要保密,而我印出来,是要宣传,希望能普及。这以后,未再来信。     

航空史研究会的成立

10年前,1982年7月,我先后给中国航空学会,中国科学技术史学会和中国科学技术协会去信,说明我想要组织一个中国航空史学会。不久先后得到他们的回信,内容口径一致,都说想组织的学会是二级学会。最近全国科协通知,全国学会组织,一律暂停发展。当时我对于学会还要分什么等级,并不了解,既然组织学会的想法,不被支持,也就算了。     

《台山近代航空人物录》出版

素有“航空之乡”和“华侨之乡”美称的广东省台山市,最近由该市华侨历史学会整理编辑出版了—本《台山近代航空人物录》——侨史丛书之二。 《台山近代航空人物录》是一本资料