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涡轮增压器对提高内燃机的功率具有明显的成效。金属涡轮增压器已广泛应用于汽车,在国外已开始应用于摩托车发动机上。陶瓷涡轮增压器能明显降低惯性矩,因而在80年代已应用于国外汽车上。在我国摩托车发动机上开发应用该技术不但十分必要,也是完全可能的。 相似文献
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赵义善 《燃气涡轮试验与研究》1990,3(4):45-46
本在简述了高温结构陶瓷材料的基本特点后,对其在汽车涡轮发动机,军用柴油机及航空燃气轮机上的应用情况做了介绍,并指出了应用中的技术关键及发展趋向。 相似文献
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刘志锋%邱世鹏%刘家臣 《宇航材料工艺》2002,32(6):6-9
介绍了弱界面结合陶瓷材料的研究体系和现状,并对弱界面的增韧机制进行了分析,弱界面设计思想的完善将对新型材料设计提供一定的理论指导。 相似文献
29.
本文对国外用聚硅氮烷或其它聚合物裂解制造Si2N4或Si3N4-SiC陶瓷材料的研究进行了扼要的综述,着重介绍了聚硅氮烷的制造方法,并展望了其应用前景。 相似文献
30.
综述了高温结构陶瓷材料在高温条件下结晶机理及氧化理论,对各种理论模型进行了评介,其中重点介绍了Si-C-(O)-(N)体系的“无定型-成核-晶粒长大”结晶机理和Si-C-N体系的“分离-分解-结晶”结晶机理,并具体介绍了Si-C-N-O和Si-(B)-C-N高温氧化机理。 相似文献