基于H∞滤波技术的GPS/INS全组合导航系统研究

本文根据H∞鲁棒滤波理论，提出了基于H∞滤波技术的GPS/INS全组合导航系统。该系统仅含有位置误差、速度误差和平台误差角9维状态，并利用GPS和INS的位置、速度和姿态观测信息对全部状态进行观测，组成全松组合导航系统，由H∞滤波来提高系统的鲁棒性。文中对提出的全组合系统进行了动态仿真，仿真结果表明，该系统结构简单，状态估计精度较高，系统鲁棒性好，便于工程实现，坚实际工程应用具有重要的现实意义。     

CBERS-1卫星IRMSS数据在中国北方汝箕沟煤田煤层自燃区遥感分析中的试应用研究

根据热红外波段对地物热信息反映灵敏的特征 ,基于CBERS-1卫星红外多光谱扫描仪(IRMSS)所获得的2000年7月1日宁夏汝箕沟地区的图像数据 ,首先进行错位纠正、去条带、消除随机噪声等处理。通过对IRMSSB6、B7、B8、B9单波段的线性拉伸、指数变换、主成份分析 ,以及IRMSSB6、B7和B8、IRMSSB6、B7和B9的假彩色合成处理、波段运算等增强处理 ,有效地提取了由煤层自燃引起的地表热异常 ,以及煤堆、裸岩、居民区的热异常信息。通过分析对比 ,对IRMSS图像数据进行煤火信息提取进行了评价     

经济功能区形成路径研究——以廊坊为例

区域经济学并未圆满解决经济区域形成的理论机理问题。而经济功能区作为经济区域形成的关键步骤，其形成机理的理论分析对经济区域的形成问题具有重大的理论意义。从杜能的农业区位理论到克鲁格曼的新经济地理学，几乎所有学者将研究前提锁定为均质空间。这一假定使经济活动的聚集地点呈现随机性和巨大的偶然性。多产业情况下，可以形成产业间相对分散，产业内高度集中，且产业间空间距离与它们的联系紧密度有关，经济功能区得以形成。廊坊市必须抓住机遇，加快经济功能区的形成，促进区域经济发展。     

南航两架777飞机各增重近8吨

南航根据波音的改进建议（RetrofitProposal），将两架777飞机B2055、B2056的最大运行起飞重量由286897公斤增加到了294835公斤，这将提高南航的运行效益。按照公司领导的指示，由运行管理办公室组织了B2055、B2056飞机的增重运行。由2000年9月起B2055、B2056飞机正式使用增加重量的最大起飞重量数据。各运行部门，如飞行安全技术部、飞行部、运行控制中心、机务工程部、市场部、运输部必须在9月初完成准备工作。B2055、B2056飞机在原最大起飞重量的基础上增加近8吨的配载量。在运行配载，机务维护，飞行人员操纵和运输计划等方面带来一…     

自动多功能电缆测试仪的设计

阐述了自动多功能电缆测试仪的主要技术指标,分析了该产品的工作原理,并从硬件、软件两个方面,对实现过程进行了阐述;试用结果表明,该测试仪能够对各种电缆网自动实现测试,测试速度快,准确性高,大大提高了测试效率。     

大学生核心价值观的迷失与建构

本文从探讨核心价值观的功能切入,分析了当代大学生核心价值观迷失的现状,进而提出了构建大学生核心价值观的途径,以期能对构建大学生核心价值观有所裨益。     

复合材料平尾加筋壁板剪切稳定性

针对某型支线客机复合材料平尾加筋壁板结构选型需求,采用p型有限元分析手段考察了不同筋条与蒙皮剖面面积比例对复合材料平尾加筋壁板承受面内剪切性能的影响,并采用试验测试对有限元预测结果进行验证。研究表明:p型有限元分析方法可以高效的完成复合材料平尾加筋壁板剪切稳定性分析,预测的结果较为准确,采用的分析方法可行、分析模型准确有效;复合材料平尾加筋壁板在剪切载荷作用下的典型破坏模式为蒙皮剪切失稳所导致的蒙皮和筋条界面分离;在筋条剖面面积/蒙皮剖面面积近似相同情况下,复合材料平尾加筋壁板的蒙皮截面积决定其承受剪切载荷的性能,但对其屈曲模态几乎没有影响。     

尾迹/势流干扰对跨声速风扇静叶附面层流动影响的数值研究

为揭示尾迹/势流干扰下压气机静叶附面层的非定常流动机理,采用数值方法对单级高负荷跨声速风扇中径处的非定常流场进行模拟,针对尾迹/势流干扰下的静叶附面层非定常流动特征进行研究。基于尾迹/势流与叶片附面层干扰模型,通过叶片壁面摩擦力、近壁面附面层湍动能和壁面静压脉动,详细分析了尾迹和势流干扰下尾迹对高负荷静叶附面层流动状态的影响。研究发现:在非定常条件下,尾迹干扰能够"刺穿"静叶附面层,使得静叶附面层发生跨越转捩现象。尾迹和受其诱导的势流碰撞静叶前缘产生的压力扰动波在压力面附面层内以声速传播,影响压力面整个弦长的静压和摩擦力分布,而在吸力面上,扰动波的传播仅局限在前缘区域部分弦长上,吸力面和压力面传播现象不同与逆压梯度和曲面凸、凹形状相关。