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装备保障信息化是部队战斗力的重要因素之一。以直升机交互式电子维修保障系统为例,介绍了IETM技术在直升机维修保障领域的应用。 相似文献
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介绍了中国民用航空规章(CCAR-25)对民用飞机货舱防火系统条款的有关要求,分析了民用飞机演示这些条款时采用的符合性验证方法及试飞注意事项,为我国大中型运输机适航试飞积累了经验。 相似文献
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机翼气动外形优化设计方法综述 总被引:1,自引:0,他引:1
机翼的数值优化过程包括定义机翼的初始气动外形,计算气动特性(建模、分析)和数值优化两大部分,这里归纳并分析了几种常用的优化方法,围绕机翼的建模分析和数值优化,对机翼优化设计方法应用现状和发展趋势进行了阐述。 相似文献
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喷雾冷却系统是典型的两相回路系统,其正常工作的前提是顺利启动。为了研究喷雾冷却系统的运行特性和性能,搭建了闭式喷雾冷却实验台并开展了相关研究,系统中的关键部件为齿轮泵、喷嘴、加热器和冷凝器等。实验中对喷雾腔内的液滴聚集现象进行了观察,动态测量了系统沿程的压力和温度分布。通过对实验结果的分析归纳出了影响系统启动和运行的关键因素,给出泵、热沉和加热器启动的合理顺序以及启动前喷雾腔内液体积聚状态对启动性能的影响。 相似文献
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民用发动机短舱火警探测器温度特性地面试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于某飞机发动机舱火警探测系统温度测量的机上地面试验,分析了外界大气温度、发动机状态、发动机滑油量、发动机引气和发电等功能对火警探测器环境温度的影响,提出发动机舱火警探测器温度测量试验方法,为民用飞机防火系统的适航取证试验提供了试验方法和参考依据。 相似文献
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密度差和速度比对单排孔气膜冷却效率的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
采用传热传质类比的方法研究主射流密度差和速度比对单排孔平板气膜冷却效率的影响.密度比为1时射流为空气, 密度比为1.5和2.0射流为异质气体, 射流与主流的夹角为35°, 孔间距为3倍的气膜孔直径.结果表明:当速度比较小时, 射流在被保护壁面上的铺展由扩散控制;当速度比较大时, 铺展由对流控制.在较低速度比条件下, 随着吹风比的增大, 横向和纵向的铺展都增加, 有效保护范围面积增加;高速度比条件下, 射流的再附点随着动量比的增大而更向下游. 相似文献
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通过整理某型飞机主起落架舱引气渗漏过热探测系统环境温度数据,分析了过热探测系统环境温度的影响因素,为该型飞机过热探测系统适航验证试飞提供了数据支持和试飞方法。 相似文献
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简要介绍了扫描电镜(SEM)产生和发展的历史,并阐述了它的基本组成和工作原理, 最后论述了扫描电镜在研究霉菌的生长、繁殖和死亡等方面的应用。 相似文献