奇异的空中滑板

2002年11月4日晚19时42分左右,南京禄口机场空中交通管制室接到航行在南京北面约80千米、4500米上空的厦门民航8112号飞机的紧急报告。飞行员称,在他飞机的东侧发现了一个奇异而又壮观的飞行物。空中管制员立刻问,是否影响飞行安全,答说没问题。飞行员继续报告,他发现一道强烈的蓝光划过天际,光的强度几乎让他睁不开眼睛,持续时间约30秒。随后,南京以北约120千米的另一架山东航空的3654号班机也报告,发现了同一现象。可能是离得远一点,光的强度稍弱一点,这架飞机上飞行员也看得更清楚。据他描述,这个家伙的大小、形状类似小孩子玩的滑板,里…     

硅氟酸型钛合金铣削溶液

一前言目前国内外在钛合金的尺寸腐蚀和铣削方面,都是采用以氢氟酸为主的腐蚀溶液。氢氟酸是一种挥发性很强的酸,不论在工作或放置时,都能自然的挥发出氢氟酸气体,尤其在工作时腐蚀溶液需要加热,挥发量增加,严重的     

改善三元子阵测距精度方法研究

在水声领域,三元子阵测距、目标运动分析(TMA)和匹配场处理(MFP)是被动噪声测距的3种主要技术。文中以三元子阵测距声呐为研究对象,从波束形成、相关系数处理、测向精度改进等方面讨论提高时延估计精度的方法,对工程应用具有一定的参考价值。     

评苏芬战争

本文首先简略地叙说了俄国和瑞典王国争夺芬兰的历史渊源;以及苏联和希特勒德国在30年代末的关系。其次翔实地通过苏芬战争的具体进程,向读者展示了被多年讳莫如深的一幅历史画卷,恢复了历史的本来面目;最后,客观地评价了战争的性质,斥责了斯大林的大国沙文主义。     

加加林遇难之谜

本文叙述了世纪惨祸──宇宙的光驱者尤里·阿列克谢耶维奇·加加林空难事故调查的墓本情况。在加加林遇难31年之后再次回顾这一段历史，总结其经验教训，对科学地论证飞行事故调查方法、提高飞行安全性很有益处。1968年3月27日，加加林在一次常规的训练飞行任务时遇难。为了详细地分析飞行和空难的全部情况，前苏联有关部门成立了具有权威性的调查委员会。为查明事故真相投入了巨大的人力和物力。在委员会中，一部分人负责分析飞行的准备情况、组织情况和安全性及飞行员的准备状态；另一部分人负责分析航空技术装备的状态、可靠性和使用的…     

基于功能节点识别和路径追踪的软件潜在分析

以航天型号实时嵌入式软件为背景，阐述了基于功能节点识别和路径追踪的软件潜在分析方式的基本原理，并结合实际工程应用，介绍了该方法的应用步骤和效果.     

钻孔无电缆电信号通道的研究

介绍钻孔无电缆电信号通道，（电磁波通道）。将孔深1000m处的参数，通过孔内发射机，以电磁场的形式发出，利用地层作为信号通道传到地表。在地表用电极收集电磁场分量获取被别参数。这种测试方法不存在同钻井操作的相互影响，无需笨重的电缆，操作使用方便，操作人员可实时读取数据，并可实现双向传输和多参数传输。文中讨论了信号传输途径、天线型式与激励方式、绝缘电极发射机及其参数等关键问题，并给出结论。     

MEMS传感器测量平板表面摩擦应力高速风洞试验

采用两种热敏MEMS传感器阵列和一种电容式MEMS传感器,在FL-21风洞中开展了平板模型表面摩擦应力分布测量试验研究。试验马赫数（地）为0．3-0．6,试验雷诺数（Re）为（0．63-1．23）×10^7m^-1,模型迎角为0°。试验结果表明：平板模型边界层流动能量主要集中在1000Hz以内;试验测得的表面摩擦应力分布随Ma变化规律与可压缩层流／湍流估算值吻合较好;试验所用平板模型边界层流动转捩起始点位于距平板前缘160mm附近,终止点在距平板前缘202．5-242．5mm之间。     

水中上升气泡体积变化率的图像分析技术

水中上升气泡的体积变化率是舰船自消隐特种气幕技术等诸多研究的重要基础.鉴于当前对这一体积变化率研究的紧迫需求,提出并较为深入地研究了水中上升气泡体积变化率的图像分析技术.首先,在理论研究的基础上,专门建立了分析计算的数学模型;进而给出了分析的实施方法,即利用摄像法获取水中上升气泡的图像序列,并从中得出所需图像的相关信息,再利用建立的模型即可求出其体积变化率;同时,设计了专门的实验,初步验证了这一分析技术的可行性.     

在超低温下铝合金的力学性能

近年来,随着航天事业的发展,以液氢及液氧为燃料的火箭的研究受到重视,并开始认识到关于火箭结构材料,特别是火箭贮箱用材料的超低温力学性能之知识的重要性。同时也更加关心获得这些知识的手段的超低温材料试验。特别是拉伸试验,由于能获得很多关于材料的力学性质方面的知识,过去曾进行了在液氢温度下的一些实验,然而在条件更苛刻的液氦温度4.2°k下的实验事例是极少的。本报告之目的在于考