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131.
132.
董翠玲 《民用飞机设计与研究》2006,(3)
引言
本修正案为超出现行速度指示范围的速度增加了空速指示要求,增加了飞机从开始滑行到稳定爬升的起飞过程中空速指示不能给驾驶员带来困惑的要求及对空速指示滞后影响进行限制的要求.本修正案消除了美国适航标准与欧洲联合航空要求之间的差异,但并不影响工业方目前采用的设计方法. 相似文献
133.
通过对室内有源、无源覆盖系统改造方案的介绍,探讨了室内覆盖系统在3G网络中的应用,提出了3G室内覆盖解决方案。 相似文献
134.
135.
航空发动机层板冷却结构的内流阻特性的试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
设计制造了不同内部流动结构的单,双层层板放大模型,并针对这些模型进行了流阻特性的试验研究,分析了层析设计的主要技术参数对层析流阻特性的影响规律。为今后真实层板的设计,流阻计算以及换热计算提供了重要试验依据。 相似文献
136.
拓宽飞行员培训渠道 促进民航的发展与安全 总被引:1,自引:1,他引:0
饶绍武 《中国民航飞行学院学报》1999,(4)
在制定民航总局第39号令《中国民用航空飞行人员训练管理规定》的时候,很多同志认为我国民航运输飞行机长成长过快,缺乏飞行经验,是影响我国民航飞行安全水平的重要因素,因此在39号令中规定担任大型飞机机长的飞行员必须至少飞行3000小时。其实这一规定是具有中国特色的规定。在国际上,政府一般只规定担任大型运输飞机机长的飞行员必须具有航线运输飞行员执照,而航线运输飞行员执照的飞行经历最低要求是1500飞行小时。但在发达国家,飞行员要想进入运输航空公司并不容易,运输航空公司的要求比政府的规定要高得多。一般大航空公司都以… 相似文献
137.
根据我国第一代极轨气象卫星“风云一号”C(FY-1C)星轨道实际观测值,分析了太阳_同步轨道卫星轨道漂移的一般规律,提出了一种简便有效的卫星交点地方时漂移估算方法,并用FY-1C星实际的交点地方时漂移量,对该方法进行了分析和改进。 相似文献
138.
纤维铺放轨迹规划是纤维铺放成型中控制加工路径的关键步骤,直接影响复合材料构件的成型精度和铺放效率。本文基于成熟的商业化CATIA数控加工编程软件进行纤维铺放轨迹计算,获取待处理的加工路径,利用矢量补充和格式转换算法解决了铺放轨迹信息与FANUC机器人兼容性差的问题;借助插值算法求出了输送点和剪断点,补充了铺放轨迹信息,进而得到了完整的铺放信息,缩短了开发周期。在基于FANUC机器人的铺放装备上对某飞机舱门进行铺放实验,验证了基于CATIA数控加工技术的纤维铺放轨迹生成方法具有可行性,铺放轨迹结束点位置误差及轨迹间距误差都在±0.5mm之内。 相似文献
139.
140.
进气道是飞行器动力装置的重要组成部分,准确测量进气道流量系数是进气道风洞试验的重要内容.对来流马赫数Ma =4.5,5.0和6.0状态下皮托管进气道开展流量系数测量研究,通过对比理论值和实测值,获取各状态流量系数修正系数.试验结果表明,随着来流马赫数增加,进气道流量系数与理论值偏差较明显,并逐渐增大.超声速风洞试验通常认为测量截面总温与来流总温相等,通过对测量截面总温与来流总温偏差以及测量截面流场畸变情况的分析,判断测量偏差主要是由测量截面总温等于来流总温的假设导致的.在高超声速风洞试验中,由于模型壁面热交换的存在,测量截面总温低于来流总温,进气道流量系数测量时需要进行总温修正,以提高流量测量精度. 相似文献