全文获取类型
收费全文 | 3010篇 |
免费 | 409篇 |
国内免费 | 259篇 |
专业分类
航空 | 1688篇 |
航天技术 | 483篇 |
综合类 | 289篇 |
航天 | 1218篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 87篇 |
2022年 | 98篇 |
2021年 | 127篇 |
2020年 | 136篇 |
2019年 | 131篇 |
2018年 | 72篇 |
2017年 | 117篇 |
2016年 | 137篇 |
2015年 | 115篇 |
2014年 | 113篇 |
2013年 | 134篇 |
2012年 | 204篇 |
2011年 | 223篇 |
2010年 | 135篇 |
2009年 | 165篇 |
2008年 | 142篇 |
2007年 | 170篇 |
2006年 | 145篇 |
2005年 | 127篇 |
2004年 | 107篇 |
2003年 | 101篇 |
2002年 | 75篇 |
2001年 | 102篇 |
2000年 | 72篇 |
1999年 | 77篇 |
1998年 | 72篇 |
1997年 | 47篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 57篇 |
1994年 | 48篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 44篇 |
1991年 | 40篇 |
1990年 | 45篇 |
1989年 | 59篇 |
1988年 | 17篇 |
1987年 | 20篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有3678条查询结果,搜索用时 312 毫秒
121.
介绍了天线分析仪控制系统研制过程中的硬件设计关键技术,并提出了轴角转换器控制卡的设计方案,实验表明该方案具有一定的实用性与通用性。 相似文献
122.
针对××飞机在升限 ,大表速飞行过程中出现的超控问题 ,探索了通过对装有综合调节器的发动机燃油流量调节通道的调节来改善发动机参数方案的可行性。通过研究 ,给出了低、高压转子转速的调整控制方法 ,涡轮后燃气温度调节通道的控制程序 ,以及对燃油流量调节通道调节过程进行措述。飞行结果表明 ,调整后的发动机没有出现超控现象 ,彻底地解决了试飞升限、大表速过程中的飞行安全隐患 相似文献
123.
本文定性分析了开式分离的性状,并对钝锥有攻角超声速绕流的开式分离作了数值模拟。分析指出,开式分离可能存在两种形态,第一种分离线的起点为正常点,第二种分离线的起始为鞍、结点(包括螺旋点)的组合。对于第一种形态,分离线的起点是横向分离的起始点,除分离线外,分离面上的流线不是从分离线的起点发出的。对文中计算的情况,流动属第一种开式分离。计算证实了定性分析的结论。计算和分析均指出,对第一种开式分离,在分离的起始区域,分离流面尚未卷曲,但在下游,则变成卷曲面。文中还研究了围绕物体的流管在分离诱导下的变形情况。 相似文献
124.
125.
分析了传统的集中式电源架构(CPA)存在的问题,根据新型机载计算机的特点,提出了一种两级电源转换架构.通过研究分布式电源架构(DPA)和中间总线架构(IBA),解决了原有的CPA存在线压降大、分布参数对快速动态负载响应的影响等问题,不仅实现了大功率电源系统高效率转换、低压大电流负载点转换,进而提高了计算机系统的性能和可靠性.最后,建立了实验模型并给出了实验结果. 相似文献
126.
127.
128.
129.
130.
本文实验研究大后掠三角翼前缘集中涡的形成,物理图画,动态迟滞特性以及影响动态迟滞特性的因素。研究方法为三角翼俯仰振动中的动态同步多片光涡流动显示。研究发现:与静态实验相比,三角翼俯仰振动在上仰过程前缘集中涡延迟破碎,在下俯过程中前缘集中涡的恢复生成又滞后于定常情况。在同样实验条件下,增加折合频率,前缘集中涡破碎过程进一步延缓了,增加来流速度,动态迟滞效应有所减弱。 相似文献