FL-2风洞亚跨声速大振幅实验技术研究

飞机在大迎角下机动飞行，流动状态的非定常性是其主要特性。对此进行研究是十分必要的。为了在高速风洞中开展飞机大振幅动态特性研究，专门设计了一套大振辐动态试验装置，使FL-2风洞具备了大振辐动态试验能力。并用此装置在FL-2风洞初步完成了一期试验。文中主要对此试验装置及其试验能力和风洞试验情况作了介绍。     

大后掠三角翼前缘集中涡特性实验研究

本文实验研究大后掠三角翼前缘集中涡的形成，物理图画，动态迟滞特性以及影响动态迟滞特性的因素。研究方法为三角翼俯仰振动中的动态同步多片光涡流动显示。研究发现：与静态实验相比，三角翼俯仰振动在上仰过程前缘集中涡延迟破碎，在下俯过程中前缘集中涡的恢复生成又滞后于定常情况。在同样实验条件下，增加折合频率，前缘集中涡破碎过程进一步延缓了，增加来流速度，动态迟滞效应有所减弱。     

亚声速三角翼俯仰振动涡结构及升力特性研究

本文介绍在暂冲式三声速风洞中实现了非常流动的多片光蒸汽屏显示技术和测力技术，并用这两项技术研究了亚声速时７０°后掠三角翼模型仰振的非定常流动现象，探讨了由于三角翼模型俯振动产生的涡结构人向气动力特性之间的相关关系。     

FL—1、FL—2风洞纵向测力实验相关性研究

本文介绍了用同一标模和天平在FL－1和FL－2风洞跨超声速纵向测力实验数据的相关性。     

非定常流动态多片光显示技术研究

本文介绍了利用激光蒸汽屏技术在暂冲式高速风调进行非定常复杂流动态多片光显示实验，利用特殊的光学镜片多层介质膜镀膜技术，分光技术和片光随动系统，实现多片光与模型同步运动，以获取模型固定截面的涡流动显示图画，实验选用７０度后掠三角翼模型，研究内容包括多片光动态流动显示，多片光静态流动显示，多片光动态流动显示重复性实验以及动、静态流动显示实验结果与相应地测力实验结果的分析比较。