基于功率保持的辅助动力装置引气性能计算模型

以带负载压气机辅助动力装置(APU)为对象,分析了其结构特点与工作原理,针对目前工程上常用的APU引气性能计算模型的不足,建立了基于APU与空气涡轮匹配的总体性能数学模型和负载压气机变几何部件特性插值模型。在此基础上,研究了APU功率调节规律,获得了轴功率负载、APU涡轮前温度、排气温度与负载压气机进口导叶角度之间的匹配关系,进而实现了APU全包线内和全工况下的引气性能计算。利用GTCP131-9A试验数据对模型进行了验证,结果表明:引气流量计算误差小于3%,引气压力计算误差小于4%;功率保持下的APU涡轮前温度限制值仅与轴功率负载大小有关,与进气温度无关。研究结论对于带负载压气机APU总体性能计算和调节规律设计提供了参考。      

某型舵机放大器电老炼模拟负载方案论证

通过对舵机放大器电老炼各类负载进行权衡论证,研究出功率电阻与电感串联的模拟负载。经过方案论证和充分的试验,设计特定的激励信号,对该方案不断地优化和完善,最终基本模拟了电机特性。证明该方案可最大限度地模拟了实际负载电机的工作特性,更适合本单位目前的批生产状态。     

某型随动系统传动链结构刚度问题研究备

在某型随动系统调试过程中，系统终端负载的高低指向角出现震荡现象．经分析，高低传动链路结构刚度不足导致了终端负载的高低指向角震荡．本文对该系统的高低传动链路结构刚度进行了分析研究工作，并给出了优化方案．     

运筹帷幄决胜千里——本刊主编刘柱与北京机电院高技术股份有限公司总经理蒋自力对话

2002年,北京机电院高技术股份有限公司在原北京市机电研究院基础上,由北京京城机电控股有限责任公司、北京首创科技投资有限公司、北京控股有限公司、北京市京联发投资管理中心注资建立.公司成立4年来,实现了快速发展,在资产总额、生产规模等方面实现了持续增长.2005年10月,机电院顺义生产基地一期工程顺利投产,成为机电院发展过程中的一个重要里程碑.近日,在新基地投产1周年之际,本刊主编刘柱专程采访了机电院总经理蒋自力先生.     

大直径、高动态性能测试、试验设备研制成功

日前,3KTD-550型三轴转台出所验收评审会在九江召开。经验收评审组认真严格的查验,一致认为该转台设备精度高、转矩大、电磁干扰小、抗负载力矩干扰能力强,硬件配置齐套,软件功能完善,文档资料齐整、正确,系统功能及主要技术指标达到了检测大纲要求,符合出所要求。     

大西洋深处神秘的六边形

1976年，美国国家海洋及大气管理中心科学考察队的海洋教授彼得·A．罗纳和他的同事在大西洋中部深底淤泥发现了一种奇怪的正六边形图案。它们以一种奇怪的方式排列在一起，就像是人工制作的。他们找了很多海洋古生物专家，想知道那到底是什么东西，但是没有人知道。     

空中交通CPS级联失效与缓解策略

为有效缓解空中交通级联失效，改进传统负载-容量模型，并发现容量调节参数存在级联失效临界值；建立空中交通物理信息系统（CPS）模型，定义节点正常、拥堵和失效3种工作状态，提出度分配、介数中心性分配和剩余容量分配等节点流量分配策略，以此缓解航路网和管制网的级联失效，建立网络正常率指标来评估策略实施效果。以中国华东地区空中交通CPS为实例分析，结果表明:在节点介数中心性分配策略下，网络抵御级联失效的能力较强，最先从崩溃状态开始恢复；节点剩余容量分配策略下，各节点可以充分发挥接收额外流量的作用，网络级联失效最早恢复至正常状态，缓解效果较好。      

电推进粒子模拟中并行化方法研究综述

电推进装置的粒子模拟手段由于其第一性强、物理假设少的特点，可以很好地保留推力器的各种非线性物理过程性质，但计算负担极大，并行计算是一种有效方法计算时间的方法。本文总结了国内外研究现状；分析了粒子算法中并行计算的计算机实现，对并行计算的基础进行了介绍；针对并行计算中的关键技术问题，即粒子部分的并行算法设计、电磁场求解的并行算法设计和计算负载均衡问题进行了概述；最后对电推进装置中并行计算方法进行了总结和展望。     

多星多任务数传数据实时处理系统设计

针对卫星地面应用系统支持多星多任务的运行控制需求,设计了数传数据实时处理系统。采用调度中心与处理程序集协同工作的方式,在不借助消息传递接口(MPI)和第三方调度软件的前提下,实现了数传处理作业的集中式调度、分布式并行处理;设计处理作业调度策略,实现了实时任务优先、事后任务排队以及处理资源负载均衡;设计模块化拆分的处理程序集,实现了处理系统的高性能、可复用。工程实践结果表明:文章所介绍的处理系统能够同时支持4颗卫星、3个地面站、实时及事后2种模式数传处理任务,处理的实时数据率优于150 Mbit/s。     

某APU负载压气机可调进口导叶失效机理研究

针对某APU负载压气机可调进口导叶疲劳失效故障开展了故障原因分析,采用定常与非定常方法研究了工作角度变化对导叶稳态与交变气动载荷的影响规律,并在此基础上对导叶稳态应力和振动应力进行计算分析及测试验证。结果表明:可调进口导叶执行装置的"活塞杆"与"接耳"装配不到位,导叶角度严重偏离正常值,使得气动交变载荷显著增大,振动应力过大,从而导致导叶短时间内疲劳失效;导叶角度偏离提高了叶片的稳态应力水平,加剧了导叶的失效进程。建议完善相应的装配工艺,适当增大叶根圆角,以降低叶根的应力水平。