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101.
随着我国经济快速发展和公众航空需求不断提高,近10年,我国航空运输总周转量以年均14%的速度增长。与此同时,各单位逐步认识到,民航行业要实现可持续发展,必须正确处理好"数量"与"质量"二者之间的关系,民航节能减排的重要 相似文献
102.
根据民机张线测力试验的特殊要求,研制了一台套筒结构形式的张线天平。详细介绍了该天平在研制中遇到的难点、关键技术的解决措施以及研制的结果。天平元件布置在58mm的外套筒上,内杆直径为44mm,外套筒和内杆通过楔块焊接在一起。法向力、俯仰力矩和滚转力矩为拉压变形,横向力和偏航力矩为"S"形变形,轴向力为弯曲变形,元件支撑部分受拉压变形且刚度较强。通过对天平进行有限元分析,在法向力和俯仰力矩作用下,得出的应变结果与实际输出基本吻合。风洞试验结果表明:天平设计合理,天平外套筒、内杆及张线支撑系统刚度好,天平各分量测量精度高。 相似文献
103.
李同礼 《航空标准化与质量》2013,(3):1
2013年4月25日,由工业和信息化部科技司主办、中航工业综合技术研究所(品牌培育办公室)承办的2013年工业品牌培育试点工作启动会在京召开。来自地区工业和信息化主管部门、相关技术支撑单位、全国性工业行业协会、试点及示范企业近500位专家和代表出席会议。 相似文献
104.
苏子波 《中国民航飞行学院学报》2010,(4):67-68,76
中介语研究是二语习得理论的重要内容。传统的观点认为,中介语是与二语习得有关的五种认知过程的产物。按母语是否介入,中介语的成因可分为语际干扰和语内干扰,语内干扰以超度归纳为典型。本文从*↑as possible as I can/could这一中介语形式入手,借助CLEC语料库,试图分析其成因。分析后发现:*↑as possible as I can/could主要源自于语内干扰,但不是超度归纳,而是因语内同义形似干扰而形成。因此,本文提出,语内干扰的形式,除了传统的超度归纳,还应包括语内同义形似干扰。这种干扰易错误石化,应予以及时纠正。 相似文献
105.
针对高推重比涡扇发动机中带中介轴承复杂转子系统的支点动载荷振动响应及优化设计问题,建立了转子系统支点动载荷力学模型,研究在不同转速下,不平衡量、转子弯曲变形及轮盘惯性载荷等因素对支点动载荷的影响。计算分析了双转子系统支点动载荷随转速变化规律,揭示了高速双转子系统中介支点动载荷与转子弯曲变形及轮盘惯性载荷的关系,并提出了基于转子弯曲变形弹性线斜率控制的双转子系统支点振动响应优化设计方法。结果表明,通过优化高压涡轮后轴颈结构、调整低压涡轮后支点靠近中介支点,可以有效减小中介支点动载荷的大小和不平衡量对其影响的敏感度,为具有中介支点的复杂转子系统支点振动响应优化设计提供了理论方法。 相似文献
106.
107.
苏子波 《中国民航飞行学院学报》2010,21(4)
中介语研究是二语习得理论的重要内容.传统的观点认为,中介语是与二语习得有关的五种认知过程的产物.按母语是否介入,中介语的成因可分为语际干扰和语内干扰,语内干扰以超度归纳为典型.本文从*as possible as I can/could这一中介语形式入手,借助CLEC语料库,试图分析其成因.分析后发现:*as possible as I can/could主要源自于语内干扰,但不是超度归纳,而是因语内同义形似干扰而形成.因此,本文提出,语内干扰的形式,除了传统的超度归纳,还应包括语内同义形似干扰.这种干扰易错误石化,应予以及时纠正. 相似文献
108.
109.
本文介绍于CARDC-Φ3.2m亚声速风洞的大攻角张线式支撑系统的组成。试验装置的结构及其特点,给出了模型考核试验和支架干扰试验的主要结果,并进行了简要的讨论。试验表明:本支撑系统具有可试验的攻角和测滑角范围大,支撑干扰小,控制和测量精度高,支撑刚度好等特点。 相似文献
110.