机组原因导致事故征候的预测研究

在1995—2004年统计数据的基础上,应用二次指数平滑和灰色预测方法分别对2002—2004年的事故征候数进行预测,并对两种预测结果与实际值进行比较和分析,表明二次指数平滑方法预测效果较好。应用二次指数平滑方法对未来5年的事故征候数进行预测。预测结果表明,以机组为原因导致的事故征候数呈上升趋势。结合民航的现实情况分析了出现这种趋势的原因,提出了控制这种趋势的管理对策。     

弹道导弹GPS/SINS组合制导品质控制研究

给出了可提高战术弹道导弹射击精度的ＧＰＳ／ＳＩＮＳ组合制导模型。在给出多模Ｋａｌｍａｎ滤波（ＭＫＦ）数学模型的基础上和建立了可对ＧＰＳ／ＳＩＮＳ组合制导进行在线故障检测，故障了和系统重构的品质控制方案对于系统的重构，提出了鲁棒性处理方法。仿真结果表明：基于ＭＫＦ的ＧＰＳ／ＳＩＮＳ组合制地与单独捷联惯导相比，可使导弹射击精度和到明显提高，组合地的品质也得到了有效控制。     

空管运行质量信息管理系统分析与设计

美国质量界有一句名言:"我们国家的未来系在我们能否提供高质量的产品和服务。著名的管理专家Juran说:我们生活在质量堤坝的后面。21世纪是质量的世纪,质量不仅成为企业的生命,同时提高质量更成为企业的社会责任。"如上所述,现代经济技术环境要求企业改变传统的质量观念,面向生产者、使用者和公共社会三方面的利益调     

动态虚拟私有网络:一种新的VPN实现方案

介绍一种新的VPN实现方案动态虚拟私有网络(dynamic virtual private network,DVPN).DVPN不但继承了传统VPN的各种优点,而且解决了传统VPN无法解决的若干问题.DVPN具有配置简单、功能强大的特征,更加符合目前及未来的网络应用.分析VPN存在的问题,介绍DVPN的组成结构,概述DVPN的特性及实际部署.     

基于平衡记分卡的机场运行安全绩效考核

为满足国际民航组织提出的机场部门考核其安全绩效的要求,运用与安全绩效管理有契合点的平衡记分卡方法,建立机场运行安全绩效考核模型.该模型有4个一级指标:运行管理、安全管理、外部管理、学习与成长,这些指标下设21个二级指标.为了减少层次分析法(AHP)在专家评判时受主观因素的影响,对AHP引入模糊三角数,组成模糊层次分析法(FAHP)对指标体系进行综合评价.通过对机场运行安全绩效的综合评价,得出各个指标所占的权重,其中前8位二级指标分别为规章制度制定与更新、职责分配和工作安排、风险管理、安全意识及工作态度、组织机构设置与健全、教育与培训、安全监督与检查、沟通协作信息反馈能力.将此考核模型运用到某机场中,根据该机场的实际情况,采用模糊综合评价方法得出该机场的安全绩效整体情况.     

航空公司“适度文化”建立研究

里森描述,"适度文化"要求一个促进提问态度的安全思考方式,来抵抗自满,致力于追求卓越,并通过该文化促进个人责任意识和企业的自我管理。而一个"适度"安全文化,涉及到个人以及组织对安全的态度。个人及组织对安全态度如果不够端正可能导致那些不安全行为成为事故和事件。因此不     

快递企业的运作模式探讨

根据快递企业自身实力提出了不同的运作模式。网上运输交易场可以解决快速服务供求方无实时沟通中介及信息技术发展不平衡的问题。它为快速服务供求方提供了虚拟的运输行业环境，大大提高了供应链的运作能力。对于中大型的快递企业则设计了科学的现代化物流配送模型，并以较为详尽的实例说明快递公司如何为配送需求方提供解决方案。     

航空公司不安全事件发生率的贴近度研究

运用模糊数学中的Euclid贴近度方法,分析了中国民航2005—2009年各航空公司在各季度的亿吨公里不安全事件发生率数据,确定出航空公司各季度发生不安全事件的贴近关系为相邻季度的不安全事件发生率贴近度最大,且有第四季度不安全事件发生率与第三季度最贴近,第一季度与上一年第四季度不安全事件发生率的贴近度次之,之后依次是第二季度与第一季度、第三季度与第二季度。随着贴近度的变小,各季度与相邻前一季度不安全事件发生率的可比性变差。     

我国花卉物流交易体系与发达国家的差距及改进

建设一个健全、高效的物流交易体系是提升花卉产品竞争力、促进花卉产业发展的重要手段.目前我国花卉物流交易体系建设尚处在起步阶段,与发达国家的差距主要表现在花卉市场布局缺少规划,功能不健全,缺乏规模化、专业化的花卉物流公司,花卉物流基础设施不完备、信息化水平低.花卉物流各环节损失大、成本高.在此基础上,文章提出了优化区域布局,完善市场功能和交易方式,建设公共信息平台,推进社会化和专业化服务,培育龙头企业.加强新技术、新设备的开发和应用等建议.     

航空公司不安全事件管理系统设计

目前国内外航空公司现有的不安全事件管理系统仍然存在着许多不足。本文首先对系统需求进行了分析。接着根据航空公司不安全事件处理流程，分析了系统应该实现的功能，并且将系统划分为网络报告模块、事件跟踪处理模块、统计分析模块和系统维护模块。最后，对系统中的主要字段进行说明。通过对系统总体的架构设计，对系统的具体实施具有指导性作用。