全文获取类型
收费全文 | 1195篇 |
免费 | 170篇 |
国内免费 | 157篇 |
专业分类
航空 | 849篇 |
航天技术 | 249篇 |
综合类 | 161篇 |
航天 | 263篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 44篇 |
2022年 | 39篇 |
2021年 | 49篇 |
2020年 | 62篇 |
2019年 | 45篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 53篇 |
2015年 | 63篇 |
2014年 | 79篇 |
2013年 | 68篇 |
2012年 | 86篇 |
2011年 | 87篇 |
2010年 | 63篇 |
2009年 | 61篇 |
2008年 | 67篇 |
2007年 | 62篇 |
2006年 | 48篇 |
2005年 | 56篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 42篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 5篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有1522条查询结果,搜索用时 296 毫秒
991.
为了进一步改善梯度复合材料力学分析及设计水平,推导了一种适用于双向梯度复合材料断裂特性分析的梯度扩展单元法(XFEM).采用细观力学方法描述材料沿梯度方向变化的力学属性,通过线性插值位移场给出了4节点梯度扩展单元随空间位置变化的刚度矩阵,建立了结构的连续梯度有限元模型,并采用交互能量积分计算得到了裂纹尖端的应力强度因子(SIF).通过与已有文献结果对比验证了梯度扩展单元的优越性,并讨论了双向梯度结构中相关参数对SIF的影响规律,得到结论:梯度扩展单元能够提高梯度材料中裂纹尖端SIF的计算精度,其计算结果随着网格密度的增加迅速收敛于精确解;双向梯度结构的组份分布形式和属性梯度能够明显影响裂纹尖端的SIF;对于多裂纹双向梯度结构,裂纹间的相互作用增大了裂纹尖端的SIF,弹性模量大的一侧SIF较大. 相似文献
992.
993.
近年来我国经济不断发展,GDP保持着8%的增长速度,通用航空的需求也在不断增加,尤其是对公务机的需求。近3年中国民航的发展结构中,公务机增长最快,据预测,未来10年,公务机市场规模每年将以平均20%以上的速度增长,到“十二五”末,中国公务机数量将达260架以上:未来10年中国公务机市场需求量为1000架,中国已经成为全球公认的最具潜力的公务航空市场之一。安全运誉是公务机飞行的首要任务,随着国内公务机机队的规模化,机队机型复杂化,保障公务机运行安全成为民航安全领域的重要任务。 相似文献
994.
995.
提出了基于区域能量的自适应多尺度边缘检测方法,研究了局部区域内不同边缘方向两侧能量的分布情况;在此基础上提出了一种基于区域能量阈值差与区域面积比值的自适应多尺度方法,最后给出了仿真实验以及与传统方法的对比。结果表明,新方法能进行有效边缘检测并能更好地去除噪声。 相似文献
996.
997.
998.
999.
从实验出发,对纹理能量模板存在的内在规律及其纹理区域变化所具有的特点进行了探讨,从中总结出了一些有用的性质,获得了满意的试验结果。 相似文献
1000.