SHELL模型在民航安全隐患排查中的应用

从研究风险管理与安全隐患排查治理的关系与作用入手,从理论和实际两个层面阐述了企业单位构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制的重大意义.重点研究了使用SHELL模型来梳理安全隐患的方法,以飞机接送机工作的安全隐患排查为例,运用SHELL模型对接送机工作中的安全隐患进行了梳理.该研究为安全隐患排查工作提供了新的思路...     

对比重大空难谈维护工作的改善

本文通过对日本航空公司的波音747SR-46飞机（JA8119）在1985年8月12日发生的空中尾部解体坠毁事故与台湾中华航空公司的波音747--209B（B--18255）在2002年5月25日发生的空中尾部解体坠毁事故的对比，找出两起事故发生的原因及其共同点，给出了改善当前民用飞机的重要承力部件整修以及追踪监控的建议和充分平衡飞机飞行时数、起落次数的机队运用管理模式的建议，对于避免以后发生该类严重事故，减少安全隐患，提高航空公司的经济效益具有一定的参考价值。     

安全与服务——鱼与熊掌不可兼得？

安全与服务，历来被认为是民航业与生俱来的一对矛盾。重安全，意味着要坚守原则、铁面无私，难免让旅客感觉服务呆板、不近情理，轻则引起旅客不满甚至投诉，重则流失旅客群，降低销售，影响收益；重服务，意味着要从旅客需求出发，旅客利益至上，虽提高了旅客满意度，使人心向，人气聚，却难免与一些安全制度相冲突，甚至因过度服务带来安全隐患。局方96号文对简化服务流程，尤其对简化起飞后20分钟和下降前30分钟的餐饮服务流程进一步予以了明确，强制性地要求服务让位于安全，强调了安全第一、安全为基础的指导思想。     

浅析飞机维修计划和机务维修中的人为因素

本文从飞机维修计划和机务维修两方面对其中涉及的人为因素以及其所导致的不安全隐患进行了分析。通过从工作者自身以及沟通和管理等多个方面因素进行论证,并提出了相应的改进建议。     

民航舆情简报

南航首架A380运营12天后因故障停飞10月29日晨,南航首架A380在投入运营12天后突现故障。29日上午11点40分,南航官方微博发布公告。30日A380故障解决,31日复飞。该事件使南航A380再次引起舆情热度。人民网等媒体使用了"趴窝"、"首战不力"、"存安全隐患"等字眼。南航随即通过官方微博公告事件进展,并安排受影响旅客。后续媒体报道更加客观,如《东方早报》发表了题为《A380处持续改进期但故障率属正常》的报道。此事件在网友间亦引发强烈反响。仅新浪微博上有关"南航A380故障"的微博就近2万条。网友观点主要分为3类:1.A380     

王希季院士展望我国空间太阳能发电站发展前景

从水能到地热能、从风能到生物能,人类一直试图寻找更清洁、更高效的能源,来取代传统的化石能源。中国科学院年届九旬的王希季院士早在30多年前就提出发展空间太阳能发电站是解决中国能源问题的根本出路。他认为:"水能是有限的,风能、地面太阳能不稳定,核能则存在一定的安全隐患。这些     

波音787-9飞机GPS周期翻转故障现象及处理

简要介绍了波音787-9飞机INR系统,针对GPS周期翻转出现的故障现象进行处理,消除了安全隐患。     

关注民用机场使用手册

在笔者参与调查过的一起某机场廊桥碰刮飞机的事故征候中,该机场廊桥操作员因操作程序不当,导致廊桥碰刮飞机,飞机损伤超标,执飞航班取消,局方最终引用该机场没有遵守民用机场使用手册而导致机场运行存在安全隐患的规章条款对该机场进行了     

客舱乘务员资源管理

客舱乘务员资源管理C-CRM概念机组资源管理的概念迄今已发展二十余年,最初的定义为驾驶舱资源管理(Cockpit Resource Management,),随着现代可持续发展理念的引入和概念外延范畴中对"人-机器-环境-任务"四者协调统一的强调,客舱乘务员,维修人员,飞行签派员,空中交通管制员及其他相关人员和团队与飞行机组的协同作用日益重要,     

JETWAY登机桥110VAC驱动电路设计缺陷与改进

JETWAY登机桥在本机场运行了有13个年头,其以高智能性,操纵平稳而略胜于国产登机桥。但在日常运行中发现其存在一点设计缺陷,本文对此进行详述并提出了改进措施。1因设计缺陷而造成的安全隐患现象