全文获取类型
收费全文 | 2549篇 |
免费 | 381篇 |
国内免费 | 332篇 |
专业分类
航空 | 2000篇 |
航天技术 | 418篇 |
综合类 | 256篇 |
航天 | 588篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 80篇 |
2022年 | 102篇 |
2021年 | 116篇 |
2020年 | 109篇 |
2019年 | 92篇 |
2018年 | 64篇 |
2017年 | 89篇 |
2016年 | 104篇 |
2015年 | 103篇 |
2014年 | 137篇 |
2013年 | 139篇 |
2012年 | 173篇 |
2011年 | 187篇 |
2010年 | 124篇 |
2009年 | 143篇 |
2008年 | 146篇 |
2007年 | 152篇 |
2006年 | 104篇 |
2005年 | 107篇 |
2004年 | 83篇 |
2003年 | 125篇 |
2002年 | 89篇 |
2001年 | 75篇 |
2000年 | 84篇 |
1999年 | 60篇 |
1998年 | 47篇 |
1997年 | 49篇 |
1996年 | 59篇 |
1995年 | 40篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 48篇 |
1992年 | 50篇 |
1991年 | 49篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 28篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有3262条查询结果,搜索用时 125 毫秒
41.
42.
43.
本文提出了固体推进剂火箭发动机在室外贮存条件下的热应力和热应变计算的一般方法。按照气象资料,研究和提出了平均环境热载荷变化的模型——考虑了环境温度、天空辐照、风对流和太阳辐照等因素——并用以计算结构件的表面温度。数值算例应用于在亚利桑纳州菲尼克斯城地区存放的发动机粘弹性应力分析。 相似文献
44.
少烟幼畜(Maverich)固体火箭发动机的结构使用寿命估计是以解剖发动机的推进剂性能数据为基础进行的。为了在两年的时间里模拟五年的使用寿命,这些发动机经历了实验室加速化学和力学老化。用经验老化模型来推测发动机推进剂的性能和药柱横截面上的性能梯度,建立了有限元计算机模型来计算这些性能梯度,并确定发动机安全裕度与时间的函数关系。根据分析,预计这种发动机的使用寿命在10年之上。 相似文献
45.
本期刊载的《中国测试“卫星杀手”震撼华盛顿》、《外层空间:回归的威慑》和《“相互确保脆弱性”与中关太空安全平衡》等3篇文章转载自美国世界安全研究所网站《中国安全》季刊和《华盛顿观察》周刊。3位资深学者分别从不同侧面分析并解释了中国此项反卫试验的背景、动机和影响,重点分析了美国新的航天政策对中国提出的新挑战及中国采取的应对措施。本刊转载这些文章,意在供领导和专家参考,并不代表本刊的观点。[编者按] 相似文献
46.
47.
48.
某动力调谐陀螺挠性接头抗冲击能力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
挠性接头是动力调谐陀螺中最薄弱的部分,在运输时,外界和弹体自身的振动和冲击不可避免地对挠性接头的薄弱环节造成较大的影响,对接头抵抗冲击能力的研究可以帮助制定储运策略。为了弄清某型动力调谐陀螺的挠性接头承受冲击载荷的能力,论文首先建立了陀螺的离散动力学模型,通过直接积分法得到系统在特定冲击作用下的响应,并根据响应得到挠性结构的变形;然后采用有限元方法计算挠性部分的应力和变形的对应关系,进而获得接头挠性结构处的应力;最后运用累积损伤理论对挠性接头的疲劳寿命进行了估算。结果表明该型陀螺能承受的极限冲击加速度约为150g-180g。 相似文献
49.
全数字仿真测试环境是嵌入式软件测试的主要平台,从仿真对象上分为目标硬件环境和目标数据环境两个部分。文中详细阐述了利用数字芯片开发工具VTEST,搭建飞行控制软件全数字仿真测试环境的方法,并以某型号飞行控制软件确认测试为背景,介绍了全数字仿真测试环境的应用。利用全数字仿真测试环境能够进行软件功能测试、结构测试、边界值测试,具有较高的测试效率,提高了测试的自动化程度。 相似文献
50.
简要说明了风云一号(FY-1)极轨气象卫星的总体情况。介绍了FY-1C星运行5年。D星运行2年后的测控、电源、热控、敖传、扫描辐射计和星载数据收集与分发(DCDS)分系统、有效载荷空间粒子成分监测器。以及姿控和星载计算机的在轨运行情况。在轨测试结果表明,两星的在轨运行、功能和性能符合任务书的要求。最后总结了长寿命高可靠稳定优质业务运行的FY-1C,D星的创新点、主要成绩,并给出了部分应用情况。 相似文献