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991.
992.
以某航空公司维修组织架构为例,对比当前组织架构与维修技术支援室成立后的优劣,从项目管理的角度论证了维修技术支援室成立的必要性,并从安全、管理成本和效益三方面分析了维修技术支援室成立的市场前景,为航空公司提供借鉴。 相似文献
993.
自20世纪90年代,Ameco开始涉足公务机改装服务领域,与世界知名的公务机改装维修企业汉莎技术公司合作,为用户提供波音737、747和空客A330飞机的客舱升级及各类永久性改装服务。2012年初,Ameco开始全面打造公务机改装和维修能力,并整合相关资源成立了公务机服务部,开始逐步加大服务设施设备的 相似文献
994.
995.
996.
997.
998.
寿命周期费用(LCC)是核对产品效费比(即产品效益)的重要指标。由于很多设计员不熟悉此项工作。故本文列出在产品全寿命的各个阶段(概念/计划阶段、设计/研发阶段、生产/制造阶段、操作/维修阶段、老化/废弃阶段)要考虑的LCC诸要素,使设计者得以从诸要素的费用汇总得出总的LCC。 相似文献
999.
国航于2004年与原国航机务工程部及天津、内蒙、成都、重庆、杭州、贵阳、上海的机务维修基地、航修厂、维修中心重新整合在一起,成立了国航工程技术分公司,使原国航机务 相似文献