全文获取类型
收费全文 | 16254篇 |
免费 | 1252篇 |
国内免费 | 859篇 |
专业分类
航空 | 10010篇 |
航天技术 | 2299篇 |
综合类 | 1090篇 |
航天 | 4966篇 |
出版年
2024年 | 71篇 |
2023年 | 266篇 |
2022年 | 255篇 |
2021年 | 415篇 |
2020年 | 402篇 |
2019年 | 352篇 |
2018年 | 206篇 |
2017年 | 287篇 |
2016年 | 363篇 |
2015年 | 373篇 |
2014年 | 604篇 |
2013年 | 644篇 |
2012年 | 996篇 |
2011年 | 944篇 |
2010年 | 739篇 |
2009年 | 906篇 |
2008年 | 1148篇 |
2007年 | 1204篇 |
2006年 | 907篇 |
2005年 | 930篇 |
2004年 | 787篇 |
2003年 | 806篇 |
2002年 | 523篇 |
2001年 | 647篇 |
2000年 | 462篇 |
1999年 | 366篇 |
1998年 | 356篇 |
1997年 | 392篇 |
1996年 | 317篇 |
1995年 | 263篇 |
1994年 | 268篇 |
1993年 | 218篇 |
1992年 | 217篇 |
1991年 | 175篇 |
1990年 | 191篇 |
1989年 | 214篇 |
1988年 | 52篇 |
1987年 | 58篇 |
1986年 | 23篇 |
1985年 | 8篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 250 毫秒
901.
随着年轻的“互联网一代”加入航空维修业,通用电气公司(GE)提供的按需式数字化“即时培训”非常实用。通过互联网访问GEnx-1B的中央维护计算机,即可获得最先进的技术培训资料,学习燃油系统的进修课程,选择压气机和高压涡轮叶片涂层修理的专业课程,以及GE90风扇叶片尖隙的检查程序课程等。 相似文献
902.
903.
为探究旋转惯性液压变换器(RIHC)的主要性能及其能量转化机制,针对由等效两位三通快速切换阀驱动的旋转惯性液压变换器构型建立其理论分析模型。通过与传统比例液压系统(CHPS)对比实验,验证所建理论模型并给出两者能效差异。结果表明:所建理论模型可有效预测RIHC的主要性能,可通过系统吸油流量量化旋转惯性效应的大小,稳态吸油流量在有效占空比0.5时达到峰值。脉宽调制信号有效占空比控制模式下,随着飞轮转速、负载压力的增加,测得阀口节流损失与系统效率线性化增加。实验表明:负载压力在0~4 MPa范围内,RIHC相较于CHPS最高可减少89%的阀口节流损失,系统效率提升15.7%。 相似文献
904.
针对电源系统架构灵活性的需求,提出了一种基于软件定义智能功率单元的可重构航天器分布式电源系统设计。给出了系统的分布式架构,采用了一种可软件定义的标准功率单元实现所有发电单元、储能单元的分布式接入。智能功率单元可以通过星载计算机软件定义工作模式,满足不同单元的接入需求。通过搭建分布式电源系统仿真模型,对不同故障情况进行了验证,结果表明:分布式电源系统的可重构控制策略,实现了电源系统高可靠运行。最后,对提出电源系统设计的优势进行了总结。 相似文献
905.
907.
908.
909.
点火通路损耗检测精度是激光点火系统的一个重要指标,其在很大程度上决定着点火系统状态判断的准确性.针对激光点火系统损耗检测精度随温度变化的问题,对不同温度条件下激光点火系统的点火通路损耗检测精度进行了分析.分析结果表明,探测器暗电流、运放输入偏置电流和输入失调电压等均会影响检测精度,且检测偏差随温度升高而增大.建立了点火通路损耗检测温度误差模型,在-40℃~75℃范围内,采用温度误差模型进行补偿后,火工品发火前的损耗检测偏差(峰峰值)从0.62dB减小为0.16dB,火工品发火后的损耗检测偏差(峰峰值)从1.45dB减小为0.30dB,提高了损耗检测的精度,为判断是否具备发火条件及发火状态提供了有效支撑. 相似文献
910.
针对支线飞机机械操纵系统的特点,设计了由模块化的功能单元组成的综合飞行仿真平台,可以实现机械操纵系统数字仿真,在支线飞机的设计与制造中有着重要的应用价值,此平台通过改进还可用于支线飞机的试飞科目训练,从而降低试飞风险并缩短研制周期。 相似文献