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21.
主要介绍LJ500型拉力试验机(以下简称试验机),在日常使用、检定过程中对油液缓冲器故障排除方法。 相似文献
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23.
24.
起落架是飞机的重要部件之一,其重要功能是减少飞机在起飞和着陆过程中地面对机体的冲击,保护机体结构免受损伤.本文详述了某型飞机起落架落震试验中出现的问题,并通过对试验数据和缓冲器结构的分析,找到了产生故障的原因,提出了改进措施,可为今后解决类似问题提供参考. 相似文献
25.
介绍了等式缓冲器及装有等压式缓冲器跌落击台的结构及其工作原理,说明了影响冲击加速度的因素及其调整方法。 相似文献
26.
蓝汝铭 《西安航空技术高等专科学校学报》2000,18(3):3-4,16
在AutoCAD中,绘制机械图形时,尽管可以利用建立三维模型然后在图纸空间中输出多面视图的方法,操作使用时,仍然感觉到不是方便,本文介绍了一种利用AuotCAD中图块插入,快速绘制三视图的的方法。 相似文献
27.
基于特征的参数化方法在起落架缓冲器设计中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在飞机起落架冲器设计中引入了基于特征的参数化设计技术,在特征理论的基础上给出缓冲器特征概念,并且从面向对象的角度对缓冲器特征进行数据结构分析,建立特征类的理论数据模型以及详细讨论了缓冲器参数化设计方法。 相似文献
28.
飞机起落架系统动力学建模与仿真 总被引:8,自引:2,他引:6
飞机地面滑跑时通过起落架系统与地面相互作用,由于作用于飞机的力和 力矩的变化,起落架将产生一定的缓冲,从而导致飞机滑跑过程中姿态角的改变.为了研究 飞机地面滑跑特性,考虑到滑跑过程中飞机姿态和转动的影响,建立了飞机起落架系统的轮 胎模型、空气油液缓冲模型、起落架走步模型和主机轮刹车装置模型.将建立的起落架系统 模型应用到飞机滑跑的六自由度模型中,分别在防滑刹车和前轮操纵两种情况下进行仿真验 证.结果表明,所建立的起落架系统模型是正确的,为进一步研究飞机地面滑跑特性奠定了基 础. 相似文献
29.
依据起落架缓冲器静压缩曲线图对确保飞机起落架质量的重要性,对绘制起落架静压缩曲线图时出现的符合性偏差问题进行了分析,并提出了相应工艺措施。 相似文献
30.
为解决传统的基于可靠性的多学科设计优化(RBMDO)由于存在优化过程多层嵌套、多学科分析和可靠性分析反复迭代而导致的低效率问题,提出集成两级集成系统协同优化(BLISCO)策略和改进功能测度法(iPMA)的多学科可靠性设计优化方法。首先,基于序列化思想将多学科可靠性设计优化解耦,避免了每次多学科设计优化(MDO)对完整可靠性分析模型的反复调用与迭代。其次,采用高效的更适合复杂工程组织形式的BLISCO策略进行确定性多学科设计优化,摒弃了协同优化的一致性约束和两级集成系统综合法的复杂分析和近似建模问题,提高了计算效率。然后,基于角度更新策略对功能测度法(PMA)进行改进,采用更新角度替代极限状态函数值进行可靠性分析与判别,减少了多学科可靠性分析次数。最后,结合某机型起落架的缓冲器设计实例对所提方法进行验证,结果表明该方法的计算效率较其他方法分别提高了30.93%和19.97%,验证了方法的有效性,且具有工程实用价值。 相似文献