燃烧加热脉冲风洞气动/推进一体化试验研究

吸气式高超声速飞行器的机体与超燃冲压发动机高度耦合，使得一体化气动性能预测非常困难，但是能够开展一体化带动力试验的地面设备很少。中国空气动力研究与发展中心(CARDC)研制了一种氢氧燃烧加热高焓脉冲风洞，其有效试验时间大大超过长时间激波风洞，采用模型-天平一体化设计实现了在几百毫秒内进行高精度测力，重复性测力误差小于2%。结合数值计算进行了支架干扰、来流污染凝结、壁温等影响及试验数据修正研究。典型升力体高超声速飞行器气动/推进一体化试验结果表明:在燃烧加热脉冲设备的300 ~ 600ms有效试验时间内，能够有效获得飞行器的升力、阻力(推力)和力矩特性，试验数据与CFD计算结果基本吻合。     

天津大学成立航空航天研究院

2008年4月初，天津大学成立航空航天研究院，将围绕载人航天与探月工程、大型飞机等重大工程开展研究工作，研究院2009年将招收研究生。新设立的研究院，研究领域涉及飞行力学、制导与控制、推进理论及技术、航天航空新材料、航空发动机与热防护技术、航空航天一体化技术、信息处理与通信技术等。     

安全是民航空管系统的永恒主题

日往月来,星移斗转,岁月将人们带进了21世纪第7个年头。是年,民航空管人又一次站到了体制改革的风口浪尖。近期,民航总局按照"政事分开,空管运行一体化"的总体思路,确定了民航空管体制改革的方案。民航空管体制改革工作正在有计划、按步骤、分区域展开。     

上海航天打造垂直一体化光伏百亿元产业链

为促进航天技术应用产业发展，占领新能源产业的制高点，上海将着力打造垂直一体化光伏百亿元产业链。这一重要新能源项目由上海航天局负责实施。根据目标，到2015年，上海航天局将建成较为完备的垂直一体化光伏产业链，产值超过百亿元。     

先进火力支援系统/SPATR发动机一体化设计——约束分析与任务分析

通过导弹/发动机一体化设计的计算,验证了SPATR发动机在先进火力支援系统(AFSS-Advanced Fire Support System)中的可用性.利用飞航导弹/涡扇发动机一体化设计思路,建立了AFSS/SPATR发动机一体化设计的约束分析和任务分析模型,并给出了算例和分析.简述了AFSS任务剖面和约束条件的给...     

质量控制信息与科研生产管理信息系统一体化实施对策和方法探讨

阐述了质量控制信息与科研生产管理信息系统的关系,研究分析了一体化实施的风险、对策和方法;并提出了实施的具体功能和要求;为企业一体化实施提供了一个真实的案例。     

试析深化民航空管改革应秉承的基本原则

从上世纪90年代开始,伴随着航空公司、航空油料、机场与行政性省局逐步脱钩,空管部门作为一个独立的管理系统,逐渐登上了中国民航的历史舞台。于1994年组建了中国民用     

基于VPX总线架构的一体化综合测量系统实现

随着遥测技术的发展,传统的分布式测量系统产品越来越不能满足型号海量数据的增长需求和型号快速发射应用需求。提出了一种基于VPX总线架构的一体化综合测量系统,采用标准化设计方案,系统集成传统的数据采集设备、变换设备、基带设备等多个设备,将其以VPX背板的形式进行集成化处理,替代传统复杂的系统电缆网络,简化了系统组成,满足了型号海量的数据增长需求,有效保障了型号快速发射要求。同时,能够通过更新模块实现新一代遥测系统的替代升级,满足未来型号应用需求。     

经济信息

川渝电网与华中电网实现四回双通道的格局日前,随着重庆500千伏张家坝开关站以及张家坝开关站至恩施变双回500千伏线路工程的投运,川渝电网与华中主网的联系实现了四回双通道的格局。该工程中的500千伏恩施变电站的投运从根本上解决了恩施水电外送卡口的问题,同时,也是重庆电网500千伏"日"字形环网形成的一个重要节点,作为渝鄂第二通道的全线贯通,则大大增     

“三合一”管理体系在建筑企业有效运行的探讨

我总队在原有ISO9000质量管理体系运作的基础上，2004年底整合并建立了ISO9001：2000、ISO14001：2004、GB／T28001-2001标准一体化管理体系（以下简称三合一体系），在管理创新的道路上又迈出了可喜的一步。“三合一”管理体系最大的优点在于系统地识别和明确总队各部门管理流程、职责权限、运行准则、资源配置的控制要求；全系统、全方位体现了“预防为主”的过程控制思想，进一步遵循了PDCA的持续改进机制，