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8月30日,民航华北地区空管体制改革大会在北京隆重召开,民航总局杨元元局长亲自为民航华北地区空管局揭牌,标志着民航华北地区空管体制改革顺利完成,华北地区空管系统运行进入了在总局空管局直接领导下的新体制。空管体制改革必将给华北空管带来新的发展机遇,创造新的发展条件,是华北空管新征程上的新起点。 相似文献
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7月26日,民航西南地区实施空管体制改革以后,西南空管局党委及时分析了体改以后面临的新形势,针对干部职工的思想状况,结合西南空管实际,以"体改以后我们怎么办"为主题,开展了形势教育,组织了不同层次的思想讨论。 相似文献
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《空中交通管理》2006,(10):34-37
2004年7月,以甘肃省内四个机场移交地方政府管理为标志,民航体制改革各项任务顺利完成。其中,就空中交通管理体制改革而言,已初步形成民航总局空中交通管理局——7个地区管理局空中交通管理局——32个空中交通管理中心(站)(现已增加至37个)为一体的民航空中交通管理体系。这一变化对整个民航——尤其是空管事业的未来发展产生了重大影响。民航郑州空中交通管理中心(以下简称"郑州空管中心"),成立于2001年12月28日,是民航空管系统改革较早的单位。5年来,其根据自己所辖的空域特点,在安全保障、队伍建设、规范管理,制度创新、企业文化建设等方面,进行了富有特色和创造性的探索与实践。2006年9月,本刊记者采访了郑州空管中心主任刘建彬和党委书记吴新安。 相似文献
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"政事分开,运行一体化"必将给民航空管行业带来新的发展机遇。同时,新的变革或多或少地会涉及到空管行业广大员工思想观念的转变和利益格局的调整,给一些员工带来思想冲击甚至震撼。所以,在空管体制改革中,我们必须认 相似文献
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7月9日,中南地区空管体制改革大会胜利召开,拉开了民航空管体制改革的帷幕,中南地区空管局率先完成了一体化改革。随着改革的不断深化,中南空管将步入新一轮发展期,面对新的管理体制和运行模式,中南空管局党委一班人 相似文献
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民航空管体制改革的完成,标志着中国民航空管事业正处在一个承前启后、继往开来的关键时期。在此划时代的历史时刻,西北空管局全体员工将在总局空管局党委的正确领导下,高举邓小平理论和"三个代表"重要思想伟大旗帜,全面落实科学发展观,深入学习贯彻党 相似文献
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“十五”期间,是中国民航业发展最快的时期,也是民航空管系统发展最快的时期。空管系统的各项建设取得突破性进展,整体发展能力和综合保障能力有了很大提高,管制运行能力和服务水平不断提升,空管管理体制改革不断深化,空管文化建设不断加强,不仅为民航的飞行安全与正常做出了应 相似文献
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2006年1月16至17日,本年度的全国民航空管工作会议在北京隆重召开,民航总局副局长王昌顺、国家空管委办公室副局长杨晓枫出席了会议并作重要讲话,来自民航总局机关、民航总局空管局、各地区管理局、各地区空管局、各空管中心(站)、民航院校的近200位代表参加了会议。会上,民航总局空管局苏兰根局长作了题为《坚持全面协调发展,开创民航空管工作新局面》的工作报告,总结了2005年民航空管的主要工作,回顾了“十五”期间的建设成就,明确了"十一五"期间的发展目标,部署了2006年的主要工作。2005年,民航空管系统共组织保障军民航专机及重要飞行16… 相似文献
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党的十六届六中全会圆满闭幕之后,整个民航围绕构建"和谐社会"和建设"和谐民航"展开了热烈的大讨论。而在祖国的大西南,新任的民航西南空管局局长高毅则发表了《关于西南空管未来发展的几点思考》(以下简称《思考》)一文,明确提出了构建"和谐空管"的美好愿景。 相似文献
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2004年对新疆民航人来说，是具有里程碑意义的一年。4月，在民航总局和自治区党委、政府的主持下，新疆民航完成了体制改革、机场移交地方的任务，同时成立了新疆空管局；全国民航在持续刷新安全记录的形势下，航空市场需求旺盛，运输量快速增长，民航空管部门迎来了又一个发展机遇期；民航总局就加强空管建设做出了专门部署；国家空管委召开了全国首次空 相似文献