SINS/Two-Antenna GPS组合导航系统设计及实现

对SINS／two—antenna GPS全组合导航系统进行了研究，建立了相应的误差模型和系统观测模型，特别是组合系统下的GPS载波相位双差观测模型。提出了一种扩展的卡尔曼滤波方法，并进行了系统硬件集成设计。仿真结果表明：该设计改善了系统性能，提高了导航定位的精度、可靠性和实用性。     

2005年全球反恐特警队赛记

2005年3月30日到4月2日为期4天，在美国拉斯维加斯举行的全球特警挑战赛（Original World SWAT Challenge,OWSC）中，总计有18支队伍参赛。[编者按]     

全球将加强在地球观测方面的合作

在欧盟委员会积极倡导下，出席第3届国际地球观测会议的代表于2005年2月16日通过了一项旨在加强地球观测领域国际合作的10年计划，为深化全球在地球观测方面的合作制定了具体的措施。     

全球航空业需实现零排放

有关航空污染与气候变化的争论，可以说是众说纷纭。到底应该相信谁呢，是政客，还是环保主义者？是航空公司，还是科学家？航空业是导致全球气候变暖的罪魁祸首吗？而航空业是所有温室气体排放来源中增长最快的吗？关于这个问题上的讨论，事实和感性认识是很难区分的。     

俄罗斯的“全球导航卫星系统”濒临瓦解

世界上两大全球卫星导航系统之一——俄罗斯的“全球导航卫星系统”（Ｇｌｏｎａｓｓ），目前正处于濒临瓦解的危险之中，只有迅速注入资金，方能使其继续维持生机。同美国的“全球定位系统”（ＧＰＳ）一样，Ｇｌｏｎａｓｓ也由２４颗卫星组成星座。但由于俄罗斯经济形势...     

欧洲全球环境与安全监视计划发展综述

论述了全球环境与安全监视（GMES）计划的确立背景和内涵，重点分析了GMES系统的对地观测卫星网络和数据管理策略，以及市场运作机制和应用前景，展望了GMES计划的发展趋势。     

GNSS全球导航卫星系统的新发展

GNSS全球导航卫星系统是20世纪90年代中期欧盟提出的一种综合星座系统,而不是一个单一星座系统。GNSS主要包括GPS、GLONASS、Galileo、Compass和IRNSS及它们的星基增强系统,例如,WAAS、EGNOS和GDGPS等。文中主要分析了GPS、GLONASS、Galileo的新发展及Compass和IRNSS的建设进展。     

通信综合节点设备技术研究

结合当前部队信息化建设的实际需要,对全球信息栅格的总体架构和关键技术进行了分析,提出了通信综合节点的概念并对性能进行了描述,最后对其未来发展进行了展望。     

探讨人为因素对航空气象要素的影响

人类的活动直接或间接地引起全球气候的变化，这已被国内外专家学者的研究结果和世界气象组织公布的报告所证实，并成为人们关注的焦点。人类活动对风、能见度、云、天气现象等航空气象要素的影响，也影响了飞行的安全和正常。