全文获取类型
收费全文 | 1193篇 |
免费 | 167篇 |
国内免费 | 250篇 |
专业分类
航空 | 1040篇 |
航天技术 | 253篇 |
综合类 | 179篇 |
航天 | 138篇 |
出版年
2023年 | 18篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 49篇 |
2020年 | 48篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 56篇 |
2017年 | 60篇 |
2016年 | 98篇 |
2015年 | 57篇 |
2014年 | 73篇 |
2013年 | 59篇 |
2012年 | 74篇 |
2011年 | 124篇 |
2010年 | 58篇 |
2009年 | 83篇 |
2008年 | 99篇 |
2007年 | 59篇 |
2006年 | 70篇 |
2005年 | 65篇 |
2004年 | 53篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 51篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1610条查询结果,搜索用时 531 毫秒
61.
62.
63.
定子电流经低通滤波器处理后产生高斯有色噪声,限制了异步电机转子故障检测算法的辨识精度。针对该问题,提出一种抑制高斯有色噪声的异步电机故障检测技术。首先对采集到的定子电流进行预处理,利用逆同步旋转变换剔除基波,避免了直接检测时基波对故障辨识精度的影响。然后利用互相关函数(CCF)处理技术对高斯有色噪声的抑制作用,提出基于CCFHTLS算法的电机转子故障诊断技术。针对异步电机转子断条和偏心故障的识别进行试验,结果表明CCFHTLS算法可以有效抑制高斯有色噪声,并保留故障有用信息,显著地提高了故障检测的分辨率。 相似文献
64.
针对开关电流(Switched current,SI)电路的故障诊断和定位问题,为进一步提高故障诊断准
确率,提出了基于小波变换和粒子群优化(Particle swarm optimization,PSO)支持向量机
(Support vector machine,SVM)的开关电流电路故障诊断新方法。该方法首先对节点电流
信号进行蒙特卡罗分析,然后通过小波分解计算分形维数,再利用核主元分析(Kernel pri
ncipal component analysis,KPCA)降低特征值维数,实现最优故障特征的提取。最后通
过PSO SVM完成对各种故障模式的分类。对六阶切比雪夫低通滤波器进行了仿真实验验证,
获取了较高的故障诊断准确率,与其他方法进行比较,实验结果显示了本文方法的优越性。 相似文献
65.
从实际工作经验出发,总结了一整套针对某型飞机液压系统和冷气系统常见机械故障的判断、分析、查找及排除方法。 相似文献
66.
基于NFTET的高超声速飞行器鲁棒轨迹重构设计 总被引:1,自引:1,他引:0
考虑高超声速飞行器故障下安全再入飞行问题,针对飞行器发生较大故障的情况,提出了基于相邻可行轨迹存在定理(Neighboring feasible trajectory existence theorem,NFTET)的鲁棒在线轨迹重构算法。在标称情况下基于反馈线性化预测校正制导算法生成满足各种约束条件的再入轨迹;由于NFTET只适用于发生较小故障的情况,为保证较大故障下飞行器仍能以较高精度安全着陆,基于NFTET理论设计了鲁棒轨迹重构算法,得到了较高落点精度的飞行轨迹。仿真结果表明,本文所提出算法能有效解决飞行器较大故障下的安全再入轨迹重构问题,提高了飞行器的自主容错能力。 相似文献
67.
68.
69.
70.
以信息融合为基础,运用GRNN神经网络对航空发动机气路系统进行故障诊断,提出了一种基于一致性融合和神经网络相结合的故障诊断方法。试验结果表明,该方法能快速识别航空发动机气路系统故障,并且对其他机械设备的故障诊断具有一定的参考价值。 相似文献