全文获取类型
收费全文 | 969篇 |
免费 | 216篇 |
国内免费 | 238篇 |
专业分类
航空 | 949篇 |
航天技术 | 156篇 |
综合类 | 170篇 |
航天 | 148篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 48篇 |
2021年 | 55篇 |
2020年 | 57篇 |
2019年 | 64篇 |
2018年 | 63篇 |
2017年 | 77篇 |
2016年 | 79篇 |
2015年 | 61篇 |
2014年 | 87篇 |
2013年 | 42篇 |
2012年 | 87篇 |
2011年 | 88篇 |
2010年 | 79篇 |
2009年 | 57篇 |
2008年 | 43篇 |
2007年 | 62篇 |
2006年 | 55篇 |
2005年 | 40篇 |
2004年 | 45篇 |
2003年 | 33篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有1423条查询结果,搜索用时 31 毫秒
991.
飞机轮轴向力值测量系统主要包括力传感器和计算机采集系统,它们不易拆卸也不能拆卸下来送到校准试验室进行校准,因此必须进行现场校准。由于飞机轮的外形轮廓类似于圆柱形,承受载荷的轮胎表面是圆弧形,并且有两个飞机轮同时向前滚动等原因,因此对飞机轮轴向力值系统的现场校准是非常有难度的。本文通过对飞机轮轴向力值测量系统的分析,根据它的特点,研究出一套V形块现场校准装置和校准方法,并对此方法的可行性进行分析。 相似文献
992.
根据三角剪切变形层合梁理论,推导出对称复合材料层合板的运动微分方程,利用逆复合二次径向基函数无网格配点法对运动微分方程进行离散,预测了对称复合材料层合板的自由振动特性。将不同材料参数、几何尺寸的层合板固有频率计算结果与相关文献中的结果进行对比,结果表明:用逆复合二次径向基函数离散的三角剪切变形理论在对称复合材料层合板自由振动分析方面具有一定的精度。 相似文献
993.
混合作动系统的工作模式研究 总被引:3,自引:0,他引:3
具有非相似余度的混合作动系统(HAS)由功率电传作动器和传统的阀控液压伺服作动器(SHA)所组成,是未来多电飞机作动系统的发展趋势。阐述混合作动系统的结构组成及工作原理,建立其数学模型。对工作于两种传统模式——主动/主动模式和主动/被动模式时的混合作动系统进行了建模和理论分析。在此基础上,论述在一种全新的工作模式——主动/无载模式下,混合作动系统的结构组成和工作原理,并对其进行建模和理论分析。最后,对混合作动系统工作于每种模式下的优缺点进行了对比分析。分析结果对确定不同情况下混合作动系统的具体工作模式提供了依据。 相似文献
994.
995.
996.
对一台单级轴流压气机静子叶片非定常表面压力进行了测量.叶片非定常表面压力分析表明:失速前,叶片非定常表面压力的主要影响因素为相邻叶排叶片的尾迹和势扰动,叶片非定常表面压力及气动力波动的幅值大小取决于压气机的总压升,主导频率为叶片通过频率及其倍频(主要为2倍频和3倍频),其频率是转子转动频率的整数倍;失速后,叶片非定常表面压力的主要影响因素转变为旋转失速团,主导频率为失速团频率,其频率小于转子转动频率. 相似文献
997.
998.
999.
1000.