全文获取类型
收费全文 | 1265篇 |
免费 | 192篇 |
国内免费 | 257篇 |
专业分类
航空 | 1146篇 |
航天技术 | 243篇 |
综合类 | 180篇 |
航天 | 145篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 26篇 |
2021年 | 54篇 |
2020年 | 50篇 |
2019年 | 55篇 |
2018年 | 67篇 |
2017年 | 64篇 |
2016年 | 109篇 |
2015年 | 61篇 |
2014年 | 90篇 |
2013年 | 62篇 |
2012年 | 81篇 |
2011年 | 126篇 |
2010年 | 55篇 |
2009年 | 90篇 |
2008年 | 105篇 |
2007年 | 67篇 |
2006年 | 73篇 |
2005年 | 70篇 |
2004年 | 53篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 52篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有1714条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
72.
73.
以信息融合为基础,运用GRNN神经网络对航空发动机气路系统进行故障诊断,提出了一种基于一致性融合和神经网络相结合的故障诊断方法。试验结果表明,该方法能快速识别航空发动机气路系统故障,并且对其他机械设备的故障诊断具有一定的参考价值。 相似文献
74.
75.
针对存在执行器故障与外部干扰的刚体飞行器姿态控制系统,提出一种基于快速非奇异终端滑模(NSFTSM)的姿态容错控制方法.控制方法不仅保证姿态机动过程的快速性,而且避免了传统的终端滑模面所带来的奇异性问题.采用二阶鲁棒精确微分器估计执行器故障与外部干扰,采用快速非奇异终端滑模技术设计姿态容错控制律,根据Lyapunov稳定性理论证明了方法的稳定性.稳定性分析表明,通过引入新型快速非奇异终端滑模,控制器使得闭环系统能够快速收敛到滑模面的微小邻域内,进而收敛到系统平衡点的微小邻域内,并且系统对外部干扰具有较强的鲁棒性.数值仿真结果验证了方法在姿态跟踪控制中的有效性. 相似文献
76.
77.
78.
79.
空中交通管制的任务是确保航空器的安全飞行,为了保证飞行安全,需要进行空中交通管制系统运行安全评估及预警的研究.借鉴大数据理论建立空中交通管制大数据概念,从影响空中交通管制系统运行的主要风险因素出发,建立空中交通管制安全运行的状态向量空间,利用主成分分析法去除基础向量线性相关性,再利用聚类分析过程建立空中交通管制运行安全预警知识库,实现空中交通管制运行安全评估和及时预警.结果表明:所用的预警分类分析方法能够很好地实现预警分类和安全评估,为管制部门的相关决策提供理论依据. 相似文献
80.