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结合5架空客飞机退租的经验,对退租管理工作中的不足,围绕结构修理管理、工程管理和附件控制三方面进行了分析和探讨.并给出了有效的改进建议。 相似文献
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现代民机产品普遍采用模块化设计,具有多层次特点,相应的维修场所也表现为多个维修级别。现有修理级别分析(LORA)模型在移级维修和报废时,可能存在父单元与其内部封装子单元成本重复累加的问题。引入跟随行为矩阵,对子单元中因父单元层级约束而做出的决策进行标记,能有效地避免父单元与子单元成本被重复计算。在此基础上,考虑实际维修活动中无故障发现事件(NFF)、二次维修等人为因素对LORA决策的影响,建立适用于民机的修理级别分析模型,较已有模型更加真实地反映决策的预计成本,提高了决策的可信度和工程适用性。最后使用混合惩罚函数法将原问题转化为等价的无约束优化问题,采用改进的二进制粒子群算法(BPSO)对多故障模式下的三层三级案例进行仿真优化,验证了该经济性分析模型的合理性和求解算法的有效性。 相似文献
107.
在介绍无焊绕接技术的基础上,归纳了无焊绕接的要素及绕接过程,针对某型机载计算机无焊绕接总线板的特点,提出了总结板的测试修复方法。 相似文献
108.
分析了功能垫片在飞机维修过程中所起的主要作用,举例介绍了功能垫片在结构修理过程中的选择、使用方法及注意事项. 相似文献
109.
S.N.V.S. Prasad P.V.S. Rama Rao D.S.V.V.D. Prasad K. Venkatesh K. Niranjan 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2012
The amplitude scintillations data recorded at 244 MHz from the geostationary satellite, FLEETSAT (73°E) at a low latitude station, Waltair (17.7°N, 83.3°E) during the ten year period of high to low solar activity from 2001 to 2010 is considered to study the occurrence characteristics of the VHF scintillations. A close association between the intense scintillations on VHF signals during pre-midnight hours, associated with range type of spread-F on ionograms and a relatively weak and slow fading scintillations during post-midnight hours associated with frequency type of spread-F is observed during the relatively high sunspot years from 2001 to 2004, whereas during the low sunspot years from 2005 to 2010 the scintillation activity as well as spread-F activity are found to be minimum. During both the high and low sunspot years, it is observed that the maximum scintillation activity occurs during equinoctial months followed by winter with the minimum occurrence during summer months. The annual mean percentage occurrence of scintillations is found to be clearly associated with the variations in the annual mean sunspot number. The nocturnal variations in the occurrence of scintillations show the onset of scintillation activity starts from 19:00 h LT with maximum of occurrence around 21:00 h LT. A clear semiannual variation in the occurrence of scintillations is observed during pre-midnight hours with two peaks in equinoctial months of March/April and September/October. The number of scintillation patches observed is found to be more during pre-midnight hours compared to those during post-midnight hours. The most probable scintillation patch duration lies around 30 min. Further, it is also found that the number of scintillation patches with durations of 60 min and more decreases with the increase in the patch duration. It is also observed in general that the scintillation activity is inhibited during geomagnetic disturbed days. 相似文献
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为深度挖掘老龄飞机的寿命潜力,提出并应用了基于增量考核的飞机延寿方法。以寿命增量考核为主线,围绕定基点、再更新、获增量展开。通过将体现飞机使用严重程度的当量飞行小时作为延寿基点,科学处理了老龄飞机已消耗寿命。开展4种不同状态到寿飞机的深度拆毁与损伤评估,全面掌握机体疲劳关键薄弱部位,确立机体结构修理基点。建立以疲劳薄弱部位耐久性修理为核心、关键部位新型增材修复、隐蔽区域高精度损伤检测为支撑的规范性飞机延寿大修技术体系。以较小的重量代价,大幅改善了机体结构原有疲劳品质,实现对累积损伤"清零"与结构状态"统一",消除所有影响飞行安全的隐患与故障,实现了对机体结构的"再更新"。进而通过全尺寸疲劳试验系统验证更新飞机的寿命增量,形成了完整的飞机结构修理与延寿相结合的技术体系。 相似文献