共查询到19条相似文献,搜索用时 500 毫秒
1.
飞机退租工作是一项十分复杂的系统工作,退租工作能否顺利完成在一定程度可体现航空公司的工程管理能力。本文从航空公司工程管理人员的视角,阐述了如何使退租成本最小化,如何对租赁飞机进行全流程的工程管理。 相似文献
2.
3.
4.
我们正处于一个飞机租赁的年代,这意味着飞机总有一天要退还给租赁公司。要使飞机能够满足严格的退租条件,航空公司就必须对飞机进行很好的维修管理。要做到既不用花太多的维修费用,又能满足飞机的退租条件,需要找到一个适合的中间点,同时要有很好的计划才能 相似文献
5.
结合原国航成都维修基地近11年实施的54架飞机退租或出售的实际经验,对飞机退租检中最常见的结构类问题进行分析和探讨,对日常维护工作和机队的工程管理方法提出改进措施和建议。 相似文献
6.
7.
一、背景1991-1995年南方航空公司B737-200机队期满遍祖时,由于以前人们对航材适航管理(即附件证件的合格性管理)的意识淡薄,对装机附件的证件管理不重视,加之其机队已运营了十几年,致使许多无证附件装机使用。在退税时南方航空公司(下称南航)为满足退租飞机会同的要求对此付出了高昂的代价,耗费了大量的人力、物力。当时还经常由于为更换证件不合格的附件,而备件又无法按时到达,致使“D”检退租飞机的维修计划一再延误。经受深刻教训后的南航/GAMECO意识到机务维修是保证民用航个安全的基础,而航材管理则是机务维修工作… 相似文献
8.
9.
<正>飞机租赁是航空公司降低固定投入、不断引进最新型飞机的有效途径,但航空公司需要在飞机的租赁期结束之前完成比飞机大修更复杂的退租检查。由于各地民航管理机构均有不同的适航法规和记录文档规定,加上飞机租赁合同中的条款非常复杂,因而容易造成退租检周期延长,浪费航空公司承租商大量的人力和资金成本,推高了飞机租赁成本。除了加强对退租工作的规划,实现各地民航管理法规和维修记录文档的标准化也有望从根本上解决这一问题。 相似文献
10.
依据CAAC对飞机工程管理的要求.结合公务机工程管理的业务知识以及公司多年飞机退租运营经验,基于web技术,设计了适用于多机型、多客户、智能化、B/S架构的公务机工程管理系统。该系统具备流程配置化、运行自动化的工程文档审批流程、维修指令系统生成、主动提醒(预警)维修项目和工程文档的失效日期、生成飞机部件清单等功能,保证数据的时效性和正确性,为公务机工程管理提供了安全稳定可靠的信息化管理平台。 相似文献
11.
健康管理技术是提升高风险复杂技术装备安全性、可靠性的关键技术之一。本文以飞机燃油系统为对象.依据健康管理系统基本框架,构建了飞机燃油系统健康管理体系。在对其子系统进行FMECA分析的基础上,确定了飞机燃油系统健康管理状态监测要素,并对故障诊断及健康预测的方法进行了探讨。 相似文献
12.
13.
14.
15.
16.
根据FAA颁发的AASR的要求,2010年12月20日以后,波音737-系列飞机的维护计划中需包含损伤容限的基本检查要求。波音依据AASR的要求对需要进行损伤容限分析的结构修理的批准实施了新的方法。新方法的实施,导致波音对结构修理类型分类法方法和批准方式的改变。 相似文献
17.
通过对老龄波音757飞机结构损伤特性的分析和隐蔽性等特点,建议实施有针对性、及时性、扩展性、构的安全。得出其具有集中性、蔓延性、严重性、重复性彻底性和双重性的维修,以确保老龄757飞机结 相似文献
18.
将发动机部件中采用的软时限控制方式引入到飞机附件中.采用一系列有效的管理控制方式来确定飞机附件的软时限.在不过多增加维修成本的情况下.控制附件的故障发生几率和运行风险,有效降低航空公司的延误率,提高飞机可用率.提高维修管理水平。 相似文献
19.
波音737NG飞机由于引气系统故障高发,可靠性较低,故障率和延误率较高。本文根据引气系统故障的特点和发生原因,采取培训、加强监控、工程技术改进等多项措施,有效控N7引气系统故障高发的情况。这些经验和方法在其他故障较多的系统中有较好的推广价值。 相似文献