山东太古提供飞机退租检特色服务

8月下旬，山东太古分别完成海航航空和东方航空第三架波音737飞机退租检。至此，山东太古本年度承接的海南航空3架退租飞机、东方航空3架退租飞机和东航武汉公司1架退租飞机全部完工交付。自2004年起，山东太古已累计为国内外用户提供40余架次退租检保障，飞机退租项目已经成为山东太古的特色维修服务项目。     

GAMECO喜获今年第三架飞机退租检合同

GAMECOSignsaThirdEnd-of-leasecheckContractthisYear广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）最近与西南航空重庆公司又签署了一份B737飞机退租检＋D检合同。这是继今年1-3月份GAMECO为西南航空重庆公司做两架B737飞机退租检之后获取的第三架飞机退租检合同。前两架飞机已分别于3月和4月份顺利地退还给GECAS飞机租赁公司并转租给山东航空公司,GECAS代表对GAMECO此退租检的评价是：“这是我们在中国地区第一次能按期按质接收一架退租飞机。“这表明GAMECO的维修质量已达国际标准。第三架退租检飞机将在6月份进厂。“西南…     

维修动态

<正>东航技术首次为欧洲航空公司完成退租检11月2日,东方航空技术有限公司顺利为柏林航空完成一架空客A320飞机的退租检工作。这是东航技术在获得欧洲航空安全局(EASA)维修许可证以来,首次为欧洲航空公司执行的退租检任务,标志着东航技术正式进入了国际老旧飞机退租市场。此外,东航技术西北分公司也于11月2日圆满完成首架空客A320飞机的退租检工作。     

Ameco北京基地刷新波音737-800退租检新纪录

<正>11月18日,Ameco北京基地飞机大修产品部(OBA)顺利完成国航波音737-800飞机7C+退租检工作,并完成CAAC+FAA双放行,其周期在原有基础上再缩减12%,创造了国航波音737-800机型7C+退租检的新纪录。更为重要的是,此次退租检合同中,首次加入了因过失导致退租周期延长不能按时退     

AMECO迎来波音737大修高峰

良好的周期和质量保证以及一站式的维修体系,使国内外客户不断将波音737各型飞机送到AMECO大修。自今年9月起,AMECO迎来波音737飞机大修高峰。 9月中旬,AMECO为俄罗斯航空公司一架波音737飞机实施了3C检,随后为埃及航空公司一架波音737飞机实施D检。这也是AMECO首次为国际客户实施波音737飞机D检。同时,在西南航重庆分公司一架737飞机的退租D检即将完成之际,AMECO又分别与中国西南航空公司和中国长城航空公司签署了 7 架波音 737飞机大修协议。 AMECO总经理马奎亮先生说：中国民航维修业需要创出名牌,名牌靠的是稳定的…     

退租检工作管理实践

飞机退租检工作是一项十分复杂的系统工程,这是因为退租检工作内容十分广泛,退租工作要求质量极高;同时要处理的关系十分复杂,退租检要面对的利益主体较多.除了要面对飞机租赁公司指定的境外适航代表以及国内的适航代表(如果飞机的下一承租人是中国境内的航空公司)外,还要面对原飞机承租人、新承租人以及租机公司.     

简讯(六)

GAMECO扩大国内业务GAMECOGotMoreDomesticContracts广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）最近获得自成立以来最大的一宗第三方客户业务，与西南航重庆公司签署了一份飞机退租检合同。GAMECO将为西南航重庆公司的两架B737飞机做D检加退租检，飞机将分别在2000年1月和2月进GAMECO。这是该公司首次与西南航重庆公司进行业务合作，也是公司获取除南航外最大的一个业务合同。近几年来，GAMECO积极开拓国内外市场，扩大业务范围，第三方业务比例不断增大，目前拥有国内国际客户3O多家。1999年11月，GAMECO除了与西南航重庆公…     

飞机退租管理及改进措施研究

结合5架空客飞机退租的经验,对退租管理工作中的不足,围绕结构修理管理、工程管理和附件控制三方面进行了分析和探讨．并给出了有效的改进建议。     

Ameco拓展马恩岛(IOM)维修及放行能力

正11月下旬,Ameco基于马恩岛(IOM)适航标准完成一架波音737飞机退租检并签发维修放行,标志着Ameco又增加了一个地区的适航维修许可。马恩岛(Isle of Man)是位于英格兰与爱尔兰之间的海上岛屿。这是Ameco首次申请并签发马恩岛维修放行证书。     

飞机退租检中常见结构问题的处理

结合原国航成都维修基地近11年实施的54架飞机退租或出售的实际经验,对飞机退租检中最常见的结构类问题进行分析和探讨,对日常维护工作和机队的工程管理方法提出改进措施和建议。     

动态

<正>天津航空维修工程部完成国内首架ERJ- 90C 检6月12～25日,天津航空圆满完成了国内首架ERJ-190飞机高级别检维修工作。天津航空维修工程部是国内首家取得ERJ-190高级别检维修能力的维修单位,填补了国内ERJ-190高级别检的空白。此次仅用了14天就完成国内首架ERJ-190高级别检,标志着天津航空维修工程部的维修资质和维修能力上了一个新台阶。     

飞机退租检的常见问题浅析

从维修记录、合同签署、结构修理、沟通谈判等方面分析了飞机在退租检工作中遇到的常见问题，总结出相应的解决方法，提出改进措施。     

如何有效降低退租检修成本

<正>飞机租赁是航空公司降低固定投入、不断引进最新型飞机的有效途径,但航空公司需要在飞机的租赁期结束之前完成比飞机大修更复杂的退租检查。由于各地民航管理机构均有不同的适航法规和记录文档规定,加上飞机租赁合同中的条款非常复杂,因而容易造成退租检周期延长,浪费航空公司承租商大量的人力和资金成本,推高了飞机租赁成本。除了加强对退租工作的规划,实现各地民航管理法规和维修记录文档的标准化也有望从根本上解决这一问题。     

航空维修业简讯

深圳汉莎技术有限公司取得JAA维修许可证Shenzhen Lufthansa Technik Gains JAA Certification近期,深圳汉莎技术有限公司顺利取得了JAA颁发的维修许可证,这标志着深圳汉莎技术有限公司复合材料机体结构部件的维修、大修服务将面向国际市场。 深圳汉莎技术有限公司11月正式投入使用。并由此成为中国唯一使用先进热压罐技术的民航维修企业。深圳汉莎技术有限公司将为国内乃至亚洲的航空公司提供更为广泛的机体结构部件复合材料的大型粘接修理服务。GAMECO与韩亚航签署5架B737飞机退租检GAMECO Signs with Asiana to Check 5 B73…     

AMECO完成国内首次波音737—300飞机防撞系统加装

1995年1月25日上午,北京飞机维修工程有限公司将一架波音737—300飞机,经过了38天的D检之后,交付中国西南航空公司投入使用。在这次为期38天的D检中,AMECO成功地为该架飞机加装了空中管制防撞系统     

飞机退租决策的影响因素分析

国内飞机退租项目起步较晚,而且大多数情况是根据经验决定飞机退还时间以及退租与否,常常导致航空公司的退租效率低,大量成本浪费。本文对飞机经营租赁活动中退租决策主要影响因素进行研究,得到不同运营条件下的最佳退租决策。     

租赁飞机的全流程工程管理

飞机退租工作是一项十分复杂的系统工作,退租工作能否顺利完成在一定程度可体现航空公司的工程管理能力。本文从航空公司工程管理人员的视角,阐述了如何使退租成本最小化,如何对租赁飞机进行全流程的工程管理。     

GAMECO打进马来西亚飞机维修市场

GAMECOOpenstheDoorofMaintenanceMarketofMalaysia4月4日，马来西亚Transmile航空公司的一架B737－200飞机，9M-PMU，进入广州飞机维修公司（GAMECO）机库开始了为期21天的3C检，这是GAMECO首次为马来西亚的航空公司做飞机大检。在飞机入机库前，马来西亚民航局适航司副司长、负责人，以及Transmile航空公司质保安全经理到GAMECO进行了3天的适航、工具设备情况考察，他们对GAMECO的各方面情况表示满意，并计划此检结束后，送另一架B737－200飞机到GAMECO做大改装。GAMECO是中国南方航空公司、洛克希德马丁公司及香…     

维修动态

南方航新疆分公司首次完成E190飞机2C检
　　10月12日，南方航新疆分公司飞机维修基地首次为一架E190飞机完成2C检工作。这架飞机是南方航新疆分公司于2011年引进的首架E190飞机，5年间共安全飞行12528飞行小时。此次大修工作历时26天，共完成688份例行工卡、37份非例行工卡及25份工程指令。根据计划，该基地还将在2017年内陆续为8架E190飞机完成2C检工作。     

GAMECO提升维修能力

2006年6月，广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)完成首架波音737-300飞机“客改货”工作，充分显示了GAMECO较强的综合维修实力，并标志着这家维修企业开始进入正在迅速升温中的客机改货机市场。今年3月，GAMECO与以色列飞机工业公司(IAI)合作进行的波音737-300客机改装货机开工。受通用电气金融航空服务部(GECAS)委托，该架飞机在GAMECO完成退租检、改装为货机后提供给中国邮政航空公司使用。此项目中，IAI是补充型号合格证(STC)的持有者，负责工程设计和结构改装包；GAMECO则负责提供人力和改装设施。这是GAMECO首次进…