飞机空中应急放油试飞

应急放油是现代飞机保证飞行安全、提高飞机性能的重要措施，也是新机定型试飞的科目之一。本文主要对某新型飞机应急放油系统的试验结果进行了分析和总结，并将该机应急放油系统和其它飞机进行了对比，认为该机应急放油系统的设计较为合理。最后对新机进行应急放油试飞提出了几点建议。     

模拟技术在电子对抗飞行试验中的应用

文章叙述了模拟技术在电子对抗飞行试验中的应用，美国空军研制，鉴定和改进机载电子干扰系统的情况以及确定如何充分发挥系统的潜在能力。     

设计文件编号的原则和方法

概述了设计文件编号混乱给生产和管理带来的困难,提出了设计文件编号的原则以及三种编号方法,探讨了三种编号方法的具体应用。     

试论管制差错中的人为因素

空中交通管制工作是保障飞行安全的重要环节，管制差错常常直接导致飞行事故的发生。避免差错，杜绝飞行事故是所有管制人员努力的方向。本仅就防止人为原因造成管制差错进行简要的探讨。     

浅谈企业信息化的标准体系建设

概述了企 业 建 设 信 息 化 标 准 体 系 的 必 要 性 , 简 介 了 企 业 信 息 化 工 程 标 准体 系 的 特 点 、 目 标 和 任 务 , 重 点 阐 述 了 建 立 企 业 信 息 化 工 程 的 标 准 化 内 容 和 方 法 。     

多臂协调操作自由飞行空间机器人的位置和内力混合控制

基于多臂自由飞行空间机器人多臂协调操使负载沿着期望的轨迹运动并且控制负载所受的内力为目的，在多臂自由飞行空间机器人系统协调操作的动力学方程基础上，推导了各个机械臂协调操作负载按期望轨迹运动时各个机械臂关节的驱动力矩的计算方法；给出了作用在负载的内力的定义，根据关节力矩计算方法和PID反馈控制原理，建立了多臂自由飞行空间机器人协调操作负载时的位置和内力的控制算法；讨论了所提出的控制算法的稳定性问题，得到了负载的位置误差和内力误差的约束条件。通过仿真实验证明该控制算法能够使负载的实际位姿和内力收敛到期望的轨迹和内力。     

凶多吉少的火星探测

火星历来是一个危险的目的地。40多年来，世界各国先后向火星发射了30多个各类探测器．但2/3探测器都以失败告终，所以被称为“探测器的坟场”、“死亡星球”。远的不说．就从2003年12月份讲起，日本的希望号火星探测器因为技术故障在太空中做了几年绕太阳旋转的人造行     

热处理作业系统中安全性评价的AHP方法

本给出了系统安全性评价的AHP方法，叙述了该方法的基本步骤，并以沈阳某集团公司热处理弹簧厂评价的实例说明了该方法的有效性。     

任意波发生器静态特性的评价

介绍了任意波发生器的主要静态特性指标、校准方法及实现过程。通过一组实验．获得了实际校准结果，并对校准中需要注意的问题进行了讨论。所述方法涉及的静态特性内容比较全面。具有足够的测量准确度、分辨力和稳定性。可用于任意波发生器的静态指标评价和计量。     

差分GPS法确定民用飞机位置误差的方法研究

首先介绍了中国民用航空条例(CCAR-23)空速指示系统和静压系统的相关条款要求，并对民用飞机型号合格审定执行该条款时可能遇到的问题进行了说明。在此基础上，针对型号合格审定试飞的特点，对用差分GPS法确定民用飞机位置误差的方法提出了建议。对民用飞机位置误差的试飞具有直接的参考意义。