航空发动机整体叶盘结构刚度的多目标优化

针对航空发动机多级整体叶盘结构在工作过程中变形过大的问题,以参数化结构的多目标优化数学模型为基础,对代理模型生成的响应面进行遗传算法寻优,获取控制条件下的最佳刚度结构,并根据响应面的局部敏感度结果改进了结构方案。结果表明:运用多目标遗传算法能够有效实现多级整体叶盘的刚度优化,最终在控制质量仅增加10.5%的前提下,使最大轴向变形减小28.8%,最大总变形减小1 5.8%;提出的改进结构方案有效改善了结构的抗变形能力,进一步提高了结构的刚度优化潜力。     

由＊↑as possible as I can/could引发的思考

中介语研究是二语习得理论的重要内容。传统的观点认为,中介语是与二语习得有关的五种认知过程的产物。按母语是否介入,中介语的成因可分为语际干扰和语内干扰,语内干扰以超度归纳为典型。本文从＊↑as possible as I can/could这一中介语形式入手,借助CLEC语料库,试图分析其成因。分析后发现：＊↑as possible as I can/could主要源自于语内干扰,但不是超度归纳,而是因语内同义形似干扰而形成。因此,本文提出,语内干扰的形式,除了传统的超度归纳,还应包括语内同义形似干扰。这种干扰易错误石化,应予以及时纠正。     

FAA实施PBN中面临的问题分析

基于性能的导航(PBN)是国际民航组织(ICAO)在整合各国区域导航(RNAV)和所需导航性能(RNP)运行实践和技术标准的基础上提出的一种新型运行概念。它体现了从基于设备的导航到基于性能的导航的转变。本文分析了美国FAA实施PBN的情况,对我国民航逐步实施PBN运行提出了建议。     

轻型英制钛合金高锁螺栓制造工艺技术

介绍了轻型英制钛合金高锁螺栓的产品特点,叙述其关键制造加工技术,如全型面磨削、短螺纹收尾成型、铝涂层表面涂覆等,实现了轻型高锁螺栓的国内制造。     

快速装拆机场道面结构力学行为分析

为解决机场改扩建不停航施工过程中所需的飞机临时滑行通道问题,需要设计建造技术性能可靠和施工便捷的临时场道结构。为满足临时场道结构技术性、工艺性和经济性等要求,研究了直接铺筑于压实地基上的可快速装拆式型钢-预应力混凝土板块组合道面的力学性能。分别研究了不同位置加载情况下板块各部位的应力和应力变化规律,利用ABAQUS有限元软件模拟了B737-800单轮轮载作用下复合结构板体的变形规律。分析结果表明,飞机荷载作用位置对快速装拆道面结构受力和变形的影响显著,荷载作用于板角位置时的结构稳定性最差,道面板侧边容易产生较高的局部应力集中,板块边沿的局部强化对于结构稳定具有关键作用,道面板块的钢框架与内部混凝土之间连接部位为结构的薄弱环节,需要合理地分布预应力钢筋增强效应来保障结构承载能力和结构完整性,多板块的铰接衔接组合具有较明显的板体联动效应与荷载分散效应,从而有助于约束板块的局部竖向变形。     

航空钛合金结构的几种典型损伤形式及控制

讨论了钛合金在航空工程应用中可能发生的几种典型破坏形式,其中包括:微动磨损、微动疲劳、热盐应力腐蚀、氢脆、低熔点金属致脆及接触腐蚀等,分析这些破坏类型产生的基本条件、特征,简要介绍每种损伤的防护和控制技术措施以及在维修中应注意的问题.     

自动飞行控制系统的设计技术

提出自动飞行控制系统(自动驾驶仪)的设计要求及接入电传系统的两种形式,阐明实现纵向通道姿态、气压高度、表速或Ma数稳定、改平以及横侧通道倾斜角、航向角稳定、改平、进入航向等纵、横、航向的控制律算法,并给出与电传系统交联关系和工作逻辑,对未来战斗机自动飞行控制系统设计具有一定参考价值。     

Experimental method for and defect tolerance of fixed plate theoretical research on based on damage mechanics

An experimental method and a theoretical analysis based on continuum damage mechan- ics are applied for the defects tolerance of fixed plate. The defects type studied in this article is scratch, which is considered a typical defect on fixed plate according to the engineering practice. The general approach to the defects tolerance analysis of scratched fixed plate is presented. The method of fatigue life prediction for standard notched specimens has been established on the basis of continuum damage mechanics. For the purpose of obtaining the influence law of fatigue life in consequence of scratches, fatigue experiments of standard notched specimens and scratched specimens have been done. Evalu- ation of the fatigue life of scratched fixed plate has been carried out. And the value of scratch defects permissible to the condition of safety service life has been worked out. According to the results of the- oretical calculations, the fatigue experiment of scratched fixed plate has been performed. The outcome shows that the theoretical prediction tallies with the experimental results.     

机场道面混凝土腐蚀原因及防治方法探讨

该文对机场道面混凝土的腐蚀原因进行了分析与研究，并提出了防治方法和措施。     

某机场道面工程施工的几点做法

针对某机场道面工程施工环境恶劣，设计标准高的具体情况，项目部采取各种措施．应用“四新”成果，创新解决了砼龟裂、掉边、掉角、断板等质量通病，确保了工程质量。