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991.
992.
993.
圆柱度误差是指实际圆柱轮廓表面对其理想圆柱面的变动量。它全面地反映了圆柱形工件的误差状况。因此,对高精度的轴类或孔类零件,测量其圆柱度误差具有重要意义。当前,圆柱度误差的测量还是形位误差测量中一个较难的问题,如将其方法进行归类,基本上可以分为柱坐标测量法和特征参数法。其中,柱坐标测量法是一种比较理想的方法。本文将介绍用Talycenta圆度仪测量圆柱度误差的方法。一、测量原理测量圆柱度误差时,应同时具备两个基准:一个圆基准,一个直线基准。Talycenta 相似文献
994.
飞行器制导精度评估、特别是航天器的姿态与定点控制、落点预报等,都离不开高精度的外弹道测量数据。在影响测量数据精度因素中,折射误差是主要误差源之一。目前折射误差修正方法中,一类精度很高,但计算速度太慢,无法应用于实时计算;一类速度很快,但因为使用的是简化模型,因而精度较差,难以满足未来高精度测控的需要。如何在确保实时计算速度基础上,又能提高其处理精度,正是文章构造出的快速折射修正二步方法所解决的课题。经仿真计算证明,该方法的结果完全满足实际工程对精度和速度的要求。 相似文献
995.
SAR天线功率方向图误差补偿的新方法 总被引:1,自引:0,他引:1
首先提出了一种经济而有效的仅改变激励相位的新方法来补偿SAR天线功率方向图误差;其次讨论了SAR天线在温度载荷作用下的特定的“缓慢变化”的系统变形;然后给出了一些算例以验证方法的有效性;最后给出了一些重要结论。 相似文献
996.
“敏感点法”检测凸轮升程的误差分析 总被引:2,自引:0,他引:2
从“敏感点法”原理入手,通过对方法原理误差、被测凸轮偏心误差、检测系统的误差、测头制造和安装误差以及不符合阿贝原理等引起的升程误差的讨论,对“敏感点法”检测凸轮升程的误差进行了比较全面的分析。 相似文献
997.
介绍3种校准10V直流电压参考标准的方法,并对3种校准方法进行了详细的误差分析。第1种方法是由美国FLUKE公司生产的335A型直流标准电压源,720A型K-V分压器,845AR型零值检测器和0.0002级控温标准电池构成校准系统,其传递误差小于1×10 ̄(-6)。在该方法中用英国DATRON公司的4000A型直流标准电压源取代335A,其传递误差可降低到0.4×10 ̄(-6)。第2种方法是由720A型K-V分压器,845AR型零值检测器和0.0002级控温电池构成校准系统,其传递误差小于0.3×10 ̄(-6)。第3种方法是由335A型直流标准电压源,720A型K-V分压器、845AR型零值检测器,155型零值检测器和0.0002级控温电池构成校准系统,其传递误差小于0.2×10 ̄(-6)。在同样的条件下,对上述3种方法进行了比对(3种方法所用的标准电池为同一10只组电池),比对结果表明,3种方法之间的误差小于0.3×10 ̄(-6)。 相似文献
998.
现代误差理论及其基本问题 总被引:10,自引:0,他引:10
简述误差理论的产生与发展过程,指出了经典误差理论存在的问题,并进一步论述了现代误差理论的特征及其基本内容。 相似文献
999.
本文介绍了高g值冲击标准校准装置的原理和方法,详细分析了该装置的误差来源及其合成方法,并给出了实验结果。该装置的不确定度为U_(95%)=±3%。(200~2×10~5m/S~2),U_(95%)=±5%(3×10~5m/S~2)。用该装置对美国ENDEVCO公司的2270标准加速度计进行幅值线性度校准,其校准值与出厂值完全一致。 相似文献
1000.
一种高精度角速率圆锥补偿算法 总被引:7,自引:3,他引:7
以角速率信号作为算法输入时,采用以往常用的圆锥补偿算法,算法误差明显增大.鉴于光纤陀螺角速率信号可以直接获取,提出了一种以角速率信号作为圆锥补偿算法输入的新补偿算法.在姿态更新周期内,以光纤陀螺角速率信号作为输入,求得陀螺角速率输出的表达式,结合旋转矢量微分方程,推导出新圆锥补偿算法表达式,然后以算法漂移误差最小对新算法进行优化.采用规则进动、典型的圆锥运动以及有噪声干扰的圆锥运动作为测试输入,通过与传统算法的对比,新算法计算量低、计算简单方便,算法精度高.新算法的提出为高动态环境下光纤陀螺捷联系统的姿态误差补偿提供了一个新的思路. 相似文献