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161.
本文针对常规谐波齿轮传动的缺陷,提出了活齿式谐波传动的3种新方案。通过对3种方案结构及特点的研究,力图发现性能更为优良的传动形式,为在生产中得到了广泛应用提供理论和技术支持。 相似文献
162.
丁照祥 《中国民航学院学报》1994,12(3):69-74
将文献[1],[2]中推导出的各段公式归纳为统一的形式。介绍一种求解接触方程的方法,并附有一个计算实例图。 相似文献
163.
根据切齿原理和产形面与被切齿面间的关系推导出直齿锥齿轮的齿面曲率半径和综合曲率半径的表达式,并与当量齿轮法的求解结果进行了比较;在齿面坐标数值计算的基础上,分析了齿面上点的速度,为精确分析直齿锥齿轮的弹流工况及在弹流条件下的接触应力分布提供了依据. 相似文献
164.
通过某涡扇发动机低压1级涡轮盘榫齿振动疲劳试验,分析了其榫齿断裂故障的原因。试验结果表明,由于涡轮盘榫齿存在碰伤或加工误差引起盘片配合不良,各齿受力不均,导致榫齿接触应力增大,在振动应力作用下,使叶片短期内疲劳断裂。在采取相应防护措施和控制齿形误差后,此类故障得以排除。 相似文献
165.
166.
167.
本文考虑了刀具窜动在加工过程中的重要影响,从加工中的刀具轨迹线出发,采用数值分析方法求解相关参数,得到的结果与试验结果能够良好地吻合。 相似文献
168.
169.
为了降低涡轮盘级间封严发生碰摩的风险,同时保证封严效率不降低和涡轮盘质量不增大,对涡轮盘结构进行优化设计。利用有限元法对稳态下涡轮篦齿径向间隙进行确定性分析,结果表明:3道篦齿的间隙不同;以灵敏度分析的方式确定影响篦齿间隙与涡轮盘质量的关键尺寸,并将其作为优化的设计变量;综合考虑载荷、材料性能、尺寸参数的不确定性和转子不平衡振动进行间隙概率分析,发现第3道篦齿有碰摩的风险;建立以减小前2道篦齿间隙、增大第3道篦齿间隙和不增加涡轮盘质量为约束条件的综合优化模型,并用NSGA-II算法进行计算。优化结果表明:篦齿发生碰摩的风险降低了99.07%,涡轮盘质量减小了0.73%,在不同压比下流量系数减小了5.39%~6.01%,证明该综合优化方法可行。 相似文献
170.
通过使用UG/Open系列的UG二次开发工具,以直齿圆柱齿轮的参数化设计为例,研究构建UG的零件库的新方法。在分析了标准渐开线直齿轮设计模型的基础上,建立了直齿齿轮的三维参数化模型。 相似文献