全文获取类型
收费全文 | 1872篇 |
免费 | 324篇 |
国内免费 | 204篇 |
专业分类
航空 | 1491篇 |
航天技术 | 274篇 |
综合类 | 245篇 |
航天 | 390篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 44篇 |
2022年 | 51篇 |
2021年 | 62篇 |
2020年 | 82篇 |
2019年 | 66篇 |
2018年 | 58篇 |
2017年 | 65篇 |
2016年 | 76篇 |
2015年 | 94篇 |
2014年 | 74篇 |
2013年 | 74篇 |
2012年 | 93篇 |
2011年 | 97篇 |
2010年 | 91篇 |
2009年 | 100篇 |
2008年 | 87篇 |
2007年 | 92篇 |
2006年 | 75篇 |
2005年 | 73篇 |
2004年 | 72篇 |
2003年 | 83篇 |
2002年 | 72篇 |
2001年 | 64篇 |
2000年 | 64篇 |
1999年 | 53篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 49篇 |
1996年 | 52篇 |
1995年 | 68篇 |
1994年 | 60篇 |
1993年 | 46篇 |
1992年 | 41篇 |
1991年 | 49篇 |
1990年 | 48篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 28篇 |
1987年 | 20篇 |
1986年 | 4篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有2400条查询结果,搜索用时 312 毫秒
61.
文章重点分析了在NASA进行的T尾布局运输机大迎角气动特性风洞实验研究。实验研究的目的在于探讨并研究T尾布局的运输机变化平尾尺寸、垂尾位置、安定面形状与安装角;发动机短舱的尺寸、位置、发动机挂架形状后的阻力影响;通过改变机翼剖面形状,失速控制装置、襟翼、展弦比以及机翼后掠角;机身剖面形状、尺寸及机身等直段前长度等这些飞机构型设计控制参数对飞机纵向稳定性带来的影响。对研究结果的分析有助于大型军用运输机的初步方案设计工作。 相似文献
62.
63.
飞机航向神经网络PID参数自整定控制器研究 总被引:2,自引:0,他引:2
飞机航向操纵的模型参数具有非线性、慢时变特性。飞机航向操纵的传统控制方法的操纵性能不能令人满意。本文讨论一种应用BP神经网络实现PID参数自整定的控制方法。此法能根据飞机动态特性的变化,自动重新整定PID参数,从而改善了飞机航向的操纵性能和鲁棒性。 相似文献
64.
65.
在国内外发动机稳定性评定技术的基础上,分析研究了发动机的可用稳定裕度,其值应等于或大于多个降稳因子的需要稳定裕度之和,其中考虑了翻修后发动机制造、装配公差对喘振裕度的影响。其于这种认识, 参照第三代发动机的使用实践,提出了翻修后发动机试车的失速边界的验收方法。此外也提出了控制发动机试车质量的技术方案。 相似文献
66.
本文提出了一种改进的补偿滤波方法以消除磁罗盘中的低频干扰。仿真结果表明,在较长的时间内,采用改进的补偿滤波方法可以使磁罗盘较好的抵御低频干扰和高频干扰的影响,从而使航向估值误差和位置误差均较小。 相似文献
67.
68.
飞机横航向等效拟配模型的对比研究 总被引:2,自引:3,他引:2
针对电传飞机的横航向低阶等效拟配问题,根据国外新近规范及相关资料对飞机横航向等效模型及其拟配方法的提法,选用了五种适用于不同情况的等效系统数学模型,比较和研究了它们各自的特点;并通过对具体算例的计算,验证了各等效模型的适用范围及拟配方法的实用性;同时,对频率范围的确定,初值的选取等拟配计算中遇到的问题进行了探讨,提出了一些参考性建议。 相似文献
69.
基于磁悬浮助推技术概念研究方案建立了一套悬浮加速缩比试验系统.从整体缩比模型振动试验出发,主要研究悬浮质量以及悬浮刚度对整体系统动态性能的影响,并在进行缩比单元动态试验结论的基础上,建立试验模型的加速试验动态采集系统,对整体模型进行运行性能试验.在试验基础上提出了提高磁悬浮推进系统运行稳定性的依据,并据此提出相应可行的解决方案设想.通过模型加速试验并采集试验数据定性分析磁浮系统的综合运动性能,以更好地评估系统稳定特性和品质,也为进一步研究磁悬浮助推发射的气动、分离系统稳定性和可靠性提供参考. 相似文献
70.