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281.
石墨烯增强铝基纳米复合材料研究进展 总被引:2,自引:0,他引:2
石墨烯以其优异力学、物理性能以及独特二维结构成为铝基复合材料的理想纳米增强相.金属基纳米复合材料制备技术快速发展,促进了石墨烯增强铝基纳米复合材料在结构和功能材料领域中的广泛研究.石墨烯在铝基体中的分散以及石墨烯/铝的界面控制问题具有重要科学研究和工程应用价值.重点介绍石墨烯增强铝基纳米复合材料最新研究进展,主要包括石墨烯增强铝基纳米复合材料的分散和冶金成型技术及其结构表征和力学性能研究.实验表明石墨烯能够显著提高铝基体力学性能,但作者认为通过优化工艺参数、改善微观结构和控制结合界面能够进一步优化材料性能.此外,为实现工程应用,还需加强石墨烯增强铝基复合材料的腐蚀性能和热、电性等物理性能研究,并突破材料的低成本、大规模制备技术.本文还基于石墨烯独特二维结构和表面状态,对石墨烯的增强增韧机制进行了深入讨论. 相似文献
282.
目的航空维修工作中对"未发现故障"的研究;方法从NFF的定义入手,具体分析其产生的原因;结果以某型飞机"转速急降"故障为例,采用基于本质参数测量的NFF诊断与排除方法来减少NFF故障发生率;结论提出相应的诊断与预防措施,并对当前NFF的现状提出几点对策与建议,供广大科研和工程人员借鉴。 相似文献
283.
284.
285.
张晓东 《沈阳航空工业学院学报》2009,26(Z1)
本文论述了产学研合作教育的必然性,解读了产学研结合在高校人才培养中的科学内涵,分析了产学研合作人才培养的多种运行模式及其特点,并结合实践经验,针对目前高校产学研合作人才培养模式运行中存在的问题进行了剖析,给出了建设性的对策. 相似文献
286.
287.
288.
美国是世界通用航空最发达的国家,其通用航空的现状和发展趋势代表着世界通用航空发展的方向。据统计,截至2010年,在联邦航空局(Federal Aviation Administration,FAA)登记在册的通用航空器24万余架,可供通用航空使用的机场2万余个,通用航空飞行员约60万人,每年运送旅客数1.72亿人次,年飞行小时为2770.5万小时,通用航空飞行占所有航班飞行的76%。 相似文献
289.
胡锦涛同志在党的十七大报告中指出:"加强和改进思想政治工作,注重人文关怀和心理疏导,用正确方式处理人际关系。"这一重要论述,既为我们阐明了新时期思想政治工作必须坚持的根本原则,又 相似文献
290.
积极探索校企合作的形式与内容 总被引:7,自引:0,他引:7
蔡向朝 《西安航空技术高等专科学校学报》2005,23(3):23-24,27
加强校企合作,走产学研结合之路是职业教育规律的要求,是适应市场的要求。结合西安航专国家级高职高专教学改革试点专业——数控技术应用专业的建设,深入探讨了校企合作的形式与内容。 相似文献