空间目标姿态角估计与RCS反射图生成

介绍了一种空间目标姿态角估计方法,并在此基础上生成了RCS反射图.该方法主要是在直角坐标系中对目标的运动特征用二次项进行描述,并用最小二乘估计求解二次方程,从而根据运动方程估计出目标的姿态角.实测数据验证结果表明,该方法能够有效地估计出空间目标的姿态角变化情况,并可反映出目标RCS随其姿态变化的规律.     

挠性飞行器的脉冲调制控制

三轴稳定控制是大挠性飞行器有效和重要的姿态控制方式，喷嘴控制是实现三轴稳定控制的手段之一。本文针对伪速率调制器（ＰＳＲＭ）和脉冲调宽调频调制器（ＰＷＰＦＭ），采用非线性脉冲调制器线性化和描述函数两种方法来分析大挠性航天飞行器的姿态稳定性问题，并对某型卫星的远地点点火姿态控制系统进行了分析和仿真。     

用于新型共形相控阵雷达模块的结构和互连技术

高集成度的收发模块是现代有源相控阵雷达的关键器件。本文描述了一种X波段、带有集成辐射器和环形器的新型收发模块的结构和相关的互连技术。利用这种结构和互连技术，将来可以实现具有小安装厚度的平面或共形有源阵列天线，而且同时具有很高的可维修性。     

飞机武器系统易损性评价中几何描述研究

提出了飞机易损性评价中应提供的几何数据，建立了各类几何及拓扑变换的数学模型，用此模型可计算易损性评价所需的各个标准方位的几何数据。     

机载数据总线拓扑结构的数学描述

机载数据总线作为现代作战飞机的神经中枢,主要用于数据传输,以达到信息共享的目的.规定了总线线路传输模式、差分传输、多总线和余度的数学符号表示,分别分析了RS-232、RS-422、RS-485、ARINC429和MIL-STD-1553B总线的拓扑结构,并结合实例给出了相应的数学描述.简洁、严谨、无歧义的数学描述有利于对机载数据总线拓扑结构的理解,为进一步的总线拓扑结构可视化和航空电子系统的系统集成提供了理论基础.     

基于加权最小二乘法的椭圆轨道编队飞行设计

提出了一种不依赖于相对运动描述的偏心率编队飞行设计方法。利用加权最小二乘法，根据事先所确定的理想相对运动轨迹，就能设计出与之最接近的相对运动轨道。这种方法适用于任意偏心率，并能很容易地加入各种摄动力的影响。仿真验证了其有效性。     

HDA中的工程方法学原则

HDA(Hierarchical Development Architecture, 层次开发框架)是一个AO(Agent Oriented,面向Agent)方法定制的框架,用户可以在此框架的基础上针对具体项目应用,开发出所需要的AO方法.描述了如何在方法工程学指导下,将现有AO方法中的元模型提取出来,在HDA中组合成一种适用的新方法.     

直升机产业发展与竞争情报

<正>竞争情报(Competitive Intelligence,CI)是有关行业内竞争对手的能力、弱点和意图的情报研究产品。直升机工业属于高新技术产业,关系着一个国家的经济、国防甚至安全。由于历史的原因,中国直升机产业发展水平还落后于先进国家。随着经济全球化,国内各领域、行业逐步向国外公司开放,本土直升机工业必然面临国外各直升机制造商的冲击。开展直升机竞争情报研究一方面可以使国内直升机产业从发展战略、产品研发上获     

基于数据操作的自动化测试技术研究与应用

首先分析了数据驱动实时软件自动化测试中存在的问题,提出了基于数据操作的改进关键字驱动脚本自动化测试方法,并在此基础上实现了航天测控软件系统的自动化测试平台。