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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 422 毫秒
1.
李果  孙伟 《国际航空》2006,(6):39-41
国外直升机制造商对我国市场的虎视眈眈,使我国直升机工业在发展进程中毫无选择地要面对国外强手的竞争.作为我国直升机行业的管理者,王斌在接受本刊记者的专访时,以翔实的数据分析了中国直升机工业面临的问题与挑战,描述了昌飞在中国未来直升机工业发展中的清晰定位.  相似文献   

2.
武汉直升机工业股份有限公司是目前中国唯一的一家得到国家正式批准生产一吨级轻型直升机的制造厂家,其所引进生产的美国恩斯特龙公司480B/TH28,280FX/F28F四种型号的直升机系国外90年代产品,性能先进,价格低廉,均可用作警务直升机。 今年,武汉直升机工业股份有限公司与武汉直升机通用航空公司进行了资产重组,合并组成了武汉直升机产业集  相似文献   

3.
<正> 中国直升机工业经过50多年的发展,已经建立了相当完备的研发、试验、生产、营销和服务体系,形成了1吨级到13吨级相对完整的产品谱系,累计交付近千架直升机,为我国国防建设和国民经济发展做出了突出的贡献。近年来,我国直升机产业自主创新能力不断增强,产业规模不断扩大。为适应未来的市场需求,中航工业直升机公司通过自主创新与国际合作相结合,全力发展民用直升机产品,打造AC系列民用直升机品牌,除AC311外,中航工业陆续推出下列AC系列民用直升机。  相似文献   

4.
直升机具备其他飞行器无法实现的垂直起降、空中悬停和低速机动能力,能够在地形复杂的环境进行起降和低空飞行,独特的飞行特点决定了其不可替代的作用。作为军民通用的航空器,直升机在军事和民用领域具有广泛的用途,是国家综合实力的重要标志之一,直升机产业是事关国家安全、经济建设和科技发展的高科技战略产业,具有知识密集、产业关联性强、高投入、高产出、高风险、周期长的特点。本文对国内直升机技术发展现状进行了分析,指出了国内直升机技术水平与国际一流水平的差距,结合国际直升机技术发展趋势,提出了我国直升机技术的发展思路。  相似文献   

5.
通过市场调研表明,国内直升机通用航空用户对1~2吨级轻型直升机有很大需求。随着国家通用航空产业的推进发展,这种需求,越来越迫切,越来越大。为了适应这种需求,打造好国内1~2吨级轻型民用直升机产业,我们应争取国家给予产业政策支持,参与直升机通用航空体系建设,抓住直升机研发龙头,推进成本控制并行工程,研制出高性价比的直升机,向用户提供一体化解决方案,实现我国直升机型号由技术成功、型号成功到商业成功的飞跃,推动国内直升机及其相关产业的发展。  相似文献   

6.
国内民用直升机市场不断开拓,直升机产业也将不断前进,技术创新将重新革新世界直升机市场布局,未来的直升机产业将继续沿着科技化、市场化、服务化不断发展,相信在国家的大力扶持下、航空人的不断努力下,国内民用直升机将创造出更加辉煌灿烂的明天。  相似文献   

7.
中航工业直升机公司几乎集中了我国直升机钡域全邵的科研、生产力量,是我国直升机产业当之无愧的"国家队".在中航工业改组迄今的两年多时间里,中航直升机公司在改革、重组、发展、整合的大政方针之下取得了一系列重大进展,"十二五"的发展目标也已清晰.  相似文献   

8.
中国航空工业集团公司与天津市共同组建中航工业直升机有限责任公司,为中国直升机行业的发展注入了新的活力。目前,中航工业直升机有限责任公司正在积极融入世界航空产业链,拓宽国际化道路,通过国际化合作,建立一支专业齐全、技术先进、分工协作的统一直升机工程队伍,助力民族直升机产业。  相似文献   

9.
《国际航空》2007,(7):1
经过数十年的发展和进步,世界直升机领域已经形成了欧美等经济发达国家诸强鼎立的态势。这些国家既是直升机使用大户,有着成熟、规范的直升机应用和管理经验,也拥有雄厚的直升机研制生产实力和很高的产业化水平。平台重量等级齐全,产品高度系列化是直升机产业发达的标志,美国的贝尔、西科斯基、波音(直升机),欧洲的欧直、阿古斯特等直升机产业大户,目前已经垄断了国际  相似文献   

10.
在改革开放的大好形势下,我国国民经济取得了快速稳步的发展,各行业各部门对直升机的需求正目益增加。为了满足各界用户的需求和进一步推动我国直升机工业的发展,中国直升机公司、昌河飞机工业公司会同美国贝尔直升机公司和美国  相似文献   

11.
《国际航空》2012,(5):54-56
渐进中的低空开放为我国通用航空的全面发展提供了一个大舞台。然而,目前国内市场不仅有世界直升机巨头的先入为主,还有地方企业的不断进入,在这种形势下,作为中国直升机“国家队”的中航直升机公司,如何变革才能够适应全球化、市场化的竞争环境,并在竞争中取得优势?  相似文献   

12.
波特的国家竞争优势理论阐述了生产要素、国内需求、相关和支撑产业、企业战略结构和竞争四个要素,以及政府和机会两个辅助要素对国家竞争力的影响和它们之间的相互作用。我国是煤炭资源大国,但是在资源开发利用程度、运输条件、需求条件、产品结构、政府政策等方面还存在着很多问题,致使煤炭产业在世界市场上的竞争力不足,我们可以将波特理论应用于我国煤炭产业,从而寻求煤炭产业竞争力提升的途径,使资源优势更好地转变为竞争优势。  相似文献   

13.
这次会议是中国航空工业总公司实现一分为二的重要改组之后,由中国航空工业第二集团公司下属的国际合作贸易局和中国直升机公司联合主办的第一个大型国际性直升机研讨会。会议以“市场与合作──面向21世纪的中国直升机工业发展”为主题,邀请了几乎囊括中外直升机界主要制造商和目前国内主要直升机用户及未来重要潜在用户在内的百余名代表。第二集团公司池耀宗副总经理、国贸局唐华副局长及直升机公司的王建秋总经理分别就中国直升机工业坚持走国际合作道路及必须努力面向和积极开拓国内直升机市场的问题作了重要讲话。国外直升机制造业…  相似文献   

14.
回眸昌飞40年发展历程,直升机产品体系从无到有、从单一到多元,在振兴民族直升机工业发展、引进消化吸收再创新的道路中,一项项艰巨任务被完成,企业的管理水平、技术能力不断增强。如今,已形成多元化的产品格局,实现了系列化和产业化,以全行业、全球化的眼光和视野,踏上新的征程。近日,本刊记者特别采访了昌河飞机工业(集团)有限责任公司董事长、总经理余枫先生,揭开了昌飞在直升机行业腾飞的奥秘。  相似文献   

15.
随着全球经济一体化的进程,我国民用航空运输和制造业的对外开放,对我国航空工业的发展既带来了良好的机遇,也面临国际先进航空产品的严峻挑战。打造我国直升机工业的核心竞争力,增强我国直升机工业的市场竞争能力,是摆在我国直升机工业面前的一项紧迫的任务。  相似文献   

16.
<正>随着中航工业直升机有限责任公司的成立,中国直升机产业迎来了全新的发展阶段,朝着融入世界航空产业链、形成能够参与全球市场竞争核心能力中航工业昌河飞机工业(集团)有限责任公司  相似文献   

17.
借助改革开放的春风,中国直升机工业也率先实现了与国际接轨。作为国家战略性产业和国家优先发展的高技术产业,中国直升机工业正面临前所未有的重大腾飞机遇。与此同时,中国民用直升机市场也正在酝酿一场重大变局,极有可能出现类似中国汽车市场在21世纪最初几年经历的井喷式增长。  相似文献   

18.
常斌  王海  杨林 《飞行力学》2016,(3):7-12
从舰载直升机的发展历史出发,首先给出了舰载直升机的主要使命和任务,并对国外先进舰载直升机主要机型进行梳理和分析,总结了国外舰载直升机的特点;然后,从舰载直升机使用特殊性考虑,详细阐述了其使用环境特点,提出了舰载直升机应具有的特殊要求,即良好的环境适应性和舰机适配性,同时分析给出了舰载直升机的指标要求;最后,通过对舰载直升机发展趋势的探究,提出了国内舰载直升机的发展建议.  相似文献   

19.
中国直升机     
2006年10月16日,中国直升机工业迎来了50周年大庆。回顾过去,可以看到中国直升机工业50年的历史是一部自强不息、迎难而上的创业史,是直升机领域全体人员不甘落后、激情进取的奋斗史。1956年10月16日,国家决定引进前苏联米-4直升机生产专利制造直5直升机,从此揭开了中国直升机工业发展的序幕。50年来,中国直升机工业作为战略性产业,随着共和国前进的步伐不断发展壮大。历经701、直6、直7、直8、直9、直11,我国先后研制生产了30多种型号共800多架的直升机,并参与EC120、S92、CA109等国际机型的研制,通过风险合作方式,研制直15型直升机,发展…  相似文献   

20.
近代意义的国防科技工业诞生于18世纪末的工业革命以后,至今有200多年的发展历史。期间经历了四个重要阶段:工业革命促进了近代国防科技工业的诞生;两次世界大战推进了国防科技工业的迅速发展;冷战时期的军备竞赛刺激了国防科技工业的持续扩张;冷战结束后向军民一体化的国防科技工业转型。历经了这四个时期发展的国防科技工业,从最初只有兵器和舰船制造业,发展到今日拥有核工业、航天工业、航空工业、舰船工业、兵器工业、军事电子工业等行业,其产品既包括所有武器、武器系统及与之配套的其他军事技术装备等军用产品,也广泛涉及与经济建设和科技发展相关的民用产品。因此,国防科技工业不仅是各国实现国防现代化和国家军事战略、保证国家军事实力和军事优势的重要科技和工业基础;而且,也是促进国民经济发展的战略性产业和带动国家科技进步的源动力。  相似文献   

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