科研院所技术创新能力评价指标体系研究

本文阐述了科研院所技术创新能力的具体涵义以及影响科研院所技术创新能力的四个主要因素，并依据影响因素构建出评价科研院所技术创新能力的指标体系，应用可信度分析方法和SPSS软件统计分析了指标体系的可靠性和可操作性．为评价科研院所的技术创新能力提供了量化指标。     

创新引领航空航天业未来

多年来,航空航天业一直是技术创新最为活跃的行业之一,在各平台和子系统的开发中取得了大量的科研成果。客观地说,航空航天业不仅是现代社会最具影响力的创新之源,而且是将这些科技成果转化为巿场竞争力的典范。在这些丰硕的创新成果中,以GPS、涡轮发动机、电传飞控和无人飞行器等为代表的技术创新,在推动工程技术进步,提高社会生产力的同时,也为企业创造了大量财富。在尚未完全走出经济危机的今天,重拾"创新"话题,对航空航天业的下一步发展将十分必要。据此,美国《航空周刊与空间技术》杂志的一些资深编辑与美国一家称为CRA的全球性咨询机构组成了一个团队,围绕这个话题进行了为期4个月的采访和调查,其对象既包括像雷神公司、波音公司、EADS这样的行业巨头,也有以技术创新先锋著称的洛克希德·马丁公司的"臭鼬"工作队和波音公司的"鬼怪"工作队,还有美国空军和一些富于创新精神的大学实验室等。我们相信,梳理并归纳他们的言论与思想,对正在努力跻身于世界航空之林的中国航空业会有所启迪。     

海斯摩尔情系中国航天助力神舟十号升空

2010年，海斯摩尔生物科技有限公司接受国家关于研发“天宫一号”航天特种功能布的研发任务。在总工程师周家村的指挥下，经过科研攻关与技术创新，于2011年成功研发出以海斯摩尔为核心原料的“航天特种功能布”。它具备防霉、阻燃、祛臭、抗静电、防辐射等优良特性，处于国际领先水平。     

构建廊坊区域创新系统的问题研究

随着经济全球化的深入发展,区域经济已成为经济社会发展的一种重要形态.在区域经济发展中,以提高创新能力为核心的区域创新系统的完善与否,成为衡量一个地区竞争力的关键.本文从区域创新系统的概念及构建模式人手探讨了构建廊坊区域创新系统的问题研究.     

在伟大的工程中实现跃升——中国航天科技集团公司首次交会对接任务技术创新与管理创新纪9

备受瞩目的我国载人航天工程首次交会对接任务已经拉开大幕。作为长二F火箭、神舟八号飞船和天宫一号目标飞行器三大关键系统的研制单位，中国航天科技集团公司在11年的时间里集智攻关，在确保型号任务圆满完成的同时，也积累了珍贵的技术和管理经验。     

国外航空企业技术创新效率分析

国外大型航空企业十分重视技术创新，通过分析他们的技术创新效率，总结了这些企业技术创新的主要特点，并结合我国航空企业技术创新现状，针对我国航空企业如何提高技术创新效率提出若干启示和建议。     

技术创新是赛峰集团成功的基石——访赛峰集团执行副总裁依福斯·雷克莱先生

赛峰集团旗下的航空设备业务是集团四大业务组成之一，2011年赛峰集团117亿欧元营业额中的26％来源于航空设备销售和服务领域，其产品覆盖了发动机短舱、航空布线、起落架、机轮和碳刹车、     

标准营造公平竞争环境

<正>2014年10月14日国际电工委员会(IEC)、国际标准化组织(ISO)、国际电信联盟(ITU)IEC主席野村淳二博士ISO主席特里·希尔先生ITU秘书长哈马德·图尔博士-当今世界的方方面面都正在发生着深刻的变革。全球各经济体的相互依存也变得空前紧密。今天我们看到市场上的产品,往往不再是单个国家制造,更多的是国际制造。消费者使用的产品,凝结了多个国家的智慧和资源。     

航天技术创新进行时——太空狂想曲

<正>著名科幻学家克拉克曾说过,任何足够先进的技术,就像变魔术。太空,这个没有硝烟的战场值得我们在2010年重点关注。天地融合的移动梦网     

你能想象未来的飞船吗?

2004年6月16日．你对销售人员说：“我正在寻找的是这样一种小汽车．装满油最少能够行驶20000千米．能够自动修复．行驶速度为每小时800千米，而重量只有几百千克”。