成都区域管制室常用管制英语通话用法

随着成都空域的逐步对外开放，越来越多的国外航班飞越或起降成都，再加上中国民航将逐步同国际接轨，航空管制用语将逐步向英语过渡，管制员使用英语管制将越来越多，所以运用好管制英语是管制员必备的要求。在实际工作中，笔者发现许多管制员在日常基本的管制英语通话中，对管制英语的理解和运用不能自如，暴露出一些通话不规范的问题，为了更好地避免对管制指令产生歧异，提高管制服务质量，笔者结合自身的管制经验和成都地区的特点，归纳一些具有共性和个性的问题，总结一些实际常用英语通话用语、通话技巧供大家参考。内容如下：     

风云三号02批首颗卫星2012年升空

<正>中国风云三号02批第一颗卫星将在2012年发射升空,卫星设计寿命5年。中国气象局有关专家11月27日表示。据了解,风云三号02批气象卫星在01批试验试用星的基础上,继续提高可靠性、稳定性和探测精度,并根据国际极轨气象卫星发展趋势和国内发展现状与需求,     

使用工程量清单报价控制工程造价之浅析

工程量清单报价是国际上通用的工程招标投标方式，是欧美发达国家和世界金融组织国内贷款项目普遍使用的方法，我国加入世贸组织后，承诺建筑市场将进一步对外开放，采用国际上通行的做法，有利于增进国际经济往来，也有利于增强国内建筑企业参与国际竞争。     

《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》中与民航关系密切的论述（摘）

发展必须是科学发展,要坚持以人为本,转变发展观念、创新发展模式、提高发展质量,落实“五个统筹”,把经济社会发展切实转入全面协调可持续发展的轨道。要坚持社会主义市场经济的改革方向,完善现代企业制度和现代产权制度,建立反映市场供求状况和资源稀缺程度的价格形成机制,更大程度地发挥市场在资源配置中的基础性作用,提高资源配置效率,切实转变政府职能,健全国家宏观调控体系。统筹国内发展和对外开放,不断提高对外开放水平,增强在扩大开放条件下促进发展的能力。制定和完善促进服务业发展的政策措施,大力发展金融、保险、物流、信息和…     

优先发展国际航空运输的经济学分析

导论随着我国对外开放的不断深入和国家“引进来、走出去”战略的进一步实施,我国国际航空运输保持了持续较快发展态势。预计到2005年,国际航线完成运输总周转量86亿吨公里,旅客运输量1.2亿人,货邮运输量75万吨,与2000年相比年均增长19.3%、18.8%和16.2%。在快速发展的同时,国际航空运输也出现了结构和质量效益问题。主要表现为与国内航空运输相比而言总量规模偏小、网络结构单一、航线分布不均等问题。2004年国际航线完成的旅客运输量和货邮运输量占全部航线的比例仅为8.88%和25.47%,远远低于国内航线的比例。这使得国际、国内的航空运输发…     

微说热点

正民航人积极响应抗震救灾4月20日8时02分,四川省雅安市芦山县发生7.0级强震。地震发生后,民航所属各机场、空管、航空公司随即启动地震应急机制,多家航空公司准备近百架飞机投入救灾。除国航、东航、南航、海航外,其余航空公司也分别采取措施,在保障主要航班正常运行的同时,积极参与救灾行动。与此同时,通航单位也积极响应抗震救灾。@一盏省油灯:航企的社会责任,好样的!为灾区人民祈福,希望伤痛少一些。@天使妈妈莉莉:感恩民航系统支持!每次危急时刻总是得到你们的帮助,我们携带的搜救器材装备往往超规超限,从     

“对外开放”独惠于日本和当代日本人的“国际化”观及其诉求

该文从当代大米市场开放入手，依次为“国际化”正名；从古到今，叙述日本对外开放，使日本迅速完成几个阶段的社会跨越；进而抨击日本人的忘恩负义，以怨报德的民族性并预测当前日本人“国际化”的目标追求及其可行性。     

长征系列运载火箭百叩苍穹西昌卫星发射中心再立新功

公元2007年6月1日凌晨,四川西昌。群山颤动,大地轰鸣,长征三号甲火箭拔地而起,直刺苍穹。当人们还沉浸在睡梦之中时,“鑫诺三号”广播电视专用卫星已被准确送入预定轨道。这次发射,是我国长征系列运载火箭第100次飞行,中国由此成为世界上第四个航天发射超过百次的国家。担负此次发射任务的西昌卫星发射中心,是我国对外开放最早、自动化程度较高、综合发射能力较强的航天发射场。组建37年来,历经47次发射,该中心先后将40多颗国内外卫星送入太空,为我国跻身世界航天大国之林做出了突出贡献。     

中国民航：进一步扩大对外开放

改革开放２０多年来，我国民航事 业得到持续快速健康发展。 １９９９年运输总周转量和旅客周转量已跃居国际民航组织各缔约国的第９位和第６位。２０００年全行业完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别为１２３亿吨公里、６７２２万人、１９７万吨。行业管理水平、整体发展素质和市场竞争能力有较大提高。取得这些成就与不断扩大对外开放是分不开的。进入２１世纪，民航发展面临新的机遇与严峻挑战。抓住机遇、迎接挑战，不断发展壮大自己，再创新的辉煌，使我国跻身于世界民航强国之林，就必须进一步扩大对外开放。 进一步扩大对…