全文获取类型
收费全文 | 1182篇 |
免费 | 285篇 |
国内免费 | 77篇 |
专业分类
航空 | 1139篇 |
航天技术 | 96篇 |
综合类 | 99篇 |
航天 | 210篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 54篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 61篇 |
2020年 | 70篇 |
2019年 | 63篇 |
2018年 | 59篇 |
2017年 | 53篇 |
2016年 | 66篇 |
2015年 | 61篇 |
2014年 | 80篇 |
2013年 | 72篇 |
2012年 | 104篇 |
2011年 | 99篇 |
2010年 | 85篇 |
2009年 | 78篇 |
2008年 | 75篇 |
2007年 | 74篇 |
2006年 | 40篇 |
2005年 | 40篇 |
2004年 | 35篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有1544条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
近年来随着我国航空业的飞速发展,机场的运输能力不断提升。首都机场短短的几年中.已从2条跑道起降增加到3条,将来规划中的跑道数量还会增加。从全国范围看,具有双跑道运行能力的机场已经越来越多。不断增加的跑道数量不仅极大的提升了机场的运行效率,也给空管带来了一些急待解决的问题.比如:发布多跑道机场雪情通告的观测时间如何填写就是其中之一。 相似文献
103.
104.
北京首都国际机场是国内第一个安装并开通TETRA数字集群系统的大型国际枢纽机场这套系统的启用,对保证航班正点率,提高机场的运营效率发挥了重要作用。 相似文献
105.
混排涡扇发动机推力确定方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
《燃气涡轮试验与研究》2019,(6):14-19
引入具有物理意义的混合效率作为喷管特性,用于混排涡扇发动机推力确定。基于混合室入口内外涵参数,建立数学模型计算假设内外涵气流完全混合和不混合情况的推力,同时设置相应的边界条件,用数值模拟结果作为实际推力,得到不同试验点的混合效率。采用回归分析函数得到混合效率的特性方程。实际应用中,利用测取的混合室入口参数计算完全和不完全混合时的推力,再引入混合效率确定实际推力。利用该型发动机地面台架试验数据对本计算方法进行验证,计算结果与实测推力的相对误差均在2.0%以内,满足工程试飞要求。 相似文献
106.
阐述了机械设计基础课程虚拟实验的主要功能和特点.提出了建立基于网络的虚拟实验体系内容.采用Solidworks、3Dmax、Flash开发的机构运动简图演示、机构运动测绘和减速器拆装等虚拟实验,大大提高了实验效率,解决了设备、教具不足的矛盾.打破了教师传统的示范演示,实现了教生互动,激发了学生学习的主动性,促进了教学效率和质量的提高. 相似文献
107.
为了量化评估冷气掺混对高压涡轮性能的影响,综合分析现有设备能力,采用动量比相似的模拟方法,在2个结构和测试布局相同,但叶片分别为实心叶片和气冷叶片的涡轮上进行对比试验,并借此开展冷气流量、气膜孔位置因素对涡轮性能影响的试验研究。结合试验数据对比分析不同的效率计算方法,确定有效效率为气冷涡轮效率的计算方法。试验结果表明:涡轮性能随冷气流量的增加逐渐恶化,作功能力逐渐下降,效率降低幅度呈先减小后增大趋势;从前缘至尾缘,冷气越靠后进入主流道,气体能量利用率越低,涡轮效率越低。 相似文献
108.
根据飞机设计阶段对航空发动机性能仿真简便、快速和有效的要求,在基于定部件效率的航空发动机性能仿真方法基础上,对航空发动机部件进行通用性建模,并采用面向对象技术构建通用航空发动机性能仿真系统。采用定部件效率模型对航空发动机性能进行仿真,降低了航空发动机性能仿真过程的专业性要求;同时,采用面向对象技术建立通用的航空发动机性能仿真系统,提高了仿真代码的重用性及仿真系统的适用性。利用该仿真系统建立双转子混排涡扇发动机和自由涡轮式单转子涡轮螺旋桨发动机仿真对象模型,并对某型双转子混排涡扇发动机稳态特性进行仿真,验证了仿真系统的有效性。 相似文献
109.
彭源波 《桂林航天工业高等专科学校学报》2015,(2)
广西高职高专教育处于不断深化改革、强化特色的发展阶段,而经费不足成为制约高职高专院校发展的重要因素,在扩大资金来源的基础上更重要的是提高教育投入产出的效率。根据对7所高职高专院校投入要素的因子分析发现,现有的投入集中在基本建设、师资配备和教学投入方面,但与产出进行关联分析发现,学校规模的扩大仍主要依赖基本建设投入,因此,急需加强特色优势建设以促进高职高专教育向内涵式发展过渡。 相似文献
110.
本文设计了三种型面的气膜孔扩展结构,研究了气膜冷却效率、壁面换热系数及流量系数随吹风比的变化规律。研究结果表明,与典型的圆柱形气膜孔相比,有后向扩展型面的气膜孔具有相对较高的冷却效率和换热系数,流量系数略有降低。扩展型面的流向扩展角α对冷却效率和换热系数的影响大于侧向扩展角 的影响。侧向扩展角 只在特定吹风比下才对提高气膜的侧向覆盖率、进而提高气膜冷却效率起作用,它使得位于二次流出流下游的低压区域范围增大,流量系数减小。 相似文献