全文获取类型
收费全文 | 1255篇 |
免费 | 382篇 |
国内免费 | 132篇 |
专业分类
航空 | 1019篇 |
航天技术 | 212篇 |
综合类 | 104篇 |
航天 | 434篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 61篇 |
2022年 | 85篇 |
2021年 | 94篇 |
2020年 | 92篇 |
2019年 | 65篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 77篇 |
2016年 | 71篇 |
2015年 | 74篇 |
2014年 | 85篇 |
2013年 | 78篇 |
2012年 | 87篇 |
2011年 | 86篇 |
2010年 | 75篇 |
2009年 | 64篇 |
2008年 | 79篇 |
2007年 | 102篇 |
2006年 | 65篇 |
2005年 | 35篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 2篇 |
1981年 | 3篇 |
排序方式: 共有1769条查询结果,搜索用时 265 毫秒
981.
根据统计学原理,利用哈尔滨太平国际机场1996年至1995年的气象观测资料,对该机场低能见度的基本气候特征及其变化规律作出详细的统计分析。 相似文献
982.
983.
984.
主燃孔对双旋流燃烧室流场的影响 总被引:2,自引:1,他引:1
通过试验和数值模拟的方法研究了主燃孔几何参数与布局对双旋流燃烧室内三维冷热态流场的影响.用粒子图像测速仪(PIV)对不同工况的冷热态流场进行测量,用多点温度耙对燃烧室出口温度分布进行测量,用多点取样管和气体分析仪对燃烧室出口气体成分进行分析.用商业软件Fluent对不同主燃孔时的燃烧室冷热态流场进行数值模拟.计算结果与试验数据相当吻合,表明在相同的进口条件下,燃烧室主燃孔的几何参数和布局变化对燃烧室的冷热态流场、出口温度及燃气成分分布有较大的影响. 相似文献
985.
986.
为了促进航空气象低能见度和数值预报技术的应用,提高航空气象人员的素质,2008年1月7-10日,西北空管局举办了航空气象低能见度和数值预报技术培训班。培训班邀请解放军理工大学气象学院的教授进行授课,培训对西安咸阳机场低能见度预报系统、人工神经网络制作大雾预报技术原理、 相似文献
987.
结合某型涡轴发动机一级涡轮盘低循环疲劳寿命研究的工程实践,阐述了对涡轮盘低循环疲劳寿命研究的一般过程和方法,提出了涡轮盘低循环疲劳寿命试验的加载程序和方法,对开展同类型的涡轮盘疲劳寿命研究具有借鉴作用。 相似文献
988.
双旋流进气装置结构变量对冷态流场影响的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
试验研究了主、径向涡流器旋流数、面积比、套筒扩张角等参数对双旋流进气装置冷态流场的影响。发现套筒扩张角对流场影响较大,尤其对切向速度的影响更大,是影响流场的关键因素,而主、径向涡流器旋流数比通常对流场影响不明显,主、径向涡流器流通面积比对流场影响较为复杂,在流通面积比接近时,尤其是旋流数也接近时,流场表现较为异常。 相似文献
989.
990.
飞翼式微型飞行器飞行动力学特性研究 总被引:5,自引:0,他引:5
微型飞行器(MAV)非线性飞行力学特性研究是MAV设计中的一个重要环节。由于MAV具有自身尺寸微小,飞行速度低等特点,其空气动力学低雷诺数效应十分明显。飞翼式MAV的非常规气动布局也使得其飞行力学特性与常规飞行器有很大差异。以低雷诺数风洞实验为基础,研究了飞翼式MAV空气动力学特性,提出了1种针对飞翼式飞行器的动阻尼导数计算方法。在飞翼式MAV飞行速度范围内将其运动方程分段线性化以研究其飞行力学特性数值规律。结果表明,飞翼式MAV各项飞行品质指标与常规飞行器存在很大差异,在整个飞行范围内其飞行动力学特性呈非线性变化规律。本文的研究对实现飞翼式MAV自主飞行控制具有重要意义。 相似文献