基于能量等效的直齿锥齿轮时变啮合刚度计算

针对直齿圆锥齿轮啮合刚度的计算问题,从微元思想出发,将变截面齿廓划分为若干等截面微段齿段,基于能量等效建立微段齿段啮合刚度计算模型,并利用积分方法获得单齿啮合刚度。此外,基于力平衡和变形协调条件进一步提出了齿轮时变啮合刚度计算模型,同时根据几何关系导出了相应传动误差计算式。利用有限元分析对解析计算模型进行了验证,并分析了误差来源。结果表明:利用该模型不仅能够将直齿锥齿轮啮合刚度计算精度保证在2%以内,还达到了快速求解的目的。      

带辅助支承的传动杆动态特性试验和仿真

为了研究大型客机发动机中带辅助支承的径向传动杆动态特性,搭建了测试位移和加速度响应的传动杆部件试验台, 在最大转速分别为26000、29000 r/min条件下进行了轴承座轴向共振试验、内传动杆弯曲共振和传动杆进入共振区间后的动态特 性试验;采用3维有限元方法建立了传动杆系统的动态特性模型,对传动杆系统的动态特性进行了仿真,并将试验结果与仿真结 果进行了对比分析。结果表明：传动杆位移响应先于轴承座加速度响应进入共振,并且在进入共振后的很长区间内,振动仍然持 续快速增大;结合试车经验和故障形式提出了“试车临界转速”的概念,利用3维有限元法综合考虑多部件结构特征、轴承支承刚 度和花键连接刚度,全面分析了传动杆组件的各阶固有频率,其中传动杆仿真临界转速和试车临界转速误差为2.1%。     

正交面齿轮啮合点的计算机仿真

给出了点接触面齿轮传动的齿面方程和啮合接触方程,编制了相应的计算机程序,对接触点轨迹进行了仿真;分析了主要传动参数对接触点位置的影响,获得的一些规律可供在工程应用中参考。即刀具和小齿轮齿数差、齿数比、模数对啮合接触点有很大影响:当齿数差由小变大,齿数比从大变小或当模数从大变小时,接触点向面齿轮的小端移动     

发动机供应商围绕777X展开竞争

针对波音公司计划在2019年投入市场的777X项目，三大发动机制造商都在积极做着准备，分别提出了自己不同的方案。其中，GE和罗罗已经提出了具体的设计参数，而普惠正在研究齿轮传动技术在该项目应用的可能性。     

航天科技积极实施资源重组 大力推动卫星运营服务产业发展

<正>近年来,中国航天科技集团公司(航天科技)按照国资委等上级部门提出的"推进中央企业联合重组、实现做强做优"改革发展思路,紧紧围绕"构建航天科技工业新体系,努力建设国际一流大型航天企业集团"的战略目标,在航天产业链下游的卫星运营服务领域,开展了一系列重组并购、资源整合和优化配置工作     

Pd-Co-Ni-V钎料钎焊SiC陶瓷的接头组织及性能

采用座滴法研究了PdCo合金及PdCo-V合金对SiC陶瓷的润湿性.设计的PdCo-(4～20)V-(2～4)Ni-Si-B钎料可用于SiC的连接,在1463 K,1493 K两个温度,保温时间均为10 min的连接条件下得到的接头室温三点弯曲强度分别为52.0 MPa和56.8 MPa.微观分析表明,接头中在紧靠SiC的界面交叉分布着Pd2Si相与CoSi (或Co2Si) 石墨的混合相,而元素V只在接头的中央富集,形成了弥散分布的V2C相.     

中国飞航事业鹰击长空天风壮

中国航天科工集团三院是我国惟一的集研究、设计、试验、生产为一体的飞航产品科研生产基地。自1961年9月1日成立以来，在党中央、国务院、中央军委的亲切关怀和英明领导下，     

胡锦涛在庆祝神七载人航天飞行成功大会上的讲话

11月7日上午,中共中央、国务院、中央军委在人民大会堂隆重举行庆祝神舟七号载人航天飞行圆满成功大会。党和国家领导人胡锦涛、温家宝、贾庆林、李长春、习近平、李克强、贺国强等出席大会。会上,李克强宣读了《中共中央、国务院、中央军委关于授予翟志刚同志"航天英雄"、刘伯明、景海鹏同志"英雄航天员"荣誉称号并颁发"航天功勋奖章"的决定》,胡锦涛向他们颁发了证书和勋章并发表重要讲话。     

运载火箭贮箱壁板化铣旋转设备的设计

根据运载火箭贮箱壁板精密化学铣切减重的技术要求,分析了设计技术难点,通过确定制动电机,计算传动比、线速度,释放扭矩和消除两侧齿轮间隙等,研制了一套专用定位倍式化学铣切旋转设备。采用倍式转动化学铣切,减少了传动间隙,提高了转动扭矩和使用寿命加工精度,确保运载火箭贮箱壁板的精密化学铣切的要求。     

普惠将确定PW100G风扇叶片材料

普惠计划在今年确定齿轮传动涡扇发动PW1000G的风扇叶片材料。去年PW1000G验证机的风扇叶片使用的是钛合金。目前，普惠拥有先进合金材料的专利，并将材料限定在先进合金与复合材料两种形式，二者选其一。